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Thema: idealer Turbo Block

  1. #1
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    Frage idealer Turbo Block

    hallo,
    ich hab da sone idee...vielleicht aber hab ich auch einen gedankenfehler und werde schnell berichtigt könnte man nicht einen leeren B18block mit kurbeltrieb vom b16 versehen?

    beide haben 81mm bohrung und mit neuer honung und lagerschalen für kw sowie kolben und ölabstreifringe hätte man doch einen top niedrig verdichteten b16 kurzhuber oder?

  2. #2

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    Ah Casi ...



    Vom Gedankengang her scheints richtig zu sein:
    Bei den Nissan-RB motoren wird sowas (von den Amis) auch gerne gemacht: RB25Block + RB26KW

  3. #3

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    Diese Idee klingt nach übertriebenem Alkoholeinfluss zum Jahreswechsel

    Was erwartest du dir davon für eine Verdichtung? 3:1?

    Bernhard

  4. #4
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    also ich tippe auf 4,x :1...

    Kannst vergessen.. 7mm Blockhöhe Differenz is unbrauchbar.


  5. #5
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    @ da rock hast du´s errechnet? sag mir wie? wie gesagt es war eine idee..der 18er ist gegenüber dem 16 knapp über nen cm höher...macht das so viel aus?

    @ jonas bei 25er block und 26er kw hätte ich ja eigentlich das gegenteil oder?

  6. #6
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    ok-also wenn dann nur mit planen und berggipfel sauger kolben etc. also teuer und unrealistisch! dachte man könnte evtl. aus ein paar alten teilen noch was halbwegs brauchbares machen

  7. #7

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    @ jonas bei 25er block und 26er kw hätte ich ja eigentlich das gegenteil oder?

    Ähm Jaein - der rb26 hat zwar logischer weise 0,1 Liter mehr hubraum dafür nen anderen Hub.
    Der Unterschied fällt dadurch aber dann nicht so massiv auf wie von B16 zu B18

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