Zitat von NocX_44
Hi
Ich würd einfach mal die gummi Tülle an der Beifahrertür abmachen(wo die Kabel durchlaufen) und gucken ob noch alle Kabel dran sind bzw. kein Kabel gebrochen ist, wenn ja fehler gefunden.
Mfg
Ich würde einfach mal den Eingangspost komplett lesen
... um dann festzustellen, dass es von der Beifahrerseite aus wohl zu funktionieren scheint.
Wie soll dass bei einem gebrochenem Kabel funktionieren?
"Ich bin, wie ich bin. Die einen kennen mich. Die anderen können mich." - Konrad Adenauer
Hmmm wenn der Schalter der Beifahrerseite geht und der Schalter der Fahrerseite nicht geht wird es ja wohl am Kabel liegen, also das wär meine erste vermutung und ich würd einfach mal alle Kabel in der Gummitülle Kontrolieren und das auf beiden seiten.
Den es muss ja ein Kabel von der Fahrer- zur Beifahrertür gehen um den Fensterheber zu betätigen und dieses Kabel wird gesondert den Fensterheber ansteuern.
Ganz einfach der Fensterheber wird von der Beifahrerseite angesteuert.Wie soll dass bei einem gebrochenem Kabel funktionieren?
Mfg
Geändert von NocX_44 (15.06.2010 um 12:46 Uhr)
Da hat NocX nicht ganz unrecht.
Um an Stecker ranzukommen muss ich jedoch die Türen oder die Kotflügel abbauen. Habe meine Auto vor kurzem erst komplett zusammen gebaut.
Wollte eig. den Ausbau der Türen bzw Kotflügel vermeiden.....
Also Zwei Kabel die von der Fahrerseite zur Beifahrerseite führen haben durchgang. Da muss es warscheinlich noch ein Kabel geben.
Geändert von HH-Alex (15.06.2010 um 14:09 Uhr)
Hier siehste recht deutlich, welche du auf der Beifahrerseite finden müsstest:
Blau/Gelb (Korrespondierende)
Blau/Grün (Korrespondierende)
Blau/Schwarz (Plus)
Spannung muss ja anliegen, sonst würds von der Beifahrerseite auch nicht klappen.
Geändert von Hellion (15.06.2010 um 14:34 Uhr)
Mehr Adern gibts da nicht. Wenn die alle Durchgang haben, kanns ja nur noch der Schalter Fahrerseite sein.
Aus dem Alter bin ich raus.
habe nun den dritten schalter an der Fahrerseite ausprobiert, funktioniert immer noch nicht....
Strom geht ja vom Schalter fahrerseite ab (ich nehm mal an das habt ihr geprüft).
Kommt denn auf der Beifahrerseite was an? Wenn nein, musste ja nur dem Kabel folgen und immer wieder mal messen.
Hi,
also wenn man das Fenster von der Beifahrerseite her schließen kann und von der Fahrerseite nicht, gibt es laut diesem Schaltplan nur 2 Möglichkeiten, was sein könnte.
1. (die man, denk ich außschließen kann) Die Schaltwippe auf der Fahrerseite funktioniert nicht richtig und verharrt immer auf der Grundstellung. (Aber nicht bei allen 3 Schaltern die du schon probiert hast)
2. Am Schalter auf der Fahrerseite liegen keine 12V an. Sprich auf Kontakt D (blau/schwarz)
Dafür kann es verschiedene Ursachen geben.
Geh am besten wie folgt vor (ich hoffe, du hast ein Messgerät) - Zündung muss eingeschaltet sein (nicht vergessen
1. Miss direkt am Stecker der Fahrerseite, wenn dieser abgezogen ist, an dem Pin der blau/schwarzen Leitung gegen Mase. es müssten ca. 12V anliegen.
Ist das nicht der Fall hast du ein Kabelbruch in der Zuleitung.
Hast du dort Spannung hast du zwischen dem Eingang und dem Ausgang am Schalter ein Problem.
Dann springe zu Punkt 2
2.Steck den Stecker wieder rein(!!) und kratze die blau/gelbe oder die blau/grüne Leitung leicht an, so dass du die blanken Adern siehst und mit der Messspitze dort messsen kannst. Dann betätigst du den Schalter (blau/grün angekratzt -->Schalter nach unten, blau/gelb angekratzt --> Schalter nach oben) und misst von der angekatzten Leitung gegen Masse. Es sollten jetzt ca. 12V anliegen. (oder besser nicht, sonst macht das alles nämlich keinen Sinn laut dem Schaltplan)
Has du da dann keine 12Volt, liegt das Poblem entweder im Stecker (den Taster können wir ja mitlerweile ausscließen) sprich ein Pin ist rausgerutscht, verbogen oder sowas und bekommt keinen Kontakt (Vorzugsweise der der blau/schwarzen Leitung, denn es geht ja nich hoch und nicht runter). Oder Du hast irgendwo einen Kurzschluss und die Spannung bricht zusammen. Dann wirds aber wieder komplizierter.
So wirst du den Fehler finden! Wenn de noch fragen hast einfach fragen! Und wenn noch einer ne Erklärung für das Ganze haben will auch fragen, dann muss ich noch nen Bisschen in die Tasten hacken....
Gruß
Da hat sich aber einer viel mühe gegeben mit der beschreibung! Vielen Dank! werde ich heute oder morgen mal ausprobieren und dann berichten...
EDIT: was mir gerade noch aufgefallen ist:
Der Fehler kann auch am Schalter an der Beifahrerseite liegen, und zwar wenn die Kontakte zwischen "E" und "D"......und/oder zwischen "B" und "C" nicht richtig schließen. Dann hat nämlich der Schalter an der Fahrerseite keinen durchgang.....sehe ich das richtig?
Geändert von HH-Alex (16.02.2011 um 10:55 Uhr)
Hi,
ich hab mir gedacht wenn schon, dann richtig....
Zu dem von dir angenommenen Fehler....
Das kann nicht sein, da sich der Motor über die Schalter ja die Masse holt. Wenn die Schalter defekt wären, würde der Motor garnicht fahren. Deswegen müssen auch die Leitungen von Fahrer zu Beifahrertür in ordnung sei!
Es können wirklich bloß die beiden oben beschriebenen Sachen sein!!!
So, habe das ganze heute noch mal geprüft... wie Zekt es beschrieben hatte...
Also an der blau/schwarzen leitung liegt keine spannung an, warscheinlich irgendwo ein kabelbruch.
Ich habe es mir jedoch leicht gemacht, habe einfach das blau/schwarze Kabel mit dem weiß/schwarzen gebrückt.
Ist zwar keine schöne lösung, ist aber von der funktion das selbe.
Ansonsten müsste ich warscheinlich das halbe auto auseinander nehmen um den Kabelbruch zu finden.
Na das doch schön, dass de enlich wieder nen Funktionierenden Fensterheberschalter auf deine Seite hast...
Mit dem Brücken ist auch ne gute möglichkeit. Musst aber mal gucken, ich weiß nich, ob die einzeln abgesichert sint. Dann fliegt dir evtl. die Sicherung, wenn de beide betätigst.
Ich würd die Ursache an deiner Stelle trotzdem mal suchen. So lang ist ja die Leitung auch nich... muss ja vom Fahrerfußraum kommen. Nich das dass Kabel irgenwo ordentlich durch ist und dann irgendwann auf die Karosse kommt. dann haste Sapß!
Habe beide schalter gleichzeitig betätigt, ist keine sicherung geflogen.
Da hast du recht die leitung ist nicht lang, werde ich warschein demnähst mal kontrollieren.
Danke nochmal für die beschreibung
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