Schmodder am Ölstab

[Lude(r)]

Hi Leute.

Eine Freundin von mir fährt einen Volvo 850. 2,4L, 5 Zylinder, 144PS. Sie hat schon recht lange Ärger mit so komischer braunen Pampe am Ölstab. Siehe Bilder.

Ich hatte erst darauf getippt, dass es ja evtl. die Zylinderkopf-Dichtung ist. Dagegen spricht, dass er keinen Wasserverbrauch hat. Und auch so wird er nicht über normal heiss. Es wurde bereits schon das Öl gewechselt mit Motorspülung. Dann war erstmal wieder gut. Doch irgendwann kam es dann wieder.

Jetzt sieht der Wagen selten mal die Autobahn und wird meist nur für Kurzstrecken innerhalb der Stadt eingesetzt. Sprich so richtig warm wird der nicht.

Kann das Kondenswasser sein durch diese Kurzstrecken??? Ich bewege meinen Galant zwar auch nicht viel aber so Pampe hatte ich bis jetzt noch nicht. Auch das Peilstab-Röhrchen ist mit dieser Schmodder zugesetzt wie man auf den Bildern gut erkennen kann.

Bei den Ventilen scheint aber alles ok zu sein. Was man durch die Deckel-Öffnung sehen kann, befindet sich dort keine Schmodder.

Jemand eine Idee?

[Ralph]

Kurzstrecke.

Je nach Öl bzw Marke könne diese Symptome mehr oder weniger ausfallen.


Bei meiner Dame ist es so schlimm, da ist der Ölmesstab oberhalb verrostet noch dazu.


Ölwechselintervalle verkürzen!!!

[Lude(r)]

Das Zeug ist aber noch nicht allzulang drin.

Gut aber dann ists vermutlich kein großer Grund zur Sorge. Bloed isses aber trotzdem. /-:


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[1HGEJ2]

ich würds so machen. gutes öl kaufen ölwechsel machen inkls filter und dann mal 100km auf der bahn fahren. wenn du jetzt so rumgurckst ist das nicht gut für die schmierung da dort anscheind ein sehr hoher wassergehalt im öl ist!

[Ralph]

Vorher war es noch schlimmer. Das was jetzt noch da ist kann man vernachlässigen bzw bekommt man ohne weiteres auf der landstarße verdunstet. und eh das am Deckel weg ist dauert schon ne Weile und hat nach nem Ölwechsel nichts zu sagen. Ist halt typsich im Winter mit viel Kurzstreckenanteil.

Schlimmer wäre gewesen mit dem alten Wasseröl auf die Bahn zu gehn und "Freifahren". sowas kann nach hinten losgehen unter absoluter Vollast.