Gibts halt nicht. Da kommt eher wieder ein Hybrid.
Gibts halt nicht. Da kommt eher wieder ein Hybrid.
Naja, stur nach Gesamtzahlen gucken is halt auch blöd. Schau halt auch wie die Leute fahren bzw unter welchen Umständen die Verbräuche zustande kommen.Zitat von Tralien
Nicht jeder fährt im Schnarchgang. Da kommt teilweise viel Kurzstrecke dazu - das Auto ist nicht die 1. Wahl für Langstrecken-/Vertreterautos - und letztlich entscheidet immernoch der Gasfuß wie der Verbrauch ist.Und für das nicht gerade federleichtem Ufo bzw pseudo-Geländeding ist der Verbrauch doch voll okay. Wäre im Jazz vl n halben Liter weiter unten.
btw: die Hybrid-Jazz verbrauchen auch nicht wirklich weniger als die 1.4 i-Shift. Man hat halt nur in der Stadt in gewissen Bereichen ne Ersparnis. Beim täglichen Weg zr Arbeit über Landstraßen, Dörfer und Autobahnen bringt der Elektromotor keinerlei Bonus. Man halt aber sicher früher oder später höhere Wartungskosten.....
Also ich will jetzt wirklich keine Diskussion über den Verbrauch des Diesels vom Zaun brechen....und der Mittelwert beim Spritmonitor ist garnicht so schlecht.....der Verbrauch geht ja von ca. 3,5 bis um 6....da ist 4,8 schon ein guter Mittelwert....das ich den dann mit 4,5 oder noch weniger fahren könnte oder würde ist mir auch klar.
Fakt ist, ich habe aktuell einen Citroen C1 als Stadtauto und hätte gern oder bräuchte eine Nummer größer mit dem man auch mal 300 km Autobahn fahren kann. Der Civic ist da schon zu groß aber halt das kleinste mit dem Diesel. Und nen Benziner, wo der Sprit mehr kostet und der Verbrauch höher ist...das macht keinen Sinn finde ich, jetzt wo die KFZ Steuer reformiert wurde.
Dennoch macht mich der Diesel von Honda an, der ist einfach gut....Alternativ steht ein Peugeot 208, den gibts mit 68 und 92 PS Diesel, die Karre ist kleiner als der Civic, verbraucht weniger und kostet keine 25k (Civic Sport Diesel)......
Also um mal wieder zur Basis zu kommen, hat schon jemand Erfahrung mit dem neuen 1,6 er Diesel bez. Chiptuning? Beim 2,2 Liter kenn ich mich ein bisschen aus, aber vom neuen weiß ich noch nix.
Ich hab mal irgendwo gelesen, das der nicht reinpasst, da war aber vom aktuellen Modell die Rede, kann ich mir aber schlecht vorstellen, der 1,4er i-VTEC passt doch auch bei beiden Modellen. Klar, Turbo, Ladeluftkühler.... Platz?
den 1,4 er civic hatte ich gerade da, drum wollt ich ja die suche nach nem neuen auf den civic erweitern, obwohl der eigentlich zu groß und teuer war...aber der fuhr sich echt gut, war sehr überrascht vom neuen civic. der 1,4 er war ein sauger mit 100 ps.....konnte den mit 6 litern fahren bei der probefahrt...also 5,5 im alltag wären bestimmt drin....aber wenn sich der diesel im civic mit tatsächlich den angegebenen 3,6 fahren ließe, oder wenns auch 4 wären......würde ja auch nachhelfen mit ner abstimmung...aber 4,8 is echt außerhalb der parameter für meinen neuen
Wenn´s gut geht, fahre ich unseren FRV 2.0 mit 6 Litern, abber dann Überland und mit Ortskenntnissen, um die Thopografie in den Fahrstil einfliessen zu lassen, aber wenn die Frau dann fährt.....
Obwohl, letztes Mal ist sie nach Dresden gefahren, 6,5 Liter. Bestimmt auf Briefmarkenbreite hinterm LKW um Sprit zu sparen.
Allerdings wird der oft im Ort gefahren, Anlassen, zum Kindergarten, Kinder weg, Anlassen, zur Arbeit, Abends das Ganze andersherum. Dann stehen auch mal 10 Liter im Display.
Das ist an sich ja der Witz an der Sache. Da gibt es Auto´s die fahren unter GENAU DIESEN genannten Umständen mit 15L/100km durch die Gegend…. die haben aber das dreifache an Leistung und Hubraum und wiegen das doppelte.
Das hat mich auch an unserm CRV so enttäuscht… unter "idealbedingungen" da mag das alles Toll sein.. aber im Alltag so wie du es auch beschreibst hat der sich auch gerne über 10L genehmigt. Und das ist bei allen anderen Herstellern der Fall! Da ist dann so gesehen so ein 400ps Karren mit 6L Hubraum und platz ohne ende sogar noch Effizienter unterm strich wenn man es genau nimmt!
Ich hab letztens so ne schöne Tabelle von ECHT Verbrauch in einer Zeitschrift gefunden…. wenn man das gegen die Herstellerangaben hält wird's Lächerlich
Da würde sich dann wieder ein hybrid lohnen, der die ersten km elektrisch fahren kann
[S] OEM 15" AluFelgen 4x100
Im aktuellen Jazz gibt es doch den selben Motor 1.4l mit 100PS, für die Preisdifferenz zum Diesel-Civic kannst du da eine Menge Benzin rein tanken. Da bald der Modellwechsel ansteht, wird es da garantiert ein paar sehr gute Angebote geben.
Der neue Jazz als Hybrid wird dann eh geil, wird sich auch denke ich wesentlich direkter und spaßiger fahren lassen als ein Diesel. Bin da schon echt auf die Probefahrt gespannt.
Wieso schaut überhaupt noch jemand auf die Werksangaben und nicht einfach bei z.b. Spritmonitor? (natürlich geht das nicht für Karren dies noch nicht gibt)
Neue Downtempo Mugge von mir --> https://www.youtube.com/watch?v=xDmP32cXVJA
Spritmonitor… wer gibt den dort die Virtuellen Daten ein? Und sag jetzt bitte nicht der Ehrliche Bürger
Diesel lohnt doch bei Jazz gar nicht, der verbraucht schon als Benziner nur 5-6l.
Da kann natürlich auch gefaked werden. Meine Daten passen aber sehr gut zum Durchschnitt. Von daher halte ich die Zahlen halbwegs real, vor allem realer als die Werksangaben
Neue Downtempo Mugge von mir --> https://www.youtube.com/watch?v=xDmP32cXVJA
das denke ich auch
Werksangaben sind bei allen Herstellern mittlerweile ein Witz! Wenn man sich mal anschaut unter welchen Bedingungen die Werte zum Verbrauch ermittelt werden dann ist das nur noch verarsche! NIEMAND! ist da draussen in der Praxis in der Lage SO zu fahren und Sein Fahrzeug auf die Art und weisse zu benutzen um auf solche Werte zu kommen.vor allem realer als die Werksangaben
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