CRX del Sol "Motegi" 98er .... Original, aber mit kleinen Akzenten

[schulle73]

[IMG][/IMG]

Soo...meine ersten Taten um Rost zu beseitigen sind erledigt. Besser geht immer...aber der Rost weg

[IMG][/IMG]

[IMG][/IMG]

[IMG][/IMG]

[IMG][/IMG]

Das war die Grundierung....jetzt noch der Original- und Klarlack.

Der Krümmerfächerschutz war auch fällig...zu rostig/unschön.

[IMG][/IMG]

[IMG][/IMG]

[IMG][/IMG]

Im Hintergrund schön mein Baby

Rost soweit es ging vom Krümmerfächerschutz entfernt und mit Zinkgrundierung (hitzefest bis 600grad) und schönem chromlack (hitzfest) behandelt.

[IMG][/IMG]

[IMG][/IMG]

I like my Sol

Heute werden ein paar Fender Washer für alte, rostige Schrauben montiert.
Außerdemder Inneraum unter der Motorhaube gereinigt...da gibt es noch einige schmierige Stellen. Das muss ja nicht sein

[schulle73]

Heutiger Putztag im linkeren Bereich unter der Motorhaube























..die beiden Schrauben Batteriehalterwanne..lassen sich nicht lösen. Bremsreiniger und Kontaktspray haben nichts geholfen. Hat sich dann von selbst gelöst das Problem

[schulle73]

Hat sich gelöst...im wahrsten Sinne des Wortes.
Putzaktion linksseitig für heute beendet. Überlege mir einen schicken Batteriehalter zu organisieren.









Hier eine Frage....nun sehe ich zum ersten Mal wie die "Lüftung" des Filters verläuft. Macht es Sinn einen sportlichen Air Intake Filter zu setzen? Dann könnte man sich doch diese Stelle hier offen halten??? Falls ja, wie bekomme ich das untere Rohr raus (hier auf dem Bild zu sehen) ?



Noch eine Frage...Entfernung des Rostes möglich bzw notwendig?





Jetzt noch eine Frage zur Zylinderkopfabdeckung....hier sind drei offene Schraubenlöcher. Was kommt da rauf? Muss da was rauf?



Herzlichen Dank jetzt schon Mal für die Tolreanz gegenüber einem Newbie.

[Alf]

Mahlzeit. Ventildeckelgewinde die frei sind, sind das weil da u.a. in anderen Ländern als Rechtslenker der Gaszug andersrum verläuft, ein Tempomatverbaut ist oder ein sonstiges Teil bzw Halter daran befestigt ist.

Rostentfernen ist nie verkehrt. Tätig werden muss man hier jetzt nicht zwingend. Mir fallen da eher die Haubenschaniere auf wo es wohl unterndrunter schon werkelt.
Allgemein gibt es natürlich Stellen die du eher mal kontrollieren solltest. Dazu hilft dir aber sicher die Suche ... u.a. sind das beim DelSol der Raum hinter dem Kennzeichenhalter, die Radläufe (von innen), die Blech beim Tankstutzen (hinter der Verkleidung im Radlauf), die oberen Falze im Blech in den vorderen Radläufen (oberhalb des Innenkotflügels), im Schweller (einsehbar über den vorderen und hinteren Gummipinöpel), desweiteren unter den Front/A-Säulen-Gummis (dazu kann fago vl was sagen), unter dem Teppich (Bodenbleche mögen keine nassen, salzigen Fußmatten über dem Teppich), Frontträger/Lampenträger (gammelt meist von unten nach oben) und sowas wie Türen- und Haubenhohlräume bzw -abläufe.

Aber wenn man da einmal anfängst, dann wird das keine 5min-Sache

Insgesamt schaut das ganz akzeptabel aus. Ich persönlich bin ein Freund von einem bestimmten Kaltreiniger+Kärcher, einem Rundpinsel und für Härtefälle an Block und Getriebe (inkl Ölwanne) benutze ich Backofenreiniger.

btw: Bremsenreiniger bei der Lösung von gammeligen Schrauben hilft: 0


Ich bin sehr gespannt auf die Felgenpassung ... wann kommen die Teile?


edit: schaut aus als würde der Rost deinen Lack am Dom schon unterwandern ... :/

[schulle73]

Mahlzeit Alf...das mit dem Rost ist auf jeden Fall so eine Sache....fängt man einmal man, sitzt man Ewigkeiten dran.
Haubenscharniere. Werde ich mir morgen mal anschauen zusammen mit meinem Bruder der zu Besuch kommt. Werden mal die Haube ganz abnehmen, die Scharniere lösen und schauen inwieweit Du Recht hast.
Meine Radläufe schauen eigentlich super aus. Aber auch da werden wir mal morgen nachsehen, auch an den von Dir angegebenen Stellen.
Kennzeichenhalter.....da die Tage eh neue kommen, wird das gleich mit geprüft.

Die Felgen komen wohl erst Mittwoch oder Donnerstag ???? Also ein bisschen Warten is da angesagt. Dann bin ich gespannt ob alles passt.

MERCI für Deine Ratschläge.

[schulle73]

Heutige Operation....auffrischen des Batteriehalterkasten & des Batteriehalters. Jetzt noch etwas ausdhärten und nachher wirds eingebaut.

Vorher







Und aufbereitet. Gesäubert, entrostet, Entroster rauf, Grundierung, Originallack. Trocknen, fönen, aushärten.

[schulle73]

Rost am linken Dom wird in Angriff genommen, bevor eine Domstrebe gesetzt wird.

Ist diese hier zu empfehlen?

http://www.google.de/imgres?imgurl=h...ed=0CDYQrQMwBw

Oder generell...eijne Domstrebe kaufen für die Dombestfestigