Mittlerweile habe ich den ED auch weggegeben, nachdem er über ein Jahr vor sich hingerostet hat.
Am S wurden im Frühling alle Flüssigkeiten gewechselt, sonst wurde nichts gemacht - ausser gefahren natürlich
Leider habe ich es trotz S2000-Pässetour in den Dolomiten nicht geschafft die 20'000-Grenze zu knacken
Ein Update gibt es beim CR-V.
Nachdem wieder einmal die MFK fällig ist (was ihr TüV nennt), mussten ein paar Sachen gewechselt werden.
Querlenker, Längslenkergummis, Spurstangenendstück und wegen einer gebrochenen Feder habe ich mich entschieden das K-Sport einzubauen, das noch 'rumgelegen ist.
Da die Kiste schon ein paar Meilen 'runter hat, war der Umbau kein Leichtes. Festgerostete Schrauben haben uns das Leben schwer gemacht und nach radikalen Methoden verlangt
Nach einem langen Arbeitstag war der Wagen dann schliesslich irgendwann nach 23:00 Uhr endlich fertig.
Auf jeden Fall besten Dank an GRC, Ulli, Mike und Pro Cars
Mit dem Ergebnis bin ich zufrieden - ist OK für'n Daily
Den Winter durch werde ich mich jetzt noch etwas Neuem widmen, das ich wieder herrichten will, dazu aber zu einem späteren Zeitpunkt mehr
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