Motorschaden!! Ursache? Pics inside

[ED6er]

hab heute den kopf runtergenommen und schon gewundert warum im auslass öl war, dann hab ich die bescherung gesehen. Mir bleibt nix erspart Im kolben des 2. zylinders ist am rand nen ca 5mm breites loch, ich kann den kolbenring sehen. sieht weggeschmolzen aus, nicht gebrochen, jedenfalls bin ich gerad dabei den motor auszubauen, wird morgen fertig und dann nen neuen rein. hat jemand nen ED7 Motor da?? Jedenfalls würde mich die ursache interessieren. hab momentan den übelsten hals wegen dem drecksmotor :mad: ich lass mal die bilder sprechen

[Truman]

Das sieht ja nicht gut aus, war der Motor gemacht, oder ist er einfach so hoch
gegangen?

[ED6er]

der motor ist bei mir nie wirklich gelaufen, nur ca 1-2 minuten im stand. und das ziemlich mies

[crx3480]

So ähnlich sah mein D15B2 ausm EG4 auch aus, allerdings erst nach dem
ich den Mini-Me hinter mir hatte :mad:

Es waren auch über all am 3ten Zylinder so gelb-weise Punkte und
der Kolben war schon zur hälfte angefressen. Das Pleulauge war festgegangen.

Ich denke das mein Motor eh schon was hatte und nach der hohen
Belastung durch den Mini-Me ist er dan vollens hops gegangen.

Hab jetzt seit 2000 KM nen neuen(gebrauchten) Block drin
und das Gemisch etwas angefettet. Bis jetzt keine Probleme.


Bye
Dejan

[crx3480]

Ach ja was ich noch fragen wollte, wie sieht der Kopf dazu aus??
Ventile noch OK?

Also wen er nur 1-2 Minuten gelaufen ist, kanns definitiv nicht davon kommen, weil um so nen Schaden anzurichten mußt schon ne weile
ordenlich fahren damit dir das Meterial wegschmilzt.

[ED6er]

die auslassventile vom 2. und 3. zylinder sind weis, ich kann nachher mal nen Bild davon machen. Poste ich dann hier

[ThaMan]

alter dir bleibt auch nix erspart....ich hab bis 1.10. noch frei. falls ein neuer motor bis dahin da ist, ruf an, ich helf dir wechseln. so viel pech kann doch keiner haben. scheisse.

[crx3480]

Oh doch so viel Pech kann man haben. Bei meinem Mini-Me lief auch so
einiges schief bis das ganze rund lief.

Aber ist ja auch egal jetzt.

Also der 3te. Zylinder ist ohnehin der heißeste von allen.
Und hatest du jetzt den MPFI Umbau drin? Oder wieder
den Original Motor mit DPFI?

Weil es wäre möglich das die eine Spritdüse nicht oder nur
zuwenig eingspritzt (beim MPFI) und dadurch die Teperatur noch
mehr gestiegen ist. Wen die Ventile nur weis und nicht
beschädigt sind, gabs wenigstens keine Berührung mit dem
Kolben.

Also auf jeden fall ein Temperaturproblem. Woran das jetzt allerdings
lag ist schwierig. Bei mir war z.b. alles wie neu im Motor,
außder daß das Pleulauge vom 3ten Zylinder fest war und
der Kolben so zu sehr kippte und so die ganze Zylinderwand
verkratzte und der Kolben total zerfressen war.

Zum glück gibts die Motorblöcke ja wie Sand am Meer .
Organisier bei Ebay nen neuen. (für 100-200 Euronen) und
gut ist.

Ganz wichtig ists natürlich das die Zündung richtig eingestellt ist
und der Zahnriemen korrekt sitzt (nicht um nen Zahn versetzt oder so)
Und dann kann beim MPFI Umbau normal nicht viel passieren.

Bye
Dejan

[crxarmin]

Hallo,

ich schließe mich bereits geschriebenem an.
1-2 Minuten Standgas verursachen einen solchen Schaden nicht.

Es ist für mich eindeutig ein Überhitzungsschaden.

Falsche Kerzen, Glühzündungen(Falscher Kraftstoff, Ablagerungen), fehlerhafte Auslaßventile, hoher Ölverbrauch, etc. sind mögliche Ursachen.

Gruß
Armin

[ED6er]

ich hab keinen MPFI zu DPFI umbau gemacht.. ich hab von ED6 auf ED7 geswapt.

@ Jörn: thx ich ruf die tage mal an. Nen neuen Motor hab ich bereits gefunden. hiermit nochmal danke an Hondafan

den alten Motor haben wir gestern ausgebaut..

und zu dem schaden muss ich sagen das der wagen bei mir nur im Notprogramm gelaufen ist, also deutlich fetter..

[john]

ich kann mich noch an einen beitrag mit zylkopf planen erinnern

[ED6er]

was hat das damit zu tun? der kopf wurde weder geplant noch sonst was.. an demmotor hab ich bislang nix gemacht, weiss nichtmal ob ich den so gekauft hab, oder ob der beim einbau durch andere wissentlich vertauscht wurde