ITR 00641 erwacht zu neuem Leben

**crxfraek** · 05.06.2015, 07:34

der Begrenzer ist jetzt auf 8800 oder 8900 upm (oh man hab vergessen) eingestellt und dann steht im 4ten gut 230 auf der Uhr

**crxfraek** · 06.06.2015, 16:41

ich war gestern noch mal zum finalen Öl Wechsel und check up in der Werkstatt

dabei gab es wieder einen kleinen Rückschlag
beim hoch heben ist mir aufgefallen das im hinteren Bereich (höhe Tank ) eine kleine Pfütze ist
also mal genauer nach gesehen und siehe da ein leck in der Benzinleitung MIST und das auch noch an einer echt beschissenen stelle
genau im bogen zur Verbindung mit der Kunstoffleitung war ein Haarriss
wir haben dann erst mal rum überlegt wie man das Malheur am besten beseitigen kann
eine neue Leitung wäre zwar super gewesen aber der aufwand Lieferzeit und die kosten wären zu hoch gewesen also blieb nur flicken
dazu mussten wir aber erst noch ein Reparatur Satz besorgen nach ein paar Telefonaten haben wir auch einen bekommen zum glück
wir haben dann das beschädigte stück großräumig rausgeschnitten und mit speziellen Verbindern wieder geflickt
die ganze Aktion hat wieder gut 2,5 stunden und bestimmt 3 Leiter Benzin gekostet aber nun scheint es dicht zu sein

alles andere ist dicht und trocken und alle schrauben sind fest also kann es endlich ohne bedenke auf die bahn gehen

und ich hoffe das jetzt nix mehr da zwischen kommt

**crxfraek** · 14.06.2015, 12:53

melde mich mal wieder zu Wort
wir sind gestern mal schnell nach Österreich auf Hondaropa gefahren

war ein schönes aber auch anstrengendes Event (waren gut 22std. unterwegs) mit einer Hammer Kulisse
der ITR hat auch seine Feuertaufe bestanden

über tausend KM an einem tag ohne mucken GEIL
der Motor schnurrt wie ein Kätzchen alle Temperaturen sind so was von im soll das ist schon fast unfassbar (was sind Temperatur Probleme

) Öl verbrauch ist gleich Null und das geilste an der Sache ist der Sprit verbrauch wir sind im schnitt zwischen 120-170km/h gefahren mit hier und da mal eine Baustelle hat er nur 7,8L auf 100km verbraucht

ich bin so happy

Feiny Du hast einen echt GEILEN Motor gebaut DANKE

Aber ohne Verluste geht es ja bei mir einfach nicht !!!!
auf dem heim weg noch gut 60km von zu Hause weg fängt es auf ein mal an im Auto komisch zu riechen wir dachten erst das kommt von draußen als es aber nach gut 30km immer noch so gerochen hat haben wir das grübeln angefangen was es sein könnte weil der Geruch echt komisch war so ein bisschen wie faule Eier oder Schwefel (sehr komisch) ÖL NEIN Kühlwasser NEIN Reifen NEIN AGA NEIN
ohne gedanklichen Erfolg zu hause angekommen (war schon 1uhr nachts) gleich mal alles kontrolliert reifen Fahrwerk Motorraum NIX Mist ich wollte schon aufgeben sagt meine frau zu mir du das riecht nur im Innenraum so Komisch
also alles im Innenraum kontrolliert vorne NIX im Kofferraum wurde der Gestank immer schlimmer und es war ganz schön warm
wie ich dann in die RRM schaue Wuste ich auch direkt was los war
meine kleine Zusatz Batterie im Kofferraum hatte das kochen angefangen

war rund wie ein Ball und drohte zu platzen
da machte sich leichte Panik breit (angst ums Auto und leib und leben)
hab in Windes eile die Batterie erst mal abgedeckt und angefangen sie vom Strom zu nehmen in der Hoffnung das sie sich beruhigt aber sie war immer noch gut am blubbern also raus mit dem ding und weit weg von allem
war gar nicht so einfach denn sie hatte gefühlte 100grad
ich hatte nen Puls von 400
das war wohl gerade noch mal gut gegangen ich will mir gar nicht ausmalen was alles hätte passieren können weder wehrend der fahrt noch danach
besonders wenn man schon man gesehen hat was Batterien anrichten können wenn sie hoch gehen (nicht schön)

hab heute Morgen noch mal genauer nach gesehen der ITR hat zum glück nix ab bekommen er stinkt nur wie sau hoffe nur das geht mit lüften wieder raus
die Batterie sieht echt scheiße aus aber nicht mehr ganz so schlimm wie gestern Nacht

hier ist der Übeltäter leicht verformt

PS:
leider hatte ich zu Hause meine Kamera vergessen also wer ein paar schöne Bilder vom ITR auf der Hondaropa hat darf sie gerne hochladen

**SaveTheSohc** · 14.06.2015, 16:17

ist das so´ne no name batterie? oder woran hatt genau gelegen?

**stussy** · 14.06.2015, 16:37

Noch mal Glück gehabt mit der Batterie, hätte echt anders ausgehen können.
Hast mal die ladespannung der Batterie geprüft? Nicht das die eine zu hohe Spannung liefert

**feiny** · 14.06.2015, 20:27

Danke für die Lorbeeren! War mir ein vergnügen

Die Batterie schaut übel aus

Ich sag´s doch… die Kiste ist eine kleine Diva

**crxfraek** · 14.06.2015, 20:40

woran es genau gelegen hat kann ich nicht sagen aber ich habe eine Vermutung
ich befürchte das die Batterie letztes Jahr und über den Winter nen knacks bekommen hat ist ja auch schon ein paar Jahre alt
die Batterie war beim roll out recht weit runter dann hatte ich sie geladen und dachte sie hatte sich wieder gefangen dem war wohl nicht so
aber damit hat keiner gerechnet
die vordere Batterie hat nix ab bekommen und ist voll in tackt
die lima werde ich die tage noch mal durchmessen denke aber das mit der alles ok ist sonst wäre die vordere auch in Mitleidenschaft gezogen worden

@Save The SOHC
die Batterie ist von Stinger und eigentlich eine marken Batterie