Oh mann was willstn mit so nem Ding... kann man ja nichteinmal gescheit aufs knie legen
Oh mann was willstn mit so nem Ding... kann man ja nichteinmal gescheit aufs knie legen
Ein "Caferacer",das sind diejenigen die sich ein Bike kaufen mit dem passend dazugehörigem Kombi,es aber nicht weiter wie in die nächste Eisdiele schaffen,Hauptsache gesehen werden.:wink:Zitat von 1stEG4
das einziege was nicht von honda ist....
(Aber irgendwann kommt eine CBX....)
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ist nee GSX 600 f, macht echt spaß mit der kleinen.
Im Duell mit dem ED9 kann sie aber nicht groß Punkten...
sprich keiner von beiden ist wirklich schneller auf der landstraße.
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hat man die das Sitzkisse geklaut...
man man man die müßen echt böse sein an deiner Kaffe Diele um die ecke
Spaar ruch noch ne weile. es kommt ja bald ein neuer Rex raus.
Gruß Speedy
wie jetzt ?
du bist mit der 600er GSX genauso langsam wie ein ED9 ?
Nöööööt ! Falsch mit Caferace ist schon ein spezielles Bike gemeint!
http://de.wikipedia.org/wiki/Cafe_Racer
hier der Link hab kein Bock das alles selber zu schreiben!
Das was du meinst sind die Eisdielen Poser , die sich z.b. für ihre KTM s Dreck aus der Dose kaufen:tongue:
vielleicht müsste man sagen "genauso schnell wie der ed9". es hies ja
"keiner von beiden ist wirklich schneller auf der landstraße."
schon mal dran gedacht das ne landstrasse auch viele kurven haben kann?:wink:
Ja, keiner ist schneller.
der CRX hat ein paar Ps mehr(ca.145ps)
Und die GSX F! 86Ps ist kürzer übersetzt worden, da jetzt unverkleidet.
CRX geht schneller um die Kurven und die GSX ist auf der Geraden schneller.
ach ja, kommt ja auch auf den fahrer drauf an, ich saß ja nicht in und auf beiden.
Ich habe mir auch - allerdings schon im September - mein schönstes Geburtstagsgeschenk gemacht:
Dafür ging die 600er CBR weg, aber das Kennzeichen blieb ;-)
wow!....gratulation!
1000er sv..dampfhammer u spaßgerät.und der richtige lenker is auch scho dran:wink: viel spaß
DankeSo ist es, kann ich voll und ganz bestätigen. War genau die richtige Entscheidung für mich. Die ersten etwas mehr als 1000km hab ich schon innerhalb einem Montat runter gehabt :-)
Freu mich schon wieder wie ein kleines Kind auf die ersten warmen Tage, wenn das böse Salz wieder weg von den Strassen ist!
Und wie ist die Karre vom Handling , merkt mann nen derben Unterschied zur 600er ?
Würd mich mal intressieren , wie ist die Karre vom Fahrwerk so ?
naja die 650 is scho wendiger..allein das gewicht
Ich find das Handling einfach nur genial. Meinst du meine CBR600F Bj.2001, die ich vorher hatte, zum Vergleich zu der SV?
Ich würde behaupten deutlich besser, auch wenn ich´s nicht erwartet hätte.
Sie fährt sich sehr leicht, stellt sich kaum auf und folgt meinen Wünschen ohne zu Murren.
Mag aber auch daran liegen, dass ich an der CBR am Fahrwerk nichts umgestellt habe (wohl Serie > zu weich. Sie war noch voll einstellbar) und sie zwar gut lief, aber kein Vergleich zur SV, die vom Vorbesitzer ja schon den SB Lenker und härtere Federn (die beiden Kritikpunkte an der SV) spendiert bekommen hat. Dazu Fahrwerk eingestellt (härter, für Brocken wie mich > 1,94m, 97kg ;-) ). Bremsen sind ne Wucht, 37m Bremsweg! Such mal ein Motorrad, dass einen ähnlich Wert hinlegt!
Zum Motor muss man ja nichts sagen... ich habe mich direkt in der V2 verliebt. Wahnsinn wie der schiebt. Ich bin kein Freund von 14.000umin, bzw immer über 6.000umin halten, wenn man Druck haben will.
Die SV drückt ab 3.000umin bis 11.000umin, aber 8.000umin reichen und man schaltet (7.200umin 102nm
Find ich gerade durch den Lenker nicht, wenn du ne CBR600F danebenstellst. CBR vollgetankt 199kg, SV vollgetankt 217kg. Ich merk´s nicht ;-)
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