Guten Morgen Fabman
sowas hab ich mir bald gedacht...naja, hab die Idee eh wieder verworfen, das Auto zu dippen...wenn überhaupt, wirds mal irgendwann Folie werden...
Damit es abziehbar wird, muss man wohl 3-4 Schichten auftragen. Nur eine lässt sich kaum wieder runterziehen, höchstens in Briefmarkengröße.
Aus dem Alter bin ich raus.
Ich hab gelesen Foliatec soll allgemein nicht so gut sein. Also Plasti dip soll sich leichter abziehen lassen. Kommt aber auch auf die Schichten an die man drauf getan hat
das lässt sich beides behindert abziehen, hatte auch genügend schichten auf den felgen drauf.
gibt wohl von plasti dip noch son entferner womit sich das zeug auflösen lässt.
ich würde es aber nie wieder verwenden.
Wenn man genug Schichten hat lässt es sich überall gut abziehen, evtl. ist es zu sehr Verdünnt bei euch?
Zum Schrammen reparieren:
Wenn nur das Plasti Dip verletzt ist, einfach mit Plasti Dip Verdünnung und dem Finger (in einem Handschuh natürlich ) an der Stelle glatt streichen das keine Ränder mehr da sind, und dann drüber dippen......
"You can´t really improve a Mercedes...
but you can entferning the Rost."
Habe viele Schichten drauf auf den Felgen, lässt sich sehr bescheiden ablösen.
Die Idee mit der Verdünnung hatte ich auch, bekommst aber bei so vielen Schichten die Kannten kaum glatt.
kumpel von mir hat auch seine felgen weiß gedippt. das sah zunächst auch echt super aus. nur nach dem ersten bremsstaub ging der ärger dann los. es gibt da so nen speziellen entferner mit dem der zwar nochmal weggeht aber das sieht dann irgendwie alles nichmehr so gut aus wie am anfang. irgendwie überzeugt mich das zeug nichtmehr
Hatte mir das Heckemblem und die Zierleiste am Kofferraumdeckel der S-Klasse auch gedippt: 4 Schichten schwarz und 2 Schichten Glanz/klar drüber
Das sah am Anfang auch echt toll aus....
Hab den Krempel dann nach kurzer Zeit wieder abgezogen weil es den glanz verloren hat und vorallem komischerweise nie richtig durchgetrocknet ist. Wenn das Auto in der Sonne stand war es immer leicht pappig sodass staub etc. hängen blieb
qualitativ ist das halt wirklich nix.
wen man wirklich gute qualität haben will muss man halt folieren/lackieren.
kurz zum spass mal seine felgen/leisten schwarz machen ok, aber lange sieht das definitiv nicht gut aus.
Das stimmt und die glänzenden Lacke kann man sowieso vergessen.
Mengenermittlung: Kann mir jemand sagen wieviel Farbe (weiß matt) und Verdünner es für einen gelben Seat Leon braucht?
Keine Ahnung aber ich kann dir von abraten...
Meine Felgen sehen aus wie kacka aber damit setze ich bestimmt einen neuen Trend :p
Hatte jetz ein Jahr PD Smoke auf den Rücklichtern und am WE kams auch wieder runter. Für so Kleinspaß (Logos, Embleme, Schriftzüge) gehts schon echt gut und wenns vergammelt kann mans easy wieder neu machen, aber flächig ist das Zeug nix.
Werden als nächstes auch mal die vergammelten Winterfelgen vom Touran machen, das ist aber schon an der Grenze. Der Aufwand sowohl in Geld als auch in Zeit wenns ordentlich werden soll konkuriert schon mit Folieren und da hat man weitaus weniger Stress.
An den Leuchten gings übrigens gut wieder ab (3 Schichten), im Notfall halt mit dem Kärcher. Hatten auch den orginalen "Dip-Disolver" da, der ist aber nicht notwendig. Dünn gehts mit Reinigungsbenzin ab und dick kann mans abziehen oder wegkärchern sobald man nen Angriffspunkt hat. Leuchten sahen drunter wie neu aus (waren sie ja auch als es drauf kam).
Habe am Wochenende auch mal meine Winterräder mit Plastidip behandelt.
Lies sich echt gut verarbeiten und Ergebnis ist voll in Ordnung!
Pro Rad (17") habe ich eine Dose gebraucht.
Konkret benutzt hatte ich das Set:
http://www.amazon.de/Plasti-Dip-6100...ords=plastidip
Kam 43€ bei Amazon letzte Woche...
Wenn das Zeug hält ist alles super!
Geändert von *inspira* (13.10.2014 um 12:30 Uhr)
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