Stimmt schon, hast schon Recht, aber es gibt genügend Beispiele dafür.
Stimmt schon, hast schon Recht, aber es gibt genügend Beispiele dafür.
z.B. der hier
Wo ist das Problem bei dem Ding ? Ich habe ein deutliches Zeichen gesetzt und das Teil direkt mit geordert. ( haha ) Natürlich in NH0. Meine Fresse, man kann sich auch an sinnlosen Sachen erfreuen oder eben nen Hermann drauß machen.
Aber hallo. Jetzt geht es hier bald 10 Seiten um ein paar kleine Löcher.
Selbst wenn durch diese Löcher nur ein wenig Hitze abgeführt wird und man dadurch ein paar Grad weniger im Radkasten hat.
Abwarten und Tee trinken bis die ersten ein paar detail Bilder von innen aussen usw. gemacht haben.
Steht dir auch frei.Zitat von Mülle
Technisch ist an dem Teil sinnlos, dass ein Spoiler an der Dachkante für eine massive Abschattung des eigentlichen Spoilers sorgt. Demnach erhöht sich dadurch der Auftrieb am hinteren Teil des Fahrzeugs. Aber wenn man nicht auf Fahreigenschaften aus ist, dann kann man sowas wegen der Optik natürlich verbauen.
Benutzen, statt putzen!
"Das ist nur optisch angerissen, da ist kein richtiger Riss."
Der Programmierer der Autokorrektur ist ein Erdloch und soll sich ins Knie fügen!
Ob es dadurch beim neuen R eine "massive Abschattung" des Heckspoiler gibt kann ich nicht beurteilen. Dazu müsste man die Hondaingenieure befragen oder das Ding in den Kanal stellen. Aber du hast recht, ist nicht wirklich von Relevanz für mich.
Geändert von Mülle (13.09.2015 um 23:19 Uhr)
In dem Fall ist es halt nicht nur sinnlos, sondern sogar kontraproduktiv. Die Strömung löst sich weiter oben am Dach ab, damit vergrößert sich das Totwassergebiet ( =Bereich der turbulenten Strömung hinter dem Auto) und der Heckspoiler wird turbulent anstatt laminar angeströmt. Das führt in Kombination gleichzeitig zu einem schlechterem cw-Wert und mehr Auftrieb an der Hinterachse.
15min Video was es erklärt -> https://www.youtube.com/watch?v=Fq8hkPobpes
Ein Ingenieur hätte hier wenn dann einen Vortexgenerator angeboten, aber das hat wahrscheinlich der Marketingabteilung nicht gefallen, aus deren Sicht aus wahrscheinlich auch zu recht, weil kaum jemand versteht was das überhaupt ist, geschweige denn wofür es gut ist.
8min Video -> https://www.youtube.com/watch?v=9Whd_KnsLKE
Das ist ein Beispiel für ein nutzloses Anbauteil was nur der vermeintlich sportlichen Optik dient -> Die Luftauslässe in den Kotflügeln (falls überhaupt vorhanden) können genauso nutzlos sein.
Auf jeden Fall interessant die Videos.
Die sind aber nicht "Rally Red"
Guter Posting, Steel. Ich denke Mugen wird mit Vortex&Co nachlegen..
Wann baut der erste nen Tourer mit R Technik auf?
Mir ist das Autohaus bekannt. Ich kann dir nur empfehlen, so wie du es ja auch schon machst, alle Aussagen zu überprüfen...
sehr optimistisch
http://tdi-north.myshopify.com/colle...ic-12-exterior
Zerbrecht euch mal nicht den Kopf, was mit welcher Spoiler-Kombination hätte, sollte, könnte... Im Zuge der Fahrzeugentwicklung, werden alle möglichen Exterieur-Kombinationen auf ihre Einflüsse hin untersucht bzw. im CFD simuliert. Ihr könnt also davon ausgehen, dass auch mit dem zusätzlichen Spoiler, die gestellten Anforderungen dennoch erfüllt werden. Kein Exterieurteil (OEM Teil) wird auf gut Glück ans Auto gepackt, weil jede kleine Änderung einen bestimmten Einfluss auf die aerodynamischen Kennwerte und die Verschmutzung des Fahrzeugs hat.
Beim Dachspoiler lasse ich mich da aber auf keine Diskussionen ein. Außer Honda hat neue Wege durch geltende Fluiddynamiken entdeckt. Aber lassen wir das.
"Das ist nur optisch angerissen, da ist kein richtiger Riss."
Der Programmierer der Autokorrektur ist ein Erdloch und soll sich ins Knie fügen!
Bestell den wieder ab Mülle! Die HP-Ingenieure haben rausgefunden, dass der Dachspoiler nicht passend ist und die Lufteinlässe nur Fake! Also ich würde den Vetrag stornieren...^^
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