Wie knapp es da zu geht
Falken Motorsports Porsche GT3 R @ 24h
Wie knapp es da zu geht
Geändert von ->Biturbo<- (06.07.2011 um 18:45 Uhr)
Sehr geil mal 2 komplette Runden onboard zu sehen.
Ich finde es einfach Wahnsinn wie so ein Porsche mit dem uralten Fahrzeugkonzept immernoch in der Lage ist alles in Grund und Boden zu fahren.
Die R8 hatte ja weder im herausbeschleunigen noch beim Top Speed oder Kurvenspeed Vorteile gegenüber einem Porsche.
Vorallem ist es beeindrucken wie die 4.0 6Zylinder auf der Geraden gegen so einen 5.0 10Zylinder da stehen.
dafür
Hammerhart...teilweise einfach nur krank
Der R8 war eher nen Hinderniss für den Porsche...haha und der Stau im Karussell
sehr geiles video!
kenne einige gt3 fahrer aus dem pff forum. die fahren einfach auf die rennstrecke, drehen da ihre runden bis sie keinen bock haben und fahren dann nach hause. schon seit jahren. nur sprit rein, ab und an neue reifen, einmal im jahr neues öl und das wars eigentlich schon.
mit dem alten prinzip...bei top gear wurde es am besten erklärt:
a woman would have moved the engine, but because porsche is run by men they have spend the last 40 years with engineer their way arround the problem
hmm naja... beim 991 wurde nun der Radstand zugunsten der Motorposition verlängert --> Motor nun weiter vor der Hinterachse ;-)Zitat von Spoony
a woman would have moved the engine, but because porsche is run by men they have spend the last 40 years with engineer their way arround the problem
sehr sehr geil
hier mal der bericht dazu:
http://www.falken-europe.de/?pid=26
schon heftig, erstmal wegen rempler in die box und komplett überprüfen, dadurch auf position 85 und dann auf position 14 gekämpft. dann motor und getriebeschaden, 30 min gewartet, in die box geschleppt und komplett gewechselt. dadurch position 176 aber dann doch noch als 48. durchs ziel. das nenn ich mal gekämpft
Zitate:
Sebastian Asch: „Die Panne am Anfang hat uns Fahrer so wütend gemacht, dass wir den Wagen danach auf Teufel komm raus durch die Hölle getrieben haben. Ich habe noch nie ein Auto so getreten. Das war total wahnsinnig.“
Was mich an den Dingern immer wieder faszieniert ist die Traktion. Das konnte man an dem Wochenende recht gut in der Mercedes Schikane nach Start/Ziel bestaunen. Die Top Porsche haben dort dermaßen gut rausbeschleunigt, wir haben da teilweise mit kopfschütteln und breitem grinsen gesessen.
Mit dem Asch jr. hat sich Falken auch noch den richtigen geangelt. Der ist jetzt schon so gut ( wenn nicht sogar besser ) wie sein Vater
Ey da musst Du sowas von konzentriert sein und das mehr als 2 Stunden am Stück und mindestens 3-4 mal im ganzen Rennen und noch im Dunkeln.
Ich sag euch das sind alles Freaks oder Roboter!!
alter is das heftig wie der ballert.
Wobei das auch der BOP geschuldet sein dürfte. Die größeren Motoren dürfen ihr Potential ja nicht wirklich ausschöpfen.
Die R8 hatte ja weder im herausbeschleunigen noch beim Top Speed oder Kurvenspeed Vorteile gegenüber einem Porsche.
Vorallem ist es beeindrucken wie die 4.0 6Zylinder auf der Geraden gegen so einen 5.0 10Zylinder da stehen.
Ja schon richtig, wobei die SLS mit ihren 6.2l schon ziemlich viel Druck hatten und das auch gezeigt haben. Alleine das der BOP zuzuschreiben ist nicht richtig. Darf man sich jetzt nicht nur von den Aufnahmen täuschen lassen. Schwierige Witterungsverhältnisse und recht viel Trubel im Verkehr. Es sind zum größten Teil taktische Fehler die Audi am Ring macht, schon seit nun 3 Jahren. Ein kleiner Teil kommt noch auf die Qualität der einzelnen Fahrer an.
Leck mich am Asphalt
ist das geil Ich brauch nen Gt3
Krass was die Technik da mitmachen muss, was schon allein in den 16 minuten geschaltet wird ...
1x durch die Nacht
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