Eduardo's EG5@K20 Inside

[Eduardo]

Hallo,

ich wollte euch mal mein neues Projekt vorstellen.

Als Basis habe ich einen K20A2 vom EP3 genommen.
So sah er aus, als ich ihn gekauft habe:





Nun die wesentlichen Daten zum Motor:
Baujahr: 2004
Motor: K20A2 - 4 Zylinder DOHC mit i-VTEC
Kompression: 1.Zyl.: 13bar / 2.Zyl.: 12bar / 3.Zyl.: 13bar / 4.Zyl.: 13,2bar
Kilometerstand: 72tsd.

Getriebe:



Dann habe ich folgende Sachen bestellt:

• K-Tuned coil pack cover






• Hondata Kpro III










• Keilriemen für Non Servo Kit






• Hitzeschutzschläuche






• Gaszug mit Halter






• Heizungsschläuche






• Non Servo Kit


























• K-Tuned Ram Style Rennkrümmer
















• Injen Cold Air Intake



ein Feuerzeug passt hochkannt ins Rohr rein





• Hitzeschutzblech für den Injen Luftfilter












• Full Size Kühler von Griffin








• Edelbrock Anzeige




• Kupplungsleitungskit




• Massekit




• Kühlerschläuche




• Benzindruckregler




• Spritleiste




• Swap Kabelbaum




• 1-6 Carbon Synchronringe




• Performance Schaltseile










• ultraleichte Schwungscheibe von CC




• Stage 4 Kupplung von CC




• Motorhalter










• DSS Antriebswellen K-Series 475HP Level 2.9








• no cut Schaltkulisse






• ein paar Fittinge
















• Blox Öldeckel




• nagelneue Skunk2 Megapower RR 76mm






• Password:JDM 3 Point Front Upper Strut Tower Bar in Bronze








So das wars erstmal.
Zur Zeit warte ich auf meine RC Düsen und noch ein paar Kleinigkeiten.

Zum Swapkabelbaum habe ich aber noch eine Frage an die K20 Spezialisten.
Laut der Anleitung von Hybrid Racing http://www.hybrid-racing.com/store/h...1-integra.html muss der Kabelbaum leicht geändert werden, damit er an Europäischen Umbauten funktioniert.
Es muss die Lambdaregelung geändert werden.
Dazu habe ich von dem Europa Support (Hybrid Racing) folgenden Link bekommen: http://www.civiclife.net/board/topic...hoto-of-plugs/
Alles soweit Ok, nur was mache ich mit den vorhandenen Adern, auf die ich meine Lambdaregelung umlegen soll? (auf einen freien Platz umpinnen?)
Und mir fehlt die Steckerbelegung von dem 20 poligen Motorstecker, dann würde es mich schon weiter bringen.

[Sauerländer]

Geile Parts. Kontostand scheint auch rasch gepurtzelt zu sein

[luckymaniac]

sehr nette Sachen hast du dir da zugelegt weiter so

[NipponVtec]

da kann man nur staunen !!
echt tolle Teile shopping wahn--> und das richtig! immer das oberste aus der Liste , will gar nicht wissen was der Spass gekostet hat, oder was du beim Zoll lassen musstest
vllt sieht man sich dann mal wieder beim Klasen Dyno-day

freu mich schon hier weiter zu lesen...

[Paintballer3000]

Vill. einiges aus UK dann hat der Zoll pechgehabt ^^


Geiles Projekt !! Freu mich schon auf mehr Bildaz

[ThaMan]

WOW. Da geht Geld rein.

[ProjectJDM]

Gute Teile bis auf die DSS 2.9 Wellen. Da wirst Du nur Ärger mit haben und den Motor eine Lochposition nach vorne versetzt in den Haltern fahren müssen da die Wellen sonst gegen den Achsträger kommen, da die Gelenke größer sind. Die Manschetten halten kein halbes Jahr und die Wellen schlagen wie sau. Gerade laufen können die auch nicht, da Motor ja eine Lochposition nach vorne muss.
Nimm Hasport oder Gator Axles. Damit wird es nie Probleme geben.

[MB2_HORST]

Joh,

DSS finde ich auch Schund.
Taugt nur für die mile.

