Ölverlust EE8

[keksi71]

Hi zusammen,

war gerad bei meinem Tüvkumpel. Mist hintere Bremse sifft, ok selbst schuld kolben war festgerostet, dachte mit schmiergeln klappts wieder. hab aber repsatz da.

Hauptprob ist siffen vom motor. hab motorwäsche gemacht nur leider komm
ich von unne schwer dran. wie sind eure erfahrungen was das sein kann? Ölwannendichtung? Bissl blöd den fehler zu suchen. meine ventildeckeldichtung sifft auch bissl die wollt ich jetzt erneuern aber glaub net das das nur daran lag.

Kann das auch kurbelwelle sein?

Lg kesi

[CaliKing]

Die 2 Dichtungen von Vtecventil siffen auch recht gern, dann läuft die suppe runter zum getriebe...

[keksi71]

Wo sitzen die denn? hab eigentlich ne menge neue die ich zum wechseln der nockenwellen brauch
Ah hab gerad mal nachgeschaut, die fehlen mir bestimmt. man hätt iuch besser nen kompletten kit gekauft als wie
jede dichtung einzeln. is ja irre was da zusammen kommt

[1HGEJ2]

hier sitzt die

[keksi71]

Ah ne danke, toll ja die sifft. hab ich mir die falsche bestellt. so nen stopfen, dacht die wär das...

[1HGEJ2]

nene
musste zu honda gehen.ist net teuer..sagste einfach die komplette vtec selenoid dichtung

[keksi71]

Ich bin guter kunde da mittlerweile^^
5% gut was.... Morgen ist erstmal die Drecksbremse dran und rostbehandlung.
Mein ED9 war ja jahre älter und hatte fast nix echt blöd

lg

[1HGEJ2]

jo bin auc guter kunde..kriege auf alles rabatt
aber ich geb dir nen tip...hole dir 4 dosen bremsenreiniger und ein wagenheber mit und fahr zur wasschstrasse ,wo du deinen motor waschen darfst. dan bock den auf ner seite auf und sprüh den kompletten motor ein..überall..und dan fahr mal ne kurze runde bis öl auf temp ist..dan guck nach wo es sifft. dan haste dein leck

mfg

[keksi71]

guter tipp, kommen direkt die blauen dann
Oh falsche Box^^

http://www.youtube.com/watch?v=MZKXgc0QP9Y

Hätt ich PLatz würd ich die ganze Gurke zerlegen, dieses rumgefummel nervt.

[1HGEJ2]

wieso sollen die blauen kommen??
ok musst net damit rumprollen an der waschbox

[keksi71]

Ne werd ich mal machen, is direkt um die Ecke hier bei mir.

[ChickeN]

nene
musste zu honda gehen.ist net teuer..sagste einfach die komplette vtec selenoid dichtung

Quark

Zuerst mal den Stopfen im Zylinderkopf wechseln, aus dem sifft es zu 90% raus!

Das VTEC Ventil ist es viel seltener. Nur läuft das Öl eben vom Stopfen runter, um das Ventil herum und man sieht es evtl auf der Kopfdichtung am Block. Da denken dann viele es sei die KoDi oder das VTEC Ventil...
Manchmal läuft das Öl auch weiter runter und der halbe Motor ist dann ölig...

Die Dichtung vom VTEC Ventil kann man auch tauschen, aber den Stopfen würde ich auf jeden Fall machen!!

[CaliKing]

Quark
Zuerst mal den Stopfen im Zylinderkopf wechseln, aus dem sifft es zu 90% raus!

Ah ne danke, toll ja die sifft. hab ich mir die falsche bestellt. so nen stopfen, dacht die wär das...

So wie ich den verstanden hab hatters schon ersetzt, und sifft trotzdem..

[keksi71]

Jo hast recht, war der stopfen. bin gerad die integra nockenwellen am einbauen...
ma ist das spannend^^ glaub vom ventileeinstellen laß ich aber dann mal lieber die finger und vom fachmann machen.

Uhh ist meiner am rosten unten am Querträger, das is als nächtes dran....

Danke und sonnige Grüße

Keksi

[ChickeN]

Du hast aber hoffentlich nicht vor den Motor mit neuen Wellen und nicht eingestellten Ventilen zu starten, oder??

Das Ventilspiel sollte nämlich vorm ersten Motorstart eingestellt werden, sonst hast du dir ganz schnell den Motor ruiniert!

(Ich kenne die Unterschiede nicht, aber wenn die ITR Wellen einen größeren Durchmesser haben und die Ventile nicht sauber schliessen, dann verbrennen die ziemlich schnell.)