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Thema: Wastegate zu klein. Was für eins jetzt?

  1. #1
    Avatar von RoadDevil
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    Standard Wastegate zu klein. Was für eins jetzt?

    Hi.
    Also mal so zu den Teilen. Es ist nen Gt30/76 auf einen B16 mit 1,4Bar.
    Wastegate ist ein noname in der größe 38mm. Ab 7000U/min würde der mehr wie 1,4bar Ladedruck aufbauen wollen.
    Ich war am überlegen mir ein 46mm von Precision zu holen oder ist das eher schlecht bzw zu groß. würde evtl auch ein 41er von tial ausreichen.
    Worin liegt eigentlich der unterschied zwischen einem tial und nem china wastegate? das prinzip ist ja das selbe, wenn beide z.B. 38mm haben. Oder seh ich da was falsch.

  2. #2

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    Was hast du an Leistung bei 1,4bar ?

  3. #3
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    Die China-Dinger sind unpräzise und regeln teilweise wie sie wollen.
    Die Membran darin ist Gummi und schmilzt schnell weg. Genauso wie sämtliche Teile daran billigster Materialgüte sind.
    Alleine die Anschlussgewinde sind da mehr reingepopelt als gefräst. Das sollte man aber sofort sehen.

    Ladedruckstbilität hängt von mehr als nur dem Wastegate ab.

    Was hast Du denn für einen Krümmer?

  4. #4
    Avatar von RoadDevil
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    Krümmer ist von Peak Boost


    Allerdings ohne Vband.
    Ja gesehen hab ich auch das es nicht mal ne richtige führung gibt, für das ventil . da ich das schonmal ausseinander hatte. Jetzt gibt es einige die sagen, das ein großes WG drauf muss. nur seh ich bei umbauten , wie zum beispiel bei eurem orangenem civic, das ihr auch "nur" ein 38er verbaut habt.
    Geändert von RoadDevil (26.09.2010 um 20:13 Uhr)

  5. #5
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    Ja, der Ladedruck bei unserem Auto ist absolut stabil. :-)

    Wie aber gesagt es hängt von mehreren Faktoren ab - nicht nur vom Wastegate!

    Selbst unter den anscheinend gleich aussehenden Ramhorn-Krümmern gibt es Unterschiede.

    Wenn Du auf relativ Nummer sicher gehen willst nimm ein 44er. Ob Prescision, Turbosmart oder Tial ist eigentlich relativ egal.
    Geändert von Spanni (27.09.2010 um 09:43 Uhr)

  6. #6
    Avatar von RoadDevil
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    Super. Das hat mir weiter geholfen. Danke für die antwort.

  7. #7
    Kutsuju Racing Germany e.V. Mitglied Avatar von BoostKing
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    Standard Wastegate zu klein. Was für eins jetzt?

    Mach dir nen echtes tail oder was da so gibt drauf und du kommst locker auf 1bar, hatte das prob auch mit meinem. b18konnte minimal 2,3 bar fahren :-)
    aber mim b16 sollte sollte das gehen!
    Wenn du natürlich drunter willst is nen 46er PT die günstigste lösung!
    EJ6 Type-R B18c HTA GT3794R 680HP @ 8900rpm

    Du musst dir nur vorstellen du wirst aus der freien weiten welt.. durch ein Sieb in in ne Schnecke gesaugd... Dich drehts ein paar mal beim verdichten dir wird warm... Dann drückts dich durch einen Ladeluftkühler mit vielen Lamellen...
    Und dann wirst du noch mit Sprit getränkt und rutscht über die Kanäle in den Kopf...

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