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Thema: MPLA1987's ED7 *Update* Teile sind da!

  1. #1
    ED9 mit Mugen MR5 Felgen Avatar von MPLA1987
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    Standard MPLA1987's ED7 *Update* Teile sind da!

    Hallo Leute!

    Hier mal ein paar Bilder von meinem ED7 ("best-bang-for-the-buck-projekt")

    Ich habe ihn mit 129tkm bekommen, der zustand ist "solala".
    Das ding hat vermutlich einen Lagerschaden, dass ist nicht weiter schlimm da das Motörchen eh einem Z5 weichen soll.

    An den hinterern Kotis und am rechten Schweller ist "etwas" Rost zu erkennen.
    Die rechte seitenwand wurde vermutlich mal ausgetauscht, aber nicht richtig versiegelt. Irgend etwas war auch mal am rechten Schweller an der Fahrerseite, da er mit einer Grundierung im Innenraum lackiert wurde.
    Im Kofferaum habe ich aktuell noch etwas wasser, was aber an der komischen Gummidichtung am linken Rücklicht liegt.

    Zur Zeit befreien wir den Innenraum von Teermatten und fangen bald an zuschleifen. Er soll dann innen in einer anderen Farbe glackt werden. Habe da schon eine Vorstellung, wer aber noch was gutes weiss kann gerne was vorschlagen.

    Aussen soll er nach dem Winter schwarz matt werden. Ob die roten Streifen dran kommen oder nicht wird noch diskutiert.

    Hier ein paar Bilder von der Baustelle.





















    Geändert von MPLA1987 (10.11.2011 um 20:48 Uhr)

  2. #2
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    Avatar von El-Tobito
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    mach ihn im oem look.

    viel erfolg.
    Geändert von El-Tobito (26.09.2010 um 18:17 Uhr) Grund: doch doch, redfire hat ja auch nen schwarzen ed7 ^^

  3. #3
    ED9 mit Mugen MR5 Felgen Avatar von MPLA1987
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    hmm. schon lange nicht mehr geupdatet... Hier der Aktuelle Stand.
    Er ist schon etwas länger innen fertig gelackt.











    Mittlerweile habe ich türabdeckungen von IPP aus Plastik angebaut.
    Die Kiste ging sehr gut vorwärts mit dem D16z2, leider hat die Zylinderkopfdichtung nun den Dienst quittiert.
    Seither steht das ding bei mir und wartet schon seit dem Frühjahr auf seine revidierung.
    Anfang des Jahres habe ich mir von Flocke einen D16z5 swap abgeholt.

    Mein Plan ist momentan so:
    - Kopf + ASB + Drosselklappe soll Sebastian CRX komplett überarbeiten
    - Block wird neu gelagert und bekommt 75,5mm Kolben
    - Neue AGA und vernünftiges Intake (Anregungen erwünscht!)

    Zu letzt soll die PM7 ECU von eg4 gechippt und abgestimmt werden.
    Nockenwellen wären auch so ne Sache, aber ist vorerst nicht drinnen.

    Wer mir noch ein paar Tipps hätte, kann diese gerne einbringen.

    Weiss jemand, wo ich so kotiverbreiterungen zum annieten her bekomme?

  4. #4
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    Soo, heute wieder was geschafft.

    EK Steiger ist mir gut zur Hand gegangen. Haben den z2 raus geholt und vom Getriebe getrennt. Haben dann alles weitestgehend rausgenommen damit ich den Motorraum zum lackieren fertig machen konnte.


    Shot at 2011-08-31

    Shot at 2011-08-31

    Shot at 2011-08-31

    Shot at 2011-08-31


    Shot at 2011-08-31




    Hier noch das letzte Bild.
    Habe nun alles angeschliffen und entfettet, morgen früh kommt Haftgrund drauf und wenns noch reicht der Lack.


    Shot at 2011-08-31

    Die nächsten Tage werde ich dann nach und nach alle Achsteile runter nehmen und Sandstrahlen. Ich wollte die dinger dann lackieren, was könnt ihr da empfehelen?

