die 74 mm dk ist echt groß für dein k20, habe gelesen das sogar leistungs verlust bei der 74 war beim k20. mit richtig heißen nocken könnte das wieder eine andere sache sein.
die asb schaut vorne auch nicht so toll aus, hätte die geil bearbeiten lassen (ipp). ich finde die skunk2 sachen nicht schlecht und bringen auch gut was aber der kleine i punkt fällt mir immer.
ich bin gespannt wenn du auf die rolle machst
...
@Rio:
ja das mit den Abstandshaltern ist echt blöd.
dazu noch keine richtige Anleitung und man muss es nur durch versuchen selber rausfinden.
werde mal heute die OEM Benzinleiste dran halten und mal meine größeren Düsen für die Endabstimmung montieren.
mal sehen wie es dann mit denen aussieht.
ich werde dann über das Ergebnis berichten
@civicbolle:
gelesen und ich kenn da jemanden kenn ich ganz viele.
ich werde es dann auf dem Dyno sehen was bei raus kommt und die Option den Kopf zu bearbeiten habe ich mir schon vorgemerkt.
wollte einfach nicht alles doppelt kaufen und habe mich deshlab für die Skunk2 entschieden, weil die ja mit einem bearbeitetem Kopf einiges mehr bringt als die RBC.
mit geil bearbeiteten hat keiner was von, wenn die ASB verbaut ist dann sieht kein Mensch wie die innen aussieht.
daher warte ich auf die Antwort von richi in dem anderen Thread.
PS: was hast du denn in Post 77 gepostet und es wieder gelöscht?
Geändert von Eduardo (20.02.2014 um 15:13 Uhr)
die skunk2 sachen sind nicht verkehrt, nicht falsch verstehen...77# mein internet ist nicht hinter gekommen, doppelpost....
Geile Parts- Geile Projekt = ABO
Die Teile von sk2 sind nicht mehr so schlecht wie sie mal waren, hatte letztes Jahr auch ne ASB und DK von Skunk2 und die verarbeitung war top!
Die Teile auf Seite 1 würde ich gerne mal in Preise sehen
Top Projekt also weiter so
Danke ich gib mein bestes
Muss wieder umplanen, weil die 440er RC Düsen nicht in die Löcher von der Skunk2 passen (muss dafür aufgebohrt werden).
Damit habe ich nagelneue 440er RC Düsen mit P&P Steckern für die OEM Stecker am K20 Kabelbaum über.
Werde mir die RDX Düsen holen, dann sollte es passen.
Später im Sommer kommen noch paar feine Parts.
Bis dahin muss der K20 verbaut sein.
habe noch eine Frage an die Skunk2 Experten hier im Forum
da ich ja eine Skunk2 DK habe, kann ich einen Sensor nicht verbauen der in der OEM DK verbaut ist
es handelt sich um diesen hier:
Skunk2 hat leider nichts dafür vorgesehen, daher kann man den nicht verbauen
Nun ist die Frage, wenn ich ihn weg lasse, bekomme ich mit Sicherheit ja einen Fehlercode.
Wie könnte man es lösen, um keinen Fehlercode zu bekommen?
Kannst du weg lassen und im K-Pro deaktivieren.
Ist das purge valve.
Einfach bei purge systen unter misc den Haken raus nehmen.
noch zur Erklärung: das ist kein Sensor, das ist das EVAP Spülventil...kannst du im KPRO deaktivieren, wie Martin schon sagte
Jap kannste weg lassen, jetzt hast du 3x die gleiche meinung
Ihr, ihr Umweltsäue.
top Jungs
Danke euch für die schnellen Antworten
Sorry für OT was kommt normalerweise an das Vetil dran ? Die leitung vom Aktivkohlefilter kann das sein jungs ?
Hab zwar Ha kein Plan vom K20 aber evap = "aktivkohlefilter Entlüftung" also ja :-)
Ich glaube über das Ventil werden die Benzindämpfe im Tank wieder in den Ansaugtrakt geleitet. So vermeidet man Überdruck und evtl Gerüche die dadurch in den Innenraum gelangen können.
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