Vtec und Drehzahlbegrenzer

[goempi]

Na Hallöchen

Ich war gestern wieder mal ein bisschen am rumcruisen (is ja schliesslich wieder mal schönes Wetter ) als mir auf einmal beim runterschalten auffiel das der Vtec irgendwie viel zu spät kommt, habs dann wieder und wieder probiert und keine Ahunung wieso aber in starker Belastung kommt der Vtec immer zu spät. Hab in einmal bei 6500 rpm Einsetzen gespürt??? Ausserdem ist teilweise dann auch der Begrenzer zu früh gekommen. Ich rast aus, hatte ihn gerade im Service

Was könnte das sein (Steuergerät, Drehzahlmesser im Arsch) ?

THX for Help!

MfG
Gömpi

[Kamajii]

zuwenig öl :-?

[Prelude BLACK]

zuwenig öl :-?

das wäre auch meine vermutung. den der vtec arbeitet ja
ausschlieslich mit öldruck
zu dem begrenzer fällt mir leider nichts ein


97/BB6

[BB1-FineArt]

also ich kenn nen zu frühen begrenzer nur vom im stand hochdrehen,

dann geht er bei 6500 rein statt bei :-? 7800 oder so

[bks7605]

also ich kenn nen zu frühen begrenzer nur vom im stand hochdrehen,

dann geht er bei 6500 rein statt bei :-? 7800 oder so

:-?

[Zwackelmann]

also ich kenn nen zu frühen begrenzer nur vom im stand hochdrehen,

dann geht er bei 6500 rein statt bei :-? 7800 oder so

:-?

Jipp das Stimmt beim BB1 ist das so da kommt der Begrenzeur schon bei ~6500 im Stand

Gruß Zwackelmann

Warum, weiß ich aber auch nicht

[Chris BB2]

VTEC geht glaub ich nur wenns Wasser Warm is, der Öldruck stimmt und ~30 km/h erreicht sind. Hab sowas noch im Kopf, bin aber net hundertpro sicher. Aber wer dreht denn schon im Stand bis in den Begrenzer?? ek:

Gruß Chris

[goempi]

Wow, thx für die schnellen vielen Antworten, hat sich dann wohl geklärt wird das öl sein, ist nicht mehr sehr viel drin

Man das is mir jetzt voll aber hab ihn ja eigentlich erst im April im Service gehabt? Naja diese verdammte Ölschleuder.

Also Thanks
Gömpi

[Zwackelmann]

Naja diese verdammte Ölschleuder.

Also Thanks
Gömpi

Hi Gömpi,

wenn du ihn nicht mehr willst dann wirf ihn in meine Richtung


Gruß Zwackelmann

[MisterB]

hmmm zu wenig öl?
dann muss schon gar kein tropfen mehr am messstab gewesen sein damit der vtec nimma angeht

noch was zu allgemeinheit:
im stand läuft der bb1 nur auf der low cam, als flachen nocke und diese ist in der ecu auf 6000 oder 6500 begrenzt, weiss ich nimma auswendig...
klar auch wenn der vtec nicht mehr einschaltet, hast du die begrenzung auch

gruss
andi

p.s. wenn imma noch nicht geht, vtec ventil neben dem verteiler prüfen

[a.C.k]

Schau bitte regelmäßiger nachm öl wenns wirklich daran gelegen haben sollte.... ansonsten brauchst du bald gar kein öl mehr nachfüllen

[h22@ce2]

Aus kürzlich eigener erfahrung wenn der v-tec nicht angeht und das öl im optimum ist und keine motorwarnleute kommt mal das sieb was in der dichtung vom vtec schalter/ventil eingearbeitet ist reinigen ---> war bei mir komplett zu und es kam kein öl mehr durch, natürlich kann auch eine neue verbaut werden

[MisterB]

richtig oder neue dichtung für 25 euro und dem meister bei hondaerklären wo das vtec ventil ist
war mir die 25 euro dicke wert

[BB1-FineArt]

kann mir mal jemand erklären wo das ventil sitzt :-?

bin net so vertraut damit

[MisterB]

links am motor iss der zündverteiler, genau dahinter sitzt das ventil, recht klein und meist sifft etwas öl aus der dichtung raus