    Hätte gerne die Teile in Rot.
    Da es so eine art "best bang for the buck" Projekt sein soll, kommt Pulvern nicht in Frage.

    Habe jetzt einen MPFI Swap und Teile vom z2 über, würde gerne gegen ein paar Teile die ich brauche tauschen! Werde aber was im Biete Bereich auf machen!

  5. #5
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    Soo... morgen gibts dann den Lack, heute wurde alles grundiert.

    Wieder ein paar Bilder


    Shot at 2011-09-01


    Shot at 2011-09-01


    Shot at 2011-09-01


    Shot at 2011-09-01


    Shot at 2011-09-01


    Shot at 2011-09-01

    Morgen gibts wieder neues Bildmaterial

  6. #6
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    So wieder etwas weiter:

    Nun ist der Lack endlich daruf (im Motorraum)


    Shot at 2011-09-02


    Shot at 2011-09-02


    Shot at 2011-09-02



    Hier noch ein kleines Farbmuster, hoffe dass man es gut erkennen kann


    Shot at 2011-09-02


    Shot at 2011-09-02



    Zum schluss noch nen Porno, das Lenkgetriebe. Kommt verdammt gut mit der Farbe im Motorraum.


    Shot at 2011-09-02

  7. #7
    #ee_meeting e.V. Mitglied Avatar von buggs
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    sauber wie wars Wetter zum Lackieren?
    EE/EF hool for life

    Honda 1.6 i-VT #150 - Rebuild 2023

  8. #8
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    Jo, das Wetter war echt wunderbar. Zwischendurch hat es minimal getröpfelt, aber sonst wars eigentlich trocken und heiss
    Eigntlich war ja anderes Wetter vorher gesagt..

  9. #9
    Pure Oldschool Avatar von GrafKröte
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    Welche Farbe hast du da im Motorraum? Sieht fast aus, wie das Astral Blau was mir für meinen außen vorschwebt

  10. #10
    ED9 mit Mugen MR5 Felgen Avatar von MPLA1987
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    ist son universallack Multona 0676 nennt sich das

  11. #11
    ED9 mit Mugen MR5 Felgen Avatar von MPLA1987
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    So nu hab ich endlich alles zusammen.

    Hiermit danke ich noch mal FA-Autoteile und der mit dem Roten Kleid, die mir heute die Kolben vom Zoll abgeholt hat



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  12. #12
    einfach Smooth Avatar von Smooth587
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    Hast du die P29 Kolben? Oder welche sind das?

  13. #13
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    P29 75,5 MM NPR mit Ringen, warum?

  14. #14
    einfach Smooth Avatar von Smooth587
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    Bin die gleichen in meinem alten ED7 gefahren!

    Hatte nen Schaden, lag aber wahrscheinlich an der nicht Abstimmung des Motors!!! (Ist zu Mager gelaufen) Aber was komisch war, es waren Stücke vom Kolben abgebrochen und in der Ölwanne. Aber nachfolgend war noch ein Einbaufehler vom Motoreninstandsetzer zu sehen, die Bolzen hatten zu viel Spiel.

    Will und kann aber nicht genau die Qualität der Kolben beurteilen, musst dich mal im US D-Series Forum durchlesen, hatte halt nach dem ich mich da durchgelesen hatte für diese Kolben entschieden.

    http://www.hondapower.de/forum/showt...k-Schadensbild


    D-Series Build, see!!!

    http://www.hondapower.de/forum/showt...e-Build-Thread!
    Geändert von Smooth587 (11.11.2011 um 14:05 Uhr)

  15. #15
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    Wow, Danke für den Hinweis!

    Habe mich schon gefragt ob das normal ist, dass sich die Bolzen ohne weiteres einstecken und bewegen lassen. Kann jemand was dazu sagen? Wollte heute das ganze Zeug zum Motorenbauer geben.
    Kann das sein, dass erb bei dir Wasser über die Kopfdichtung gezogen hat, weil sich (wegen der höheren Verdichtung) das Gemisch eher im Kopf und näher der Kopfdichtung Zündet? Lag es evtl auch an der Kopfdichtung und welche hast Du gefahren?

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