Tralle´s neuer Rrrrrr

[Tralien]

also klima kommt wohl raus.....werd ich noch entscheiden, wenn er beim mech steht wg. kupplung.

irgendwie find ich keine gscheite kupplung. wollte die act AI4-HDSS
also mit:
HD - Heavy Duty Pressure Plate
SS - Performance Disc
+ Schwungscheibe...Fidanza z.B.

Das tolle an der ATC ist, dass es 3 verschiedene organische Beläge bzw. Stufen gibt und nicht nur eine wie bei den meisten anderen. Die HDSS ist die mittlere. Ich finde die aber nirgends...sollte natürlich auch n vernünftiger kurs sein. jemand nen heißen tipp? Bis das Set aus USA z.B: hier ist sind das 700 $ + Zoll und MwSt

[RsAMD]

Glückwunsch zum DC2.

[Alf]

hey tralle. Kriegst gleich ne re-pm.... konnte gestern nicht antworten wegen der kupplung... Ich mach dir gleich noch 2 bilder...

[hondasash]

glückwünsch zum Teg... macht einfach spass das Auto. Hab auch ne Mugenanlage drunter, war ne gute Wahl

[Nitemare1]

find ich cool chris, dass du wieder nen teg hast, da kam bei dir ja sicherlich der "nostalgie"faktor dazu beim kauf

hätte aber eher gedacht, dass dir evtl was mit mehr bums holst. is ja beim teg durchaus schwieriger da leistung rauszuholen als beim k20..
hätt ja gedacht bei dir wirds nen k24 civc oder so wie beim ronny damals, hehe. da ham die augen geleuchtet wie an weihnachten

[vpower]

MMn ist der Teg eh nicht so der "Leistungsrenner". Solls auch nicht sein, ist halt ein gesamt Paket was einfach nur Spass macht ob man nun schneller als andere ist oder nicht wird fast zur Nebensache.

[Tralien]

ja stimmt schon, aber das auto sieht halt einfach schick aus von außen, und drehzahl war schon immer meins

nächsten mittwoch gehts das erste mal aufn dyno. hat wer lust mit zu kommen? könnt ich da gleich was testen? airbox z.b. tauschfilter, der is schnell gewechselt oder das ansaugrohr? wenns in ner halben stunde gewechselt is kann die karre ja angeschnallt bleiben, dann gehts fix

erstmal ne vernünftige grundlage schaffen, burdinski is schon an der planung für ne anlage ab kat, ich bin gespannt sag ich euch.
feiny hat n gutes angebot gemacht für ne kupplung..es geht voran

[vpower]

Ich würd kommen aber A: bissle weit & B: lohnt nicht mit meinem "stock" Teg

[Tralien]

naja, wenn du selbst nicht auf die rolle fährst, dann ist die frage wirklich ob es sich lohnt

hat jemand leihweise orig filter und / oder tauschfilter oder ne modifizierte box oder so, dann würd ich das thema airbox gleich mal am dyno klären. weiß ehrlich gesagt garnicht genau was drin ist aktuell

[Alf]

Hey Tralle.

ICh hab ne Invidia n1 als ITR Catback falls du magst. Is ja auch 2,5" durchgängig.

Mod. Box kannste ja mal Spy fragen. Der hat aber K&N drin.

Deiner is aber nun schon abgestimmt, ich weiß ja nich inwieweit das was ausmacht.

[vpower]

Ich hab sowas:



& K&N

Kannst dir ja notfalls selber zusammen bauen für paar €´s

[SPY#-2194]

Wollt dir grad schon vorschlagen, dass wir meine Box ausbauen und du die so zum schneller umbauen da hast. Aber ich glaube, du hast da auch schon nen K&N drin!? Ich hab halt den RoVa-Mod gemacht...da fällt mir ein, ich muss den Filter neu ölen!

[ITR529]

Du hast einen K&N Tauschfilter drin! Der Aufkleber klebt nicht umsonst dran Ansonsten ist das Ansaugsystem OEM.
Originalfilter habe ich noch da, siehe PM.

[SPY#-2194]

Also ist de rReso noch nicht draußen?

[Tralien]

na orig filter würd ich dann auch mit nehmen...nur weil ein k&n drin ist, heißt das nicht automatisch dass der mehr leistung hat....wenn ich mal angeschnallt am dyno stehe will ich schon wissen ob der k&n was bringt...

kann ich den abholen bei dir? oh, ok...mache ma per pn.

abgestimmt isser, ja. das ändert nur die basis....weitere mods oder rückrüstungen wirken sich trotzdem aus aufm ausdruck...es gibt nur wenige teile, die mit abstimmung besser sind, ohne abstimmung aber schlechter als serie...also trotz abstimmung kann man gut vergleichen.

ich will erstmal ne basis für den krümmertausch und den auspuffbau, da muss was legales drunter. aber bei der gelegenheit gleich die airbox am dyno testen is doch nicht verkehrt