kurz aber geil
Wohl auch eines von vielen weit unterschätzten Autos auf diesem Planeten.
Xantia Drift
kurz aber geil
Wohl auch eines von vielen weit unterschätzten Autos auf diesem Planeten.
so ist es.... das activa-fahrwerk kann ne menge....
ich hatte auch mal nen x1, allerdings nur das "normale" nicht hydractive...
http://www.xactiva.de/index2.html
"Mit einem Xantia Activa sind Querbeschleunigungen von bis zu 1,2 g möglich! Leistungsfähige Reiselimousinen schaffen meist nur 0,9 g und selbst sportlichen Wagen wie Honda NSX und BMW M-Serie mit Raumlenkerachsen und Sportfahrwerken setzt die Physik ihre Grenzen wo ein Xantia Activa noch vollen Grip hat. Mehr Querbeschleunigung als ein Xantia Activa schaffen nur sehr wenige Wagen wie z.B. Ferrari F40. Aber keiner dieser Wagen bieten einen annähernd so guten Federungskomfort!"
Ist schon beeindruckend für ein Serienfahrzeug
Wie sieht das bei den neueren Modellen aus?
Was war der Haken an der Sache? Verwendet ja sonst kein Hersteller in ähnlicher Form.
es ist ein citroen xantia ;-)Zitat von chinook
Wenn's nur positive Seiten hätte, dann wäre diese Konstruktion doch sicher auch im Rennsport zu finden. Oder andere Hersteller würden verzweifelt einen Nachbau entwickeln.
Bose z.B hat ein Fahrwerk entwickelt, das mit Elektromotoren sämtliche Unebenheiten schluckt. Nur will's keiner haben, weil so jegliches Gefühl zur Straße verloren geht.
Also: Wo ist der Haken?
Ich schätze mal die Gesamtabstimmung. Der gewöhnliche Zitröng Fahrer will Komfort und ist erstmal geschockt wenn sich die Dämpfer so hart einstellen.
Fürs Tuning ist das vielleicht auch nicht das wahre, da verbaut man lieber gleich Sportfahrwerke.
Außerdem gab es extra für das System spezielle Reifen, ob man da andere verbauen durfte weiß ich nicht. Wenn hier Franzosen-Experten sind, bitte korrigieren
Auf dem Gebrauchtmarkt sind die jedenfalls sehr interessant und nicht so leicht zu kriegen...
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