86 TRD Griffon Concept

[Skunky]

daraus folgt das der golf besser "wäre" und das geht ja nun nicht

[Steel]

stock ist er das definitiv, wenn man unter "besser" bessere Rundenzeiten versteht. Vom Potential her imo nicht, weil er aufgrund seines Konzeptes als Kompaktwagen einge Kompromisse eingehen muss. Der Tuningmarkt für den 86 wächst auch unglaublich schnell, da hat man dann einfach mehr Auswahl das daraus zu machen, was einem am besten gefällt. Und das ist ja wohl jedem selbst überlassen.

[vti-fuchs]

Steel hat es nochmal auf den Punkt gebracht, danke.
Der schwere klobige Golf ist halt nicht das beste Konzept für die Rennstrecke und hat weniger potentzial.
Und wird durch Turbo, Allrad und megakurzer Dsg Übersetzung kaschiert.
Hingegen ist der 86er noch jung und erst im kommen was tuning wie turbosetup usw. angeht. Denkt nur an die Golf 5 gti pumpe mit 200ps zurück. das war anfangs auch nix, und daraus hat sich nun der Golf r entwickelt
Warten wir doch einfach noch ein wenig.auf den brz sti, würde ich mal sagen.
Bin auch nicht mega begeistert vom 86er, aber vielleicht haut mich der sti ja um.

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[ROVA]

STi ist was ganz anderes, aber der normale GT86 etc. hat keinen Auftrag gegen nen Golf R, weder gradeaus noch auf der Renne, wenn beide mit gleichen Teilen unterwegs sind. Das der Golf sehr wohl Potenzial hat, beweisen uns Tuner und Rennteams jedes Jahr auf der Renne, also schlecht und langsam sind die Dinger nicht. Der GT86 fährt auf dem Niveau eines 98er ITR mit Frontantrieb, ist schon bissl ernüchternd für eine Performance/Funcar mit Heckantrieb und wenig Gewicht.

Und ich hatte wieder mal Recht behalten, auch mit besseren Reifen, ist er kein Überflieger, jedenfalls nicht im Serienzustand. Semis, Slicks und Sportreifen mal aussen vor.

Wenn der BRZ STi kommt, KÖNNTE das wieder anders aussehen, je nach dem wie und mit was er kommt. Das Topmodell kommt noch, die jetzige Notlösung macht mich garnicht an, da kann er mir zu wenig.