Und halbes Jahr?..... die Manschetten halten vielleicht eine halbe Woche


Aber ansonsten geiles Projekt.

Auch wenn ich einige Teile für 25% des Preises hier in Deutschland gekauft hätte

[Rio]

Auch wenn ich einige Teile für 25% des Preises hier in Deutschland gekauft hätte

achja, erzähl mal!

[richi]

Netter dicker Einkaufskorb Viel Erfolg beim Einbau!

Hat da wirklich einer die K-Tuned Plakette falsch rum drauf geschweißt?!

[flash90]

sieht nach einen guten projekt aus , hast im lotto gewonnen? =)
hast auch bilder zum eg5?

mfg

[Eduardo]

Geile Parts. Kontostand scheint auch rasch gepurtzelt zu sein

ein wenig

da kann man nur staunen !!
echt tolle Teile shopping wahn--> und das richtig! immer das oberste aus der Liste , will gar nicht wissen was der Spass gekostet hat, oder was du beim Zoll lassen musstest
vllt sieht man sich dann mal wieder beim Klasen Dyno-day

freu mich schon hier weiter zu lesen...

recht viel musste über den Zoll, ohne geht es leider nicht

Gute Teile bis auf die DSS 2.9 Wellen. Da wirst Du nur Ärger mit haben und den Motor eine Lochposition nach vorne versetzt in den Haltern fahren müssen da die Wellen sonst gegen den Achsträger kommen, da die Gelenke größer sind. Die Manschetten halten kein halbes Jahr und die Wellen schlagen wie sau. Gerade laufen können die auch nicht, da Motor ja eine Lochposition nach vorne muss.
Nimm Hasport oder Gator Axles. Damit wird es nie Probleme geben.

ich weiß nicht ob ich damals Glück hatte bei meinem D16 Turbo Projekt, da ich auch die DSS 2.9 Wellen gefahren bin und bis auf ein mini Loch in der Manschette, hatte ich garkeine Probleme mit.
Weder Schlagen noch sonst was.

Joh,

DSS finde ich auch Schund.
Taugt nur für die mile.

Und halbes Jahr?..... die Manschetten halten vielleicht eine halbe Woche


Aber ansonsten geiles Projekt.

Auch wenn ich einige Teile für 25% des Preises hier in Deutschland gekauft hätte

Erzähl mal mehr, wo du die Teile billiger bekommen hättest.
gerne auch per PN

Netter dicker Einkaufskorb Viel Erfolg beim Einbau!

Hat da wirklich einer die K-Tuned Plakette falsch rum drauf geschweißt?!

jap leider
habe ich zuerst auch blöd geguckt und dann K-Tuned angeschrieben und die meinten, dass jedes Schild von Hand aufgeschweißt wird und wohl einer gepennt hat
aber naja was solls, solange es nicht an der Qualität scheitert, gehts ja noch

sieht nach einen guten projekt aus , hast im lotto gewonnen? =)
hast auch bilder zum eg5?

mfg

habe mir einen guten Drucker zugelegt, der gute Scheine rausdruckt
Bilder vom EG5 kann ich die Tage nachreichen

[MB2_HORST]

So Standart sachen wie den Riemen die Umlenkrolle etc. kann man doch selber machen.

Der Riemen is ja nix besonderes.
Muss man nur die Länge und die Form wissen und dann kann man den doch ganz normal bestellen.

Hydraulikschläuche für Lenkung etc. lass ich z.B. immer bei Hansa-Flex machen.
Sind dann auch Druckgeprüft bis paar 100bar


Wenn man das Geld hat, ist es natürlich schon praktisch, dass es ja quasi nen kompletten Swapkit bei denen gibt.

[Rio]

gut die zwei punkte machen jetzt noch keine 10% von dem swap kram aus der benötigt wird, geschweige denn dass man für ein viertel der kosten eines spanner kits das zeug selbst baut/kauft...

[MB2_HORST]

Ja, gut will ja den Thread hier nicht zumüllen.
Aber man kann schon sparen.


Man kann sich z.B. aus Honda OEM Teilen auch passende Antriebswellen bauen.
Wichtig ist ja im Prinzip das es am Ende funktioniert.
Wie ist ja egal.