Kann mir einer die unterschiede zwischen den beiden Motoren erklären, außer das der D16A9 keinen Kat besitzt.
Gruß
Genauer Unterschied zwischen D16A9 D16Z5?
Kann mir einer die unterschiede zwischen den beiden Motoren erklären, außer das der D16A9 keinen Kat besitzt.
Gruß
-Krümmer
-Lambdasonde
- ECU
-Kabelbaum
-Nockenwelle
-Kupplungsscheibe / Kupplung
heisst der D16A9 passt nicht einfach so anstelle vom D16Z5 plug&play rein?
Der passt nicht rein, soviel weiß ich auch.
Ich glaube der D16A9 ohne kat besitzt sogar Serie einen 4-2-1 (Fächer)Krümmer kann mir das eine bestätigen?!
Wie sieht das eigentlich mit der ECU aus kann man die mit einigem Aufwand gegen die von nem D16Z5 Tauschen.
Den beim D16A9 hat man eh die Arschkarte gezogen, nix Chip Tuning, nix Supersprint MSD
Der passt rein, wenn due asb mit getauscht wird.Zitat von CRX-88
Der passt nicht rein, soviel weiß ich auch.
Ich glaube der D16A9 ohne kat besitzt sogar Serie einen 4-2-1 (Fächer)Krümmer kann mir das eine bestätigen?!
Wie sieht das eigentlich mit der ECU aus kann man die mit einigem Aufwand gegen die von nem D16Z5 Tauschen.
Den beim D16A9 hat man eh die Ars**** gezogen, nix Chip Tuning, nix Supersprint MSD
Und ja der fk ist 4-2-1, deswegen so begehrt.
ja, der D16A9 /katlos hat einen 4-2-1 fächerkrümmer...
ich frage eigentlich weil mir vorletztes wochenende 2 crx motoren gnadenlos verreckt sind und ich wenigstens einen meiner zwei crx wieder an's laufen kriegen mag... habe noch einen 3ten 89er crx hier stehen mit D16A9 engine...
pleuellagerschaden, wahrscheinlich
naja, trotzdem, da kommt jetzt der A9 rein, sollte ja eigentlich passen (vor allem da ich steuergerät, kabelbaum und das ganze gedöns drumrum hier stehen/liegen/hängen habe
2 Motoren an einem WE?
ja, ich fand's auch recht komisch...
und niemand kann sagen dass ich nicht nach meinen motoren schaue (regelmässige ölkontrolle etc...)!
einmal pleuellagerschaden (wahrscheinlich) obwohl genug öl...
zum anderen fehler unbekannt... ist nur auf 3 pötten gelaufen (schätze dass die zündkerze aus einem unbekannten grund verglüht ist, also die diode und da nun ein ventil oder kolben hinüber ist... das ist übrigens der motor aus meinem rex aus der sig... kommt ein anderer motor rein, kein crx motor mehr sondern was richtiges)
tach! wir haben den D16Z5 meines kumpels gegen den D16A9 ausgetauscht. ES PASST ALLES 1:1!!!
wir haben nichtmal kabelbaum oder steuergerät getauscht!
lediglich die unterdruckleitungen an der einspritzanlage sind anders gelegt, der rest 100% identisch. krümmer, kabelbaum, usw. ES PASST ALLES!!
Exakt.
Wenn du meinst. Mal schauen ob das so gesund war. Aber kann ja durch aus passen, bin ja kein Mechaniker.
Was hat der Corsa da zusuchen?
Stelle ich mal in Frage.
Bisher konnte das keiner so richtig bestätigen.
Oder hast du dir wirklich mal verglichen?
Also könnte es auch klappen, das die Fuel und Ignitionmap vom D16A9 beim D16Z5 funktioniert?!?
Die Map könnte in etwa die selbe sein, aber des Rest vom ROM wird etwas anders sein als das vom D16Z5 (wegen der fehlenden Lambdasonde bei D16A9).
Im zweifelsfall mal beide Steuergeräte auslesen und in Turboedit vergleichen.
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