ITR Leistungs- und Sound Einbußen bei heißem Wetter
also ich weis au net, vielleicht spinn ich ja auch (was ich in diesem fall hoffe), aber mir kommt es so vor als ob die Leistung meines ITR zur Zeit etwas schwächelt, v.a. samstag und sonntag. besonders im vtec-bereich, auch der vtec-sound kommt mir etwas schwächer vor als sonst.
ich weis daß heiße luft power kostet, aber mir kommt es etwas arg vor.
es ist auch mein erster sommer mit dem ITR.
Wie sind denn eure erfahrungen?
also in meinem Ctr ist mir das jetzt auch schon aufgefallen ist manchmal ne richtige "Wetterzicke". Manchmal rennt er ohne Ende manchmal kommts mir so vor als ob er 20 Ps weniger hat aber das "Phänomen" tritt öfters bei warmen Wetter auf.
Was mir auch schon aufgefallen ist, haltet mich für verrückt oder nicht, je weniger Motoröl drinne ist desto besser läuft er (soll jetzt nicht heissen das ich ohne ÖL fahre)
Greetz Takt
Was ist eigentlich Hitzeempfindlicher, Turbo oder Sauger?
Turbo ist wesentlich hitzeempfindlicher!
Greetz Takt
Zitat von Taktspiel
Nur eine Frage des passenden Ladeluftkühlers :wink:
Würde es was bringen dem Motor kalte Luft hinzuzuführen ? ich mein es liegt doch dann hauptsächlich dadran oder ?
mein Teg zieht bei sommerlichen Temperaturen auch nichts mehr vom Teller...
Theoretisch gesehen ja. Daher einfach die originale Airbox modifizieren, irgendwer hatte doch darüber auch was auf seiner Homepage stehen, oder?Würde es was bringen dem Motor kalte Luft hinzuzuführen ? ich mein es liegt doch dann hauptsächlich dadran oder ?
Ja schon, nur woher schön kalte Luft herkriegen wenn's draussen im Schatten schon über 30° hat.
Soviel ich weiss hat die Luftfeuchtigkeit auch einen Einfluss darauf.
Habe aber diese Erfahrung (heiss/Leistungsverlust) auch schon bemerkt, darum fahre ich im Sommer auch so gerne früh am Morgen wenn ich weitere Strecken zurücklegen muss
Gruss
sven
http://www.hondapower.de/portal/inde...h+bmc&start=15
Das habe ich noch gefunden...
man müsste eigentl. einen Weg finden die Ansaugbrücke zu kühlen. Jetzt im Sommer wird die schneller heiss als an kalten Tagen und nach einiger Zeit erhitzt die sich so sehr dass man die kaum noch anfassen kann. Wobei ich bei mir noch keine hondata Dichtung drin hab, die wird sicherlich einiges bringen.
heiße luft
Hi,
war am Wochenende mit meinem TEG ziemlich viel auf der Autobahn unterwegs und mir is da auch ein extremes Leistungsloch besonders im oberen Drehzahlbereich aufgefallen, hab dazu auch noch nen offenen Luftfilter verbaut der wissentlich auch noch mehr Warme Luft zieht....aber da ganze is eigentlich bei warmer Luft ganz normal, da is weniger Sauerstoff enthalten und dadurch die gesemate Verbrennung nich mehr so intensiv als im Winter bei kalter luft, daher auch die Leistung einbuße :o
War übrigens bei ca.8.200U/min bei ca. 230kmH mehr ging leider net bei dem heißen Wetter, wie sind da eure Drehzahl/Geschwindigkeitswerte?
ich fahre auch nen ED9, da kommt mir der leistungsverlust net so extrem vor, hat das evtl. auch was mit dem VTEC zu tun?
17zoll
@DEVIN, wenn de mich gemeint hast, ja ich fahr 17Zoll mit 215er Bereifung.
Berechtigungen
Zitieren
Lesezeichen