N`Abend Jungs,
woran liegt es, dass man aus den höheren Gängen nicht mehr in den Dritten schalten kann bzw. wenn ich vom Zweiten komm, bekomm ich den Gang locker rein.
Öl wechseln? LSD im Arsch? Getriebe allgemein überholen lassen??
lg
N`Abend Jungs,
woran liegt es, dass man aus den höheren Gängen nicht mehr in den Dritten schalten kann bzw. wenn ich vom Zweiten komm, bekomm ich den Gang locker rein.
Öl wechseln? LSD im Arsch? Getriebe allgemein überholen lassen??
lg
Hey...
Also wenn du hochschaltest vom 2. in 3. gehts ohne Prob.?? Auch im Vtec??
Würde das Getriebeöl wechseln... bringt oft sehr viel! Sonst könnten es auch die Synchornringe sein nehme ich an.
Wann kam die letzte Kupplung rein? Ist diese richtig eingestellt?
Benutzen, statt putzen!
"Das ist nur optisch angerissen, da ist kein richtiger Riss."
Der Programmierer der Autokorrektur ist ein Erdloch und soll sich ins Knie fügen!
hab den itr erst seit letzten sommer und selbst seitdem nicht gewechselt. er hat aber auch 230tkm auf der uhr und wurde nach checkheft gepflegt... vielleicht könnte eine neue kupplung das problem beheben. deshalb frag ich um rat
danke
ps: geht immer ohne probleme von 2 in 3, aber man muss direkt schalten... falls man vom 2 auskuppelt und zu lang "wartet", um in den 3. zu schalten, ist es wieder wie gesperrt
Geändert von SenSe (26.03.2012 um 00:28 Uhr)
Kupplung oder Synchros. Wie ist es denn wenn du von nem höheren Gang aus in den 2. schaltest?
Dann ist das kein problem... also wahrscheinlich doch die synkronringe...
hatte das gleiche problem mal bei ner toyota celica. waren die synchronringe.
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