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Thema: Verdammtes Heck!

  1. #1
    Avatar von MacJones
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    Standard Verdammtes Heck!

    Denke, dass es in die Motorsportecke gut reinpasst..

    Fahre momentan nen EG8 mit folgendem Fahrwerk- und Reifensetup:
    -Vorne + hinten 30mm Eibach Federn
    -Vorne oem Dämpfer mit ca 140.000km
    -Hinten Koni gelb (niedrigste Nut, härte nicht verstellt)
    -Felgen 16zoll OZ superturismo
    -Reifen Goodyear Eagle F1 GS D3 (Profil imo top)
    -Reifendruck überall ca. 2,4bar

    ..und habe öffters das Problem, dass mir bei schnellen Lastwechseln und langgezogenen Kurven das Heck OHNE Vorwarnung ausbricht.

    Was kann ich dagegen machen?
    Hinten weniger Druck?
    Oder die Konis hinten weicher einstellen?

    Es ist zwar nicht chronisch, aber in manchen Situationen find ich es doch recht gefährlich..

  2. #2
    Fremdmarkenfahrer :) Avatar von buesser
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    Vllt vorne mal anständige Stoßdämpfer einbauen...

    Du hast hinten gekürzte Sportdämpfer und vorne ausgelutschte Seriendämpfer bei denen die Federn wahrscheinlich gerade so an der Grenze der Vorspannung sind (oder sogar darunter).

    Net bös gemeint, aber wie kommt man auf die Idee mit so nem gefährlichen Pfusch rumzufahren???

    Gruß buesser

  3. #3
    Avatar von MacJones
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    Warum denn nun Pfusch?
    Denke eher, dass wegen den neueren Dämpfern (NICHT gekürzt) hinten, meine Kiste HINTEN besseren gripp haben müsste als vorne.
    Sprich, eher untersteuernd als übersteuernd..

  4. #4
    Fremdmarkenfahrer :) Avatar von buesser
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    Zitat Zitat von MacJones
    Warum denn nun Pfusch?
    Denke eher, dass wegen den neueren Dämpfern (NICHT gekürzt) hinten, meine Kiste HINTEN besseren gripp haben müsste als vorne.
    Sprich, eher untersteuernd als übersteuernd..
    Weil Du durch den Einsatz 2er komplett unterschiedlicher Dämpfercharakteristiken die Fahrwerksbalance komplett veränderst...

    Und mit ner weichen VA und ner harten HA neigt der Fronttriebler halt mehr zum übersteuern.

    Gruß buesser

    P.S. Fährst ja vorne auch net 215/40/16 und hinten mit 155/80/13 Bereifung oder??

  5. #5
    Avatar von MacJones
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    Nö, nö...keine Angst

  6. #6
    ...wird assimiliert
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    Dämpfer höher und weicher einstellen. Luftdruck hinten senken.

    Oder den Stabi hinten rausbauen.

  7. #7
    Avatar von MacJones
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    Das mit weniger Luftdruck und weicher einstellen hab ich mir auch schon überlegt. Ich probiere das mal wenn das Wetter mal besser wird.
    Danke!

  8. #8

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    Hi,
    hatte das Problem auch.
    Wenn du nen Heckspoiler drauf machst wirst du einen großen unterschied merken.

    Und wie schon gesagt würde ich vier gleiche Dämpfer rein machen.

  9. #9
    Nightbiker
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    Und wie schon gesagt würde ich vier gleiche Dämpfer rein machen.

  10. #10
    Gude Launää? Feine Sache! e.V. Mitglied Avatar von ChickeN
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    4 Gleiche Dämpfer sind pflicht, ausserdem würde ich mal mit dem Luftdruck runtergehen - mal 2,0 oder so Probieren!

  11. #11
    Avatar von RazorT
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    sry... passt hier zwar nicht so ganz rein, aber hast du mal ein paar pics von deinem eg8?

    gruß

    Tim

  12. #12
    Avatar von MacJones
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    Guck im "Fotos"-Forum.. unter EG8

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