B18C4 Elektronik Problem nach swap

[Import-Tuner]

Habe einen B18C4 Motor inkl Motorkabelbaum vom Spenderfahrzeug in mein Ej2 Coupe geswappt.
Innenraumkabelbaum ist vom Ej2 geblieben, da Steckverbindungen 1zu1 passten.
Ecu ist vom B18c4 mit bereits gebrückter WfS und die originale Wfs aus dem ej2 ist ausgebaut und gebrückt.

Das Problem:

Ist die original Ej2 Ecu ansgeschlossen springt der Motor für 2-3 sec an und geht danach wieder aus.zündfunke ist da.

Ist die B18c4 Ecu davor orgelt er nur und bekommt KEINEN Zündfunken.
Benzinpumpe läuft in beiden Fällen und Sprit kommt auch an die kerzen...


Wer kann mir weiter helfen?

[Luke]

P28/P30 mit chip und alles sollte funktionieren. glaube es liegt hier an der wegfahrsperre, auch wenn diese gebrückt sein sollte.

gruß Lukas

[Import-Tuner]

hatten die ecu damals zur probe extra in einem mb6 laufen und alles ging ohne probleme,will mir jetzt nicht extra eine neue ecu holen wenn net daran liegt...

[MB2_HORST]

Bei mir hat es damals auch an der ECU gelegen.

Er orgelte auch aber er sprang nicht an.
Habe bei mir damals dann die komplette Lenksäule mit Zünschloss und Transponder übernommen und dan ging es.

[Import-Tuner]

problem gelöst Motor läuft,zwar noch etwas am sägen aber das sind jetzt kleinigkeiten...

[bene]

Und was war's?