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Thema: Jackson Racing für B16 u.B18 nicht C4

  1. #1
    e.V. Mitglied Avatar von vitidc2
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    Standard Jackson Racing für B16 u.B18 nicht C4

    Möchte mein JRSC kit Verkaufen da ich auf Turbo umsteigen möchte .Das Kit passt auf B16 /B18 motoren nicht auf einen B18C4.Der JRSC ist noch verbaut und kann gerne angesehen oder probe gehört werden da das Auto mommentan abgemeldet ist .Laufleistung des Kit´s beträgt ca. 45000 km und läuft einwandfrei .das Kit enthält :

    - JRSC mit der dazu gehörigen Ansaugbrücke
    - Alle umlenkrollen und. Spanner sowie denn Rippenriemen
    -6 PSI Pulley ( Standard) auf wunsch könnte ich eine B20 KW-Riemenscheibe besorgen wobei dadurch der lader ca.8 PSI drücken würde ( gegen Aufpreis )
    -6PSI Standard Pulley bringt 50ps mit B20 Pulley 75 ps . Wundert euch nicht die Aufschrift Jackson Racing wurde weggeschliffen wegen auffäligkeit :-)

    Preis. 1450 vb.
    oder 1750 mit ECU u. Hondata S100 schon Abgestimmt auf das Kit ( Festpreis )
    oder 1820 mit ECU u. Hondata S100 schon Abgestimmt mit OBD2a auf OBD1 Converter( Festpreis )








    Geändert von vitidc2 (26.12.2010 um 19:14 Uhr)
    Best Live it´s V-TEC drive :tongue:

  2. #2
    e.V. Mitglied Avatar von vitidc2
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    Up Preis ist VB
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  3. #3
    e.V. Mitglied Avatar von vitidc2
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    1450 vb
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  4. #4
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    Kann nur bestätigen ist ein guter JRSC Kit habe auch schon das vergnügen gehabt den wagen zu fahren

  5. #5

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    wie wurde der gemap und gibst die ecu dazu

  6. #6
    e.V. Mitglied Avatar von vitidc2
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    Abgestimmt wurde der mit Hondata s100 .Die ECU ist nicht mit dabei steht auch oben nicht in der auflistung
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  7. #7

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    ok

    sag die tage bescheid hast ein video oder so was wo er läuft

  8. #8
    e.V. Mitglied Avatar von vitidc2
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    http://www.youtube.com/watch?v=gK_XmQSXdXY

    Kleines Video nichts dolles
    Geändert von vitidc2 (22.12.2010 um 14:04 Uhr)
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  9. #9
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    Das mit der abstimmtung für 1820 Euro lohnt sich am meisten den sonst müsst ihr zu den Standart kit eine OBD1 ECU von mindestens 100 Euro kaufen,Hondata S100 mit Boost system für 200 Euro,OBD2A auf OBD1 Adapter für 70 Euro und eine neue abstimmung von 300 Euro.Alles zusammen zu den 1450 Euro hättet ihr noch 670 Euro draf gezahlt sprich 2120 Euro so könnt ihr beim kauf von 1820 Euro 300 Euro einsparen quasi sich den stress mit abstimmung sparen

  10. #10
    e.V. Mitglied Avatar von vitidc2
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    @ ITR 05082 Danke für die ganze Auflistung ,hätte ich auch mal machen können
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  11. #11
    e.V. Mitglied Avatar von vitidc2
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    Neuer Preis 1400 FP
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  12. #12
    Big Brake Spezialist Avatar von hoschiro
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    grundsätzlich besteht Interesse, jedoch nicht das nötige Kleingeld .
    Was müsste alles gemacht werden damit es in den EE passt und es auch richtig läuft?

  13. #13
    e.V. Mitglied Avatar von vitidc2
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    Neuer Preis 1350
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  14. #14
    No****ingMainstreamShit e.V. Mitglied Avatar von tabcore
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    Finde es echt traurig, dass man für die JRSC-Kits kaum noch was bekommt. Haben mal mehr als das doppelte gekostet und das nur für das Kit ohne ECU & ohne Abstimmung. Das ist ein echtes Schnäppchen für den Preis. Leute, Turbo ist nicht alles
    Trotzdem Viel Glück Vitali

  15. #15

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    ^^geb dir da voll und ganz recht das so ein Kit NEU das doppelte Kostet,
    man sollte aber defenitiv nicht vergessen das dieses Kit auch schon eine Laufleistung von 45 000 km runder hat... und die Preise egal ob von Honda oder Opel etc. momentan im Keller sind
    kann Mich noch gut an meinem B16 Swap vor 2Jahren erinnern, der kam komplett 4K und heute bekommste den für unter 1,5K
    sorry für OT

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