Mc Laren SLR official video (PUR)

**EE8 RACER** · 07.06.2005, 16:41

Kein Gelaber, keine Musik , nur das Auto und der Sound.

NICE: http://www.auto.cz/media/?video=ofic.../mb_slr_hi.avi

**BB1-FineArt** · 07.06.2005, 16:49

nice

**Jazda** · 07.06.2005, 17:40

**plutokrat** · 07.06.2005, 19:25

ähm! hat der einen heckspoiler den er ausfahren kann oder wieso kommt da was bei 50 sekunden etwas raus, im ersten momnent könnte man denken das es zum bremsen dient! außerdem knattert der später so komisch obwohl er die ganze zeit vorher so ruhig war :-?

**Credible** · 07.06.2005, 19:50

Zitat von plutokrat

ähm! hat der einen heckspoiler den er ausfahren kann oder wieso kommt da was bei 50 sekunden etwas raus, im ersten momnent könnte man denken das es zum bremsen dient! außerdem knattert der später so komisch obwohl er die ganze zeit vorher so ruhig war :-?

ich glaube mal gehört oder gelesen zu haben, das der auch zum bremsen da ist.... wie son fallschirm bei dragstern

**Jazda** · 07.06.2005, 20:00

Hatte auch mal gehört das er zu bremsen da ist.

**plutokrat** · 07.06.2005, 20:16

lol, das kleine ding?

**Hobster83** · 07.06.2005, 20:35

halt mal ein brett mit der fläche wie die "SLR-bremse" bei 100 in den wind

oder anders: BMW Z4!

die kleine abrisskante auf dem kofferraumdeckel (was aussieht wie eine kleine welle) erzeugt bei tempo 200 einen anpressdruck von über 80kg! der heckflügel vom wrx sogar über 100kg und die aluminium heckflügel aus dem zubehör à la 2f2f ab 150kg+ je nach anstellwinkel.

**TOZAONE** · 07.06.2005, 20:48

alu bügel auf calibra turbo
gefahren ~240kmh = kofferaum verbeult

deleted_user · 08.06.2005, 08:34

Zitat von Credible

ich glaube mal gehört oder gelesen zu haben, das der auch zum bremsen da ist.... wie son fallschirm bei dragstern

GENAU! Der Grund warum der Flügel angestellt wird ist das Stabilisieren des Hecks und logischerweise auch das Bremsen!
So etwas hatte schon der McLaren F1...