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Thema: Daily's von Eddie. Das Tagebuch.

  1. #766
    #ee_meeting e.V. Mitglied Avatar von buggs
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    Nice. Gefäält mir - wie eigentlich immer bei dir...
    EE/EF hool for life

    Honda 1.6 i-VT #150 - Rebuild 2023

  2. #767

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    Hübsch.

  3. #768
    Avatar von EG3-Style
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    Sehr edel! Schöne Parts

  4. #769
    e.V. Mitglied Avatar von ED&ED
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    Hallo liebes Tagebuch.
    Es geht mir und Familie soweit ganz gut und das ist das wichtigste.
    Habe den Autopark etwas umgekrempelt. Zuerst wurde der EP2 dran glauben und Besitzer wechseln. Mir tat es Leid den so anzusehen. Um das Auto zu behalten, musste ich es komplett neu lackieren und das mache ich nicht mehr. Zudem muss man es auch immer aus der Sicht der Wirtschaftlichkeit betrachten. Klarlackschicht begann sich an vielen Orten zu lösen, das rot ist schon lange zu rosa geworden...







    Der neue Besitzer ist in der selbe Gemeinde ansässig und hat den EP nach kurzer Probefahrt sofort gekauft.

    Der Jazz übernahm die Rolle die EP davor gemeistert hatte, allerdings auch nicht lange weil ich begriff das es nichts war. Das ist ein Kleinwagen und ich wollte nicht das der Frau die Vorfahrt genommen und sie auf der Autobahn bedrängt wird. Ich durfte es alles selbst erleben als ich damit unterwegs war. Allerdings rostet der Jazz sehr gern und das zweite Exemplar hat mich von dieser Modellreihe geheilt. Kaum wurde das Auto inseriert, kamen paar meine Landsleute und wollten den sofort mitnehmen. Ich habe die aber überredet etwas zu warten weil ich neue Sättel hinten sowie längst abgelaufener TÜV erneuern wollte.
    So hat der den Besitzer gewechselt..







    Die Sättel habe ich in die Galvanik abgegeben und dann mit neuen Dichtungssätzen zusammen gesetzt.



    Als der Jazz nun weg war, entstand gewisser Vakuum. Die Frau tat es sich schwer mit meinen K-Series zu fahren wegen Hybrit Racing Shifter die ich in beiden Autos drin habe. Ich und sie fanden den FK als sehr hübsch und ich habe mich komplett auf die Suche nach dem passenden Exemplar fokussiert.
    Gefunden wurde dieser FK7 in Osnabrück mit etwas mehr als 20.000km auf der Uhr.





    Hier ist das Aktuelles Bild von Innenraum. Der FK8 facelift Schaltknauf ist bereits eingebaut.



    Weitere Infos folgen.

  5. #770
    (R)ostdeutschland Avatar von Spoon
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    Schick sieht der schon aus in dem grau. Was ist geplant? An sich gibt es ja nicht viel zu machen an dem, vielleicht paar Federn rein für die Optik.

    War denn der Jazz bei dir so am gammeln??

  6. #771
    official HP-Poach-Minister e.V. Mitglied Avatar von Lori-DC2
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    Schade mit dem Jazz... mir gefällt die Baureihe ganz gut.
    Hatte gehofft, da kommt noch bissl was.

    Der FK Civic ist nicht so mein Fall, bin aber gespannt wie es weitergeht.


    Ich baller’ in dem Coupé mit 240 über die Bahn - dat is meine Freiheit!
    - Karl-Heinz Grabowski -

  7. #772
    e.V. Mitglied Avatar von ED&ED
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    Zitat Zitat von Spoon Beitrag anzeigen
    Schick sieht der schon aus in dem grau. Was ist geplant? An sich gibt es ja nicht viel zu machen an dem, vielleicht paar Federn rein für die Optik.

    War denn der Jazz bei dir so am gammeln??
    Ich würde vieles machen soweit es die Finanzen zulassen, die Frau aber diktiert was ihr zusagt und was nicht. Ist ja immerhin ihr Auto. Der Jazz hat eine Fehlkonstruktion der Karosserie. Hinten in dieser Reihe haben die keine Radschallen und das ganze Dreck fliegt nach oben hin bis zu Tankdeckelmulde. Dort gammelt die Seitenwand und früher oder Später fällt die ganze Konstruktion rein ins "Radhaus". Da bleibt halt nur wer Wechsel dieses Teils, was nicht im Verhältnis mit der Wirtschaft steht.

    Zitat Zitat von Lori-DC2 Beitrag anzeigen
    Schade mit dem Jazz... mir gefällt die Baureihe ganz gut.
    Hatte gehofft, da kommt noch bissl was.

    Der FK Civic ist nicht so mein Fall, bin aber gespannt wie es weitergeht.
    Es gab OEM Mugen Kühlergrill, Windabweiser, die H&R Tieferlegungsfedern die leider nicht verbaut wurden. An sich hätte der Jazz eine sehr gute Figur abgeben können, aber aufgrund von oben erwähnten Nachteilen musste dieser weg.
    Der Civic an sich gefällt mir sehr gut. Rein Optisch finde ich den noch immer sehr schön. Aber das sagten die Experte schon immer das der 10te sehr Polarisiert. Einige feiern ihn, die andere wiederum können mit dem nichts anfangen.
    Ich bin etwas abgekühlt dem gegenüber. Der kommt mir etwas "abgekoppelt" von der Straße vor, der ältere Sohn sagte nach erster mitfahrt dass der Wagen schwebt. Das trifft wohl sehr gut. Da habe ich mit dem Accord fast den besten Feedback von allen drei Autos die wir in Moment besitzen.
    Was ich auch als nicht schön finde ist, dass abload.de seine Existenz in den nächsten Monat auflöst und praktisch alle Bilder in diesem Thread offline gehen. So ist das Leben.

  8. #773
    Roster, Klöße & Bier e.V. Mitglied Avatar von Alf
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    Zitat Zitat von ED&ED Beitrag anzeigen
    Ich würde vieles machen soweit es die Finanzen zulassen, die Frau aber diktiert was ihr zusagt und was nicht. Ist ja immerhin ihr Auto. Der Jazz hat eine Fehlkonstruktion der Karosserie. Hinten in dieser Reihe haben die keine Radschallen und das ganze Dreck fliegt nach oben hin bis zu Tankdeckelmulde. Dort gammelt die Seitenwand und früher oder Später fällt die ganze Konstruktion rein ins "Radhaus".
    Das Problem haben ED, EG und EK ja auch schon. Das ist nichts Neues.

    Der Fehler ist m. M. n. unten am Radlauf, an dem angeschraubtem Gummi. Dahinter fällt der ganze Dreck samt Steine/Sand, Salz und Wasser. Das scheuert dann unter dem Gummi mit allen darin befindlichen Zutaten und dann gammelt das, je nachdem, schon nach 4-5 Jahren auf der Oberfläche bevor es dann tiefer geht und sich zwischen die Bördelbleche zieht.

    Die China-Jazz haben dann immer häufiger Klarlackabplatzer an Türen, Dach und Haube.
    Teilweise verrecken (grundlos?) die Fahrwerksdämpfer.
    Der Motorraum modert - gefühlt - auch schon nach der erste, feuchten Nacht unter freiem Himmel.
    Die Handbremse ist samt der hinteren Sättel generell wartungsintesiv.
    Und nach 10 Jahren fangen die Scheinwerfer vorne an blind zu werden. (ähnlich wie bei den GD einst).

  9. #774
    e.V. Mitglied Avatar von ED&ED
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    Hi Alf.
    Die EK/EJ haben meines Wissens nach nicht diesen Kantenschutz in dem Radlauf drin gehabt wie in 4th. Gen. zB. An allen meinen Civic's der 6th Gen. gab es in hinteren Radlauf die "blinde Stelle" wo der Roboter nicht schaffte die Unterbodenschutz aufzutragen. Da gab es nur KTL als Schutzschicht und nach dem die Steine dort aufgeschlagen haben, ginge es gut vorwärts mit dem Rost im Verborgenen, gleichermaßen in Hatch sowie auch in Limo. Sonnst war die Tankmulde wie in allen Generationen davor im Inneren und außerhalb der Einwirkung der Elemente. Beim Jazz ist diese Mulde aus Kunststoff und ist außen im Radlauf ohne wenigstens einer Abdeckung im Radlauf um diesen zu schützen. Egal, bin von Jazz geheilt. Für mich ist es ein China Auto. Man muss zugeben dass die neue Generationen von Civic auch ähnliche Konstruktion besitzen allerdings mit der Radlaufschale die ganzen Dreck abfängt.

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