Warmes Wasser würd ich empfehlen^^
Maschine: Liquid-Elements T3000/Kestrel DAS-6 oder baugleich, als Schwämme kann ich dir die Rot-Weiß empfehlen, die braucht man in versch. Größen und Härtegraden, einfach mal schauen und probieren, womit man am besten klar kommt.
Kleine Kratzer: z.B. Meguiars Ultimate Compound + Meguiars SwirlX zur Beseitigung, danach Versiegelung oder Wachs.
Immer mit Waschhandschuh arbeiten, der Schwammt behält zu viel Dreck in sich drin, dann gibt's Kratzer!
Würde 2-3 gute Microfasertücher kaufen, für die Lackpflege, und dann ein paar "billige" für Scheiben z.B...
ich arbeite mit 2 schwämmen. Und für neuwagen einen extra. Dazu noch gescheites shampoo und dann teilstück für teilstück abarbeiten.
Wegen der neuwagenfrage: die stehen bei uns min. 2 wochen bevor die verkauft werden. Also mit überführung und stehzeit kommt man gut drüber.
Für ein langfristiges ergebniss empfehle ich eine versiegelung, kein einfaches wachs.
Im fahrzeugpflegeforum würde ich mich mal einlesen, da stehen viele basics und auch gute tipps.
Bei microfasertüchern drauf achten das diese korrekt gewaschen werden. Und kein silikonschice damit auf- oder abtragen.
Gute produkte gibts von 3m über dodojuice bis rot weiß. Da muss man sich einlesen und selbst ausprobieren um sich später nicht unnötig schwer zu tun...
muss man nach dem letzten arbeitsgang warten bis man ne versiegelung aufträgt?
was wird da bei schwarzen lack von maguiars empfohlen?
vllt nicht ganz unwichtig:
bevor man eine ganze aktion mit waschen, kneten, polieren, wachsen startet, sollte man das auto 2 mal waschen. hier empfiehlt es sich das auto mit Pril zu waschen, weil es auch das letzte bischen wachs was noch drauf ist entfernt.
beim kneten kann man sich auch in eine sprühflsche pril mit wasser anmischen und braucht nicht die teuren sonax etc "detailer"
Es gibt auch synthetische Wachse, die halten auch sehr lange durch, z.B. das FinishKare HiTemp PasteWax. Da muss man abwägen, was man möchte: viel Glanz, dafür alle 8 Wochen eine Auffrischung, oder weniger Glanz, dafür 4 Monate "Ruhe"...
Das ist sowieso jedem zu empfehlen Da lernt man auch schnell viele nette Leute in der Umgebung kennen und kann sich austauschen.
Dem ist aus meiner Sicht nichts hinzuzufügen
Wenn man eh den Wagen komplett poliert, wird so oder so die evtl. noch vorhandene Wachsschicht abgetragen. Wenn man "nur" knetet und danach neu versiegeln oder wachsen will, macht die Wäsche mit Spüli schon Sinn...
Wobei das auch nicht bei jeder Versiegelung hilft, da gibt's dann noch mal spezielle "Pre-Cleaner", welche auch den wirklich allerletzten Rest an Versiegelung runter holen.
Für's Kneten ist Spüli-Wasser aber wirklich eine gute Alternative, weil's einfach sehr günstig ist, und man sich immer nur die Knete neu kaufen muss...
richtig. Die trägerflüssigkeit für die knete ist nix anderes als seifenwasser. Halt nur anders verpackt. Wichtig ist beim kneten das es niemals trocken wird, immer ausreichend für flüssigkeit sorgen und die knete durchkneten...
Warum immer meguirs produkte? Grade für schwarzen lack gibts genügend produkte von anderen. Ist halt immer ne frage vom verhältnis, kosten und nutzen. Ich kann dir jetzt produkte für 900€ empfehlen die für ein 1a ergebniss sorgen, aber wenn du keinen veyron hast wär das sinnfrei Daher muss man immer wissen was man will, wie teuer es sein darf, welcher aufwand betrieben werden soll, ob vorkenntnisse bestehen im verarbeiten inkl gerätschaften, welche vorbehandlung erfolgt ist und und und...
was verwendet ihr für die glasscheiben damit das wasser abperlt??
Gibt auch Flüssigkeiten für die Knete, welche KEIN Seifenwasser ist - aber wie du schon richtig sagst, ist es eh wurscht, was man nimmt, also egal ob Spüliwasser oder das extra dafür zu kaufende "Gleitmittel"
Die Knete sollte vorher auch in warmes Wasser gelegt werden, damit sie nicht bröselig wird, und nicht am Spüliwasser sparen
Und gerade an Versiegelungen und Wachsen gibt es so elendig viele, von 2,99€ die Dose bis 9.900€ für ein Zymöl Royale Set...da ist es wirklich schwer, eine einzige Empfehlung auszusprechen, erst recht wenn man das Budget und den Wagen nicht kennt...
@Grossmeister
arbeitest du in diesem Bereich? Scheinst ja bissel Ahnung zu haben Ich will die Tage meinen Uni schwarzen Wagen aufbereiten. Hab letztes Jahr echt oft Probleme mit Hologrammen gehabt, wie würdest du bei Uni schwarz vorgehen? Also nach dem waschen mit lackreiniger-polieren-wachsen.
Wir sollten im ersten Beitrag aufjedenfall ne Übersicht mit den besten Tips speichern, so das auch andere nicht den ganze Thread lesen müssen und die Infos gleich zur Hand haben
Nein, arbeiten nicht, ist alles nur Hobby Habe anfangs auch viel gelesen und mitlerweile einige gute Kontakte, das hilft sehr viel
Bei Uni-Schwarz und Hand-Politur? Da könnte man das Meguiars SwirlX oder Ultimate Polish, alternativ auch z.B. Chemical Guys P40-Polish nehmen, zusammen mit einer vernünftigen Polierhilfe/Polierschwamm sollten da viele Hologramme raus gehen - aber um es 100%ig zu bekommen, kommst du um eine Maschinenpolitur nicht herum.
Vorher natürlich waschen und kneten, dann polieren, dann evtl. mit Pre-Cleaner den Lack für die Versiegelung vorbereiten, und dann versiegeln...
@ pred
Bei Uni Schwarz würde ich swirl x empfehlen als letzten polierdurchgang
hinterlässt keine holos!!
Kannst dich bei Lupus-autopflege.de durchklicken.
Da kauf ich auch für meine Firma ein hat sehr gute Produkte im Programm.
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Ich hab ebenfalls SwirlX zuhause und Uni schwarzen Lack. Wie polier ich den richtig mit der Hand? Kreisende Bewegungen oder besser rauf und runter? Hatte letzes mal das Problem das man in der Abendsonne hässlige Schlieren sehen konnte :/ In der Sonne polieren sollte man auch nicht oder?
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