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Thema: Sebastians US CRX...B18c Bitch

  1. #46
    ED Fanat e.V. Mitglied Avatar von Bastifantasti
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    Naja ne guuute Fingerspitze voll Rund um die Kugel Verteilt! Halt so nach Gefühl, dass es nich alles aus dem Gummi rausdrückt aber halt auch nich zu wenig^^

  2. #47
    Avatar von Stefanik
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    Supi danke

  3. #48
    NipponVtec Avatar von NipponVtec
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    echt gute arbeit !!!

    weiter so !!

  4. #49
    ED Fanat e.V. Mitglied Avatar von Bastifantasti
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    So Jungens ich wollt mich mal wieder melden mit den Dingen die iich die Letzten Tage so Geschafft hab! Mit diesem Post wird nun auch das Geheimnis gelüftet aber wat solls!
    Also ich hab die Motorhaube vom Schlachter schonmal von Innen Gelackt..dazu gibts keine Bilder sollte sich ja jeder Vorstellen können wie ne Weiße Haube aussieht!^^
    Dann hab ich die Uhr entfernt damit der Turbo Timer seinen Platz einnehmen konnte! Mittlerweile angeklemmt und funzt!
    Dann kam der Rep Satz für meinen Lader..also Zack überholt das Ding!
    Im Laufe der Woche sollten mich Stage 4 CC Kupplung und OBD0->OBD1 Conversion Kit erreichen! Dazu kommt ne neue "gebrauchte" 2,5 Zoll Auspuffanlage und nen 100Zeller Kat!

  5. #50
    ED Fanat e.V. Mitglied Avatar von Bastifantasti
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  6. #51
    fEElix Avatar von power-gamer
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    bau zusammen den kram!! ich will wheelspin sehn.

  7. #52
    Enthusiast Avatar von Flo2u
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    i see an.. kkk turbocharger.. oil = non watercooled

    Kurz: wenn du die schaufeln wieder festziehst.. mit gefühl ^^ das sich die welle nich verzieht.. ansonsten vertrau ich deinen skills

  8. #53
    ex MB2_racer :-P e.V. Mitglied Avatar von MB2_HORST
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    Schön was du da bastelst.

    Was isn das für ein Lader genau?

  9. #54
    ED Fanat e.V. Mitglied Avatar von Bastifantasti
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    Die Wellenmutter ist schon festgezogen und alles mit Gefühl! Die Welle ist aber mit 10mm sehr Stabil!
    Der Lader ist ein KKK K26 vom Audi 200 Turbo soweit ich weiß!
    Kupplung hab ich gestern eingebaut und gleich gehts ans Getriebe!

  10. #55
    pumper
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    mein gott,jetzt wirds interessant^^
    das problem ist jetzt nur,wir können das rennen wohl vergessen wenn ich jetzt wieder auf honda umsteige,wobei... ich glaub du kannst dir vorstellen was passieren wird dann.
    also erstmal viel spaß weiterhin beim zusammenbauen und alles.
    sag bescheid,wenn du mal ne kräftige helfende hand brauchst und wenn er fertig ist^^
    gruß

  11. #56
    Tortgraf von Mampf e.V. Mitglied Avatar von ED7
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    Bin aufs Endergebdnis gespannt

    Gruß
    ED7
    WARNUNG
    Lasst nie euere Schwester euren Honda fahren.
    3 Mal gemacht 3 mal geschrottet
    3 ED´s einer lebt wieder !
    +Suzuki 1200 S

    NEGATIVE Geschäfte: crxarmin AFH-Tuning !ACHTUNG! vor Honda.Teile

  12. #57
    ED Fanat e.V. Mitglied Avatar von Bastifantasti
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    So jetzt mal das was ich seitdem Geschafft hab!
    Das Getriebe inkl der Kupplung ist seit Freitag wieder drin!
    Nochmal danke an Andre fürs Spontane Wuppen helfen!
    Am Sonntag hab ich dann Getriebeöl aufgefüllt,nen paar Kleinigkeiten angeschraubt und so weiter...
    Gestern und heut dann mal die Vorderachsen und ATW´s eingebaut und heut noch den Turbo Angeschraubt..so schauts momentan aus..

  13. #58
    #kanjoparkhauswächter Avatar von fago88
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    die sauger sterben hier langsam echt aus
    bin gespannt was da noch kommt

  14. #59
    Avatar von h4x0r
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    Sieht alles sehr nett aus hoffen wa mal das du lange dran Freude hast

  15. #60
    Enthusiast Avatar von Flo2u
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    Krümmer runter, beizen und finish drauf auf hartz basis ;-)

    Lader runter, stahlbürstenaufsatz und dann nochma üvber die poren schrubben, sieht ja aus als wärs 20 jahre alt ;-)

    Da muss der glanz der jugend passend zum ventildeckel un dlack wieder hergestlelt werden ;-) optinal kannste das kompressorgehäuse au von ausen lakieren.. und inne anrauen, dass die guss patzer mal rausgehen ^^

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