Seite 1 von 2 12 LetzteLetzte
Ergebnis 1 bis 15 von 24

Thema: D-Serie Turbo Leistung?

  1. #1
    !!! the monkey fist !!! e.V. Mitglied Avatar von Robster
    Registriert seit
    17.11.2005
    Ort
    Ilsfeld / HN
    Beiträge
    4.241

    Standard D-Serie Turbo Leistung?

    Welche Leistungen wurden hier bei uns schon bei einem Turboumbau mit einer Serien Nockenwelle erreicht?

    Es geht um einen D16z6 bzw D16y8
    ''B-16 ist die N u t t e unter den Hondamotoren ... jeder fingert dran rum, nimmt sie kräfig her ....
    und wenn man ein wenig Spaß mit ihr hatte geht sie an den nächsten und keiner weiß welche Krankheiten sie haben''

  2. #2
    J*specPros Avatar von EGRider
    Registriert seit
    06.08.2006
    Ort
    nähe Kaiserslautern
    Beiträge
    2.066

    Standard

    WIr hatten einen D16z6 mit 360 PS gebaut!

    Ging echt richtig gut das ding...

    http://www.youtube.com/watch?v=Sp3EYzfIO0Y

  3. #3
    !!! the monkey fist !!! e.V. Mitglied Avatar von Robster
    Registriert seit
    17.11.2005
    Ort
    Ilsfeld / HN
    Beiträge
    4.241

    Standard

    War da alles Serie bis auf Kolben und Pleuel? Mich interessiert wie weit die Serien Welle gehen kann unabhänig vom Lader.

    Bin nämlich am überlegen ob ich mir ne extra Turbowelle besorgen soll.
    ''B-16 ist die N u t t e unter den Hondamotoren ... jeder fingert dran rum, nimmt sie kräfig her ....
    und wenn man ein wenig Spaß mit ihr hatte geht sie an den nächsten und keiner weiß welche Krankheiten sie haben''

  4. #4
    J*specPros Avatar von EGRider
    Registriert seit
    06.08.2006
    Ort
    nähe Kaiserslautern
    Beiträge
    2.066

    Standard

    Nockenwelle war serie ja!

    Denke da kann man nochmal gut was mit rausholen mit ner guten welle!

    Musste mal den Bisi anschreiben was er dir empfehlen kann!

    Marc

  5. #5
    !!! the monkey fist !!! e.V. Mitglied Avatar von Robster
    Registriert seit
    17.11.2005
    Ort
    Ilsfeld / HN
    Beiträge
    4.241

    Standard

    Ja hab da an seine 2.4 gedacht, doch kann ich die Welle noch im Alltag benutzen? Wenn man schon um die 350+ mit der Serie erreichen kann wozu dann eine 1.2 mit der auch schon 350+ gemacht wurden?

    Mein Ziel ist eh so um die 300 ± 20 zu machen mit eventuell luft nach oben wenn mich später der Rappel packt
    ''B-16 ist die N u t t e unter den Hondamotoren ... jeder fingert dran rum, nimmt sie kräfig her ....
    und wenn man ein wenig Spaß mit ihr hatte geht sie an den nächsten und keiner weiß welche Krankheiten sie haben''

  6. #6
    J*specPros Avatar von EGRider
    Registriert seit
    06.08.2006
    Ort
    nähe Kaiserslautern
    Beiträge
    2.066

    Standard

    Für den Motor gibts hammer setups und die machen richtig spass! denke 300 sollten da reichen halten und abgehen...gt2871r oder Gt28RS und miniram wäre geil!

    Haben grad hier nen CRX ed9 laufen mit dem RS und Ramhorn und der geht richtig ab...bei 1 bar

  7. #7
    Gesperrt
    Registriert seit
    09.03.2002
    Ort
    Schönebeck
    Beiträge
    721

    Standard

    Wir haben über 360Ps und 390NM auf einem aufgebauten D16Z6-Block mit Serienzylinderkopf gemacht.

    Auch über 310Ps auf einem komplett serienmässigen!!! D16Y8.

  8. #8
    !!! the monkey fist !!! e.V. Mitglied Avatar von Robster
    Registriert seit
    17.11.2005
    Ort
    Ilsfeld / HN
    Beiträge
    4.241

    Standard

    Hatte da auch so an ein Miniram gedacht und GT25 oder GT28.

    Wer fährt hier alles D16 T und verwendet welche Welle?

    Meldet euch bitte! Und wenn ihr Angst habt vor der Öffentlichkeit auch gerne vie PN bzw wer hier andere USER angeift wird gemeldet!

    Möchte das hier Erfahrungen ausgetauscht werden.
    ''B-16 ist die N u t t e unter den Hondamotoren ... jeder fingert dran rum, nimmt sie kräfig her ....
    und wenn man ein wenig Spaß mit ihr hatte geht sie an den nächsten und keiner weiß welche Krankheiten sie haben''

  9. #9
    !!! the monkey fist !!! e.V. Mitglied Avatar von Robster
    Registriert seit
    17.11.2005
    Ort
    Ilsfeld / HN
    Beiträge
    4.241

    Standard

    Zitat Zitat von hondaapi Beitrag anzeigen
    Wir haben über 360Ps und 390NM auf einem aufgebauten D16Z6-Block mit Serienzylinderkopf gemacht.

    Auch über 310Ps auf einem komplett serienmässigen!!! D16Y8.
    Hört sich gut an, wie haben die ''Zahnstocher'' Pleuel des y8 das verkraftet, man sagt das die OEM PL nur Drücke bis ca.250ps halten?
    ''B-16 ist die N u t t e unter den Hondamotoren ... jeder fingert dran rum, nimmt sie kräfig her ....
    und wenn man ein wenig Spaß mit ihr hatte geht sie an den nächsten und keiner weiß welche Krankheiten sie haben''

  10. #10
    Gesperrt
    Registriert seit
    09.03.2002
    Ort
    Schönebeck
    Beiträge
    721

    Standard

    Hat bisher problemlos eine Saison gehalten. Das Auto fährt in die 12sec rein.
    Abstimmung ist hier natürlich recht kritisch zu betrachten.
    Nächstes Jahr wird die Leistung erhöht.

  11. #11
    !!! the monkey fist !!! e.V. Mitglied Avatar von Robster
    Registriert seit
    17.11.2005
    Ort
    Ilsfeld / HN
    Beiträge
    4.241

    Standard

    Ich were auf verstärkte I-PL + Vitara Kolben zurückgreifen. Die werden über jede Leistung die anstebe ehaben sein. Aber gut zu hören das die Serien Sachen doch mehr abkönnen als immer berichtet wird
    ''B-16 ist die N u t t e unter den Hondamotoren ... jeder fingert dran rum, nimmt sie kräfig her ....
    und wenn man ein wenig Spaß mit ihr hatte geht sie an den nächsten und keiner weiß welche Krankheiten sie haben''

  12. #12
    ToolTime!
    Registriert seit
    12.05.2007
    Ort
    Erlangen
    Beiträge
    3.932

    Standard

    Zitat Zitat von Robster Beitrag anzeigen
    Ich were auf verstärkte I-PL + Vitara Kolben zurückgreifen.
    rob alter die dinger hier sind total verpöhnt^^
    lass ma später im icq quatschen oder fb müssen was wegen der welle klären

  13. #13
    Enthusiast Avatar von Flo2u
    Registriert seit
    31.10.2004
    Ort
    Nürnberg
    Beiträge
    2.543

    Daumen hoch

    PS sind für welle grundsätzlich vollkommen egal.. egal ob stock oder boostet, das kurvenprofil wird nur noch oben verlagert..

    d.h such dirn nockenwlelenprofil, das dir für deinen drehzahlbereich, indem du richtig abgehn willst, die passenden öffnungszeiten und hub hat..

    Dnan beist's mit Turbo egal ob 75, 150, 200 oder 300ps ;-)

  14. #14
    ToolTime!
    Registriert seit
    12.05.2007
    Ort
    Erlangen
    Beiträge
    3.932

    Standard

    Zitat Zitat von Flo2u Beitrag anzeigen
    beist's mit Turbo

  15. #15
    ED9 mit Mugen MR5 Felgen Avatar von MPLA1987
    Registriert seit
    13.01.2008
    Ort
    Heitersheim (Bei Freiburg)
    Beiträge
    1.855

    Standard

    Zitat Zitat von EGRider Beitrag anzeigen
    Für den Motor gibts hammer setups und die machen richtig spass! denke 300 sollten da reichen halten und abgehen...gt2871r oder Gt28RS und miniram wäre geil!

    Haben grad hier nen CRX ed9 laufen mit dem RS und Ramhorn und der geht richtig ab...bei 1 bar
    Coole Sache bin gerade am überlegen was ich mache. hab hier noch nen z5 Swap, was meint Ihr, soll ich lieber den z5 nehmen um was rauszuholen oder den serienmotor drinnen lassen?

    Hast du schon nen Thread zu dem Geschoss?

Lesezeichen

Berechtigungen

  • Neue Themen erstellen: Nein
  • Themen beantworten: Nein
  • Anhänge hochladen: Nein
  • Beiträge bearbeiten: Nein
  •