94"civ-tegra update 21.02.2014

[P{}r]{ey]

Mensch jetzt wo der Motor schon draussen war wäre der d16 swap doch schnell erledigt!

Sieht richtig richtig gut aus! Ich muss dann mal bei dir mit fahren, habe mein ej2 B16 jrsc swap damals ja für den Subaru abgebrochen- frage mich seit her aber wie das wohl gefahren hätte.


Wolltet du/ihr dieses jahr mal gucken K-freitag zur Nordschleife?
Ich bin schon bei und mache den STI leiser damit die 700km zum ring und 600 zum Reißbrennen überlebe :-)

[hauert]

hehe ja auf D swapen währe schneller gewesen.. hm wegen K-Freitag müssen wa noch mal schauen. Wie Leiser machen ...--...KOPFHÖRER

[gold-civic]

Sieht doch schon gut aus!!!

findest du?

[hauert]

warum nicht ist?? ein gerader Übergang ohne kante!

[Lori-DC2]

Also auf dem Bild sieht es so aus, als wäre der Eingang hinter der Drosselklappe zu klein und komischerweise auch nicht mittig.

[e-j2-ddy]

der schwarze ring is die 0-stellung der drosselklappe (die ablagerung) und nicht der übergang zur asb/jrsc sieht bissl komisch aus aufm bild, wenn man genau hinschaut, erkennt man´s aber

[Lori-DC2]

Oh Maria... heftige optische Täuschung.
Das sah für mich aus, als wäre hinter dem Ring (den Ablagerungen) ein großer Absatz. Aber da führt einfach das Drosselklappengehäuse weiter nach hinten. Selbst jetzt wo ich es weiß kann ich das nur schwer erkennen.

[fago88]

denke damit hat sich die frage ob ichs wirklich finde erledigt ^^ Wusste ja das IPP das gemacht hat, den JRSC an die DK angepasst ...von daher :-P

[richi]

Wir haben die S-Tube auf die gewünschten 66mm gebracht
Die hat im Originalzustand übrigens nur 60mm, und das alles andere als mittig bzw. positionsgenau zum Bohrbild der DK

[gold-civic]

Oh Maria... heftige optische Täuschung.
Das sah für mich aus, als wäre hinter dem Ring (den Ablagerungen) ein großer Absatz. Aber da führt einfach das Drosselklappengehäuse weiter nach hinten. Selbst jetzt wo ich es weiß kann ich das nur schwer erkennen.

Ups, jetzt sehe ich es auch. Wirkt auf dem ersten Blick echt wie ein heftiger Absatz. Sorry.

[civicbolle]

Ich bin schon bei und mache den STI leiser damit die 700km zum ring und 600 zum Reißbrennen überlebe :-)

hör ich da ein mutti

[hauert]

So ich hab mal das Problem mit den Gaszug geändert. ich denke das ist die beste Lösung alles andere war blöd...




Die FN2 Sitze sind raus und jetzt JDM Facelift EP3 Sitze drin.

[fago88]

Gaszug - copy --> paste

sehr geil! Und erzähl mal was zur ersten Fahrt ging ab?

[hauert]

Erste Fahrt ist Relativ. Ich hatte 2 Kühlwasserschläuche vertauscht und hatte dann immer druck im System, dachte halt das es Luft ist aber nee war halt mein Fehler. Naja ich dachte ich fahre mal ne runde evt hilft es ja bin halt nur die Straße ein mal hoch und ein mal runter. Bin entspannt gefahren aber ein mal gas geben musste ich. Ich bin bis jetzt ja immer nur Sauger gefahren aber das mit dem JRSC ist ne ganze andere runde. Zieht halt ab 2000 Umdrehung voll an! wie ein 3,0 L Sauger. Jetzt erst mal auf die Teile von Turbo Zentrum Berlin warten und dann zusammen stecken und abstimmen. Mal sehen wie es dann ist. von einer kleinen runde kann man halt nicht viel sagen

[fago88]

3 L Sauger ist auch das erste was mir dazu einfiel Bin gespannt was deiner drückt