D16y8 -> B16A2
Stehe nun davor am Ende der Saison endlich zu swappen.
Ich fahre einen EH6 Del Sol mit D16y8 (P18 ecu), rein soll ein B16A2.
Meines Wissens nach, brauche ich außer dem Motor noch ein Getriebe, Antriebswellen,Krümmer, das Schaltgestänge vom EG2, Steuergerät P30, Motorkabelbaum.
Hab ich was vergessen?
Will nur nochmal die Bestätigung oder Anmerkungen dazu, damit alles reibungslos abläuft.
Danke schonmal,
Grüße
Martin !
tacho brauchst du soweit ich weis auch.
motor logischerweise mit allen anbauteilen.
Tacho kann ich das OEM behalten, kommt als guter Nebeneffekt ncoh cooler, wenn ich dann über die Redline drehn kannZitat von bene
falls du ein schaltgestänge brauchst, dann hab ich noch eins
jop
die wichtigsten daten dazu per pm bittefalls du ein schaltgestänge brauchst, dann hab ich noch eins
falls du ein schaltgestänge brauchst, dann hab ich noch eins
hab auch noch eins von dem eg2
Nabend,
hm spontan fällt mir dazu nur noch der Kühler, Servopumpe, Motorhalter, Luftfilter und Schlauch ein...
Scheibenbremse hinten hast du?
Denke du hast auch Bj. 97, falls du ein OBD1 Swap machst brauchst du einen Harness fürs Steuergerät. Und den Mapsensor musst du dann separat auch einlöten, kannste aber auch von deinem jetzigen Motor nehmen! VTEC Kabel musste auch neu ziehen dann.
Beim OBD2 Swap musste das Steuergerät dann neu anlernen bzgl. der Wegfahrsperre, ein netter Honda Dealer wird dir dann sicherlich helfen.
Kat brauchste auch, zum wenn deine Anlage nicht mehr genug Spiel hat weil die unterschiedlich lang sind.
Tacho kannste ohne Probs weiter verwenden!
Grüße und viel Erfolg
motorhalter hab ich alle da
kannste haben in sehr gutm zustand..also die 3 goßen..servopumpe muss ich auch noch haben
kurz mal was anderes:
wenn du den y8 motor hast, hast ja auch euro3 oder?
ein b16 hat doch bekanntermaßen euro2!!
nope, y8 hat euro 2!
b16 gibbet mit euro2 und euro 1!
Danke Phil,
ein B16a2 kann E2 als auch Euro2 haben - das ist dadurch zu differenzieren, dass EG6 den B16 mit E2 haben, die EK4 aber mit Euro2.
Ich muss die Schadstoffklasse Euro2 erfüllen, muss also einen Motor aus dem EK4 nehmen, oder aber ich muss einen Minikat oder Kaltlaufregler zusätzlich noch verbauen und eintragen lassen.
Noch eine Frage bzgl. der Servo !
Wenn die nicht beim B16 dabei ist, kann ich die vom y8 swappen?
Geht das einfach so?? Ich denke das muss angepasst werden, wer hat das schonmal gemacht und kann mir das kurz erläutern?
wie ich sagte, servo musste auch ändern!
die flucht passt nicht vom riemen dann!
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