Habe ein Spezialangefertigtes L3 Seilzug getriebe für den Rallyesport hier liegen!
Getriebe hat keine 1000km auf der Uhr und alle Gänge funktionieren Einwandfrei!
1. 3. 4. 5. gang sind gerade Verzahnt und der 2. Gang wurde Orginal belassen!
Gang 1 wurde verlängert, somit kann mit diesem Gang auch geheizt werden und Gang 3-5 wurden Verkürzt! Alles Professionelle Einzelanfertigung!
Achsübersetzung Radgröße 1.Gang 2. Gang 3.Gang 4.Gang 5.Gang
4,25 2,4 1,94 1,59 1,33 1,17
U/min bei max. Geschwindigkeit 8000
Abrollumfang in m 1,76
Geschwindigkeit bei max. U/min 8000 82,8 102,5 125 149,5 169,9
Geschwindigkeit bei Schaltdrehzahl 8000 82,8 102,5 125 149,5 169,9
Zudem gebe ich noch (weil die Ausgangswellen verändert wurden, auch noch Spezialangefertigte Antriebswellen dazu, welche an einem ED9 verbaut waren).
Auf wunsch und Aufpreis von 300 Euro gebe ich auch noch eine absolut Neue Rennsportkupplung von Sachs dazu!
Preis nur für das Getriebe war 3000 Euro.
Ich hätte gerne noch 2200 Euro dafür inkl. Antriebswellen!
wo es umgebaut wurde kann ich dir erst am donnerstag/Freitag sagen!
teile zum nachkaufen weiß ich nicht! getriebe funktioniert ja auch einbahnfrei, und ist immer super gefahren! von daher keine ahnung =)
es verträgt mehr Nm als das seriengetriebe (welches ich z.b. mit 240Nm fahre).
Der getriebebauer meinte etwas von 450Nm. aber er konnte natürlich keine versicherung dafür geben.
L3 Profi-Rallye Getriebe gerade Verzahnt
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