hier mal paar bilder von heut aufm hockenheimring. fürs erste mal ganz ok.
mit den toyo R888 bei regen ging es gut und der wagen kann noch net mehr wie ich mich getraut hab
bei rennende in der auslaufrunde hab ich die halbe sachskurve schön im drift genommen.
und haste ihn noch gefangen?
hab ihn gefangen. auch wenn es auf dem letzen bild nicht so aussiehtZitat von El-Tobito
und haste ihn noch gefangen?
sehr gut.
macht auf jeden fall was her der 32er... wobei ich die limo lieber mag. ^^
bin mehr der freund vom coupe ^^
Spycam Vids !
Gn8 ^^
Gruß
ED7
WARNUNG
Lasst nie euere Schwester euren Honda fahren.
3 Mal gemacht 3 mal geschrottet
3 ED´s einer lebt wieder !
+Suzuki 1200 S
NEGATIVE Geschäfte: crxarmin AFH-Tuning !ACHTUNG! vor Honda.Teile
jaja ich fahr nicht aufm ring. und dann noch regen und semispaul lerne doch erstmal die karre kennen
gibts leider keine torti
war bissl stressig. gab nen schweren motorrad unfall mit hubschrauber einsatz. strecke war gesperrt, polizei hat alles aufgenommen.
danach ging alles ziemlich schnell und wir sind vom dach der boxengasse direkt zu den autos. konnte die wegen dem regen net vorher montieren
Endlich mal artgerechte Haltung.
so muss das
nicht lange polieren und vor der eisdiele posen, gleich rauf auf die strecke.
wenn man das auto und die funktion des allrads mal ein bischen kennt, ist das auto sehr ehrlich beim feedback.
ein evo ist zwar noch einfacher zu fahren, aber stellt sich nicht so einfach quer in der kurve.
der gtr allrad radiert erst hinten das das auto quer kommt, und dann zieht der einen vorne mit einsetzendem allrad wieder raus. macht wirklich spass der antrieb.
haste denn mal ein bischen mit dem allradcontroller probieren können? funktioniert das ganz aus und 50:50 fest so damit?
Hey cooles Gerät haste da... macht sich gut neben Chris' Lady. Na sieht man ja dann bestimmt bald in FT. Sind die Bilder von Sascha?
Grüße Kris
also das komplett deaktivieren des 4wd klappt wunderbar, einziger haken, ich kann es während der fahrt nicht mehr rückgängig machen auf 4wd.so muss das
nicht lange polieren und vor der eisdiele posen, gleich rauf auf die strecke.
wenn man das auto und die funktion des allrads mal ein bischen kennt, ist das auto sehr ehrlich beim feedback.
ein evo ist zwar noch einfacher zu fahren, aber stellt sich nicht so einfach quer in der kurve.
der gtr allrad radiert erst hinten das das auto quer kommt, und dann zieht der einen vorne mit einsetzendem allrad wieder raus. macht wirklich spass der antrieb.
haste denn mal ein bischen mit dem allradcontroller probieren können? funktioniert das ganz aus und 50:50 fest so damit?
die manuelle verteilung scheint zu funktionieren, aber bin mir net sicher.
wenn ich den regler auf 1 stelle, dann müßte ich theoretisch 5/95 verteilung dauerhaft haben.
allerdings zeigt mir meine anzeige im cockpit weiterhin beim fahren 0% FWD an.
der allrad schaltet sich weiterhin zu, aber ich hab so das gefühl, das die verteilung je nach regler stellung begrenzt wird.
Na da fragste noch wer die Bilder gemacht hat?
Wer rennt denn sonst mit der Cam bewaffnet aufm Ring rum? hehe
Gruß Chris
toller wagen bb1...
auch bei diesem japaner hat der ein oder andere eurpäische reporter 20 jahre gebraucht um endlich einzugestehen, dass auch dieser zur damaligen zeit kreise um die europäische konkurenz gefahren ist!
Naja, dann musses demnähst mal so ein paar Videos geben, wirst bestimmt nochmal aufn Ring fahren
Gruß
ED7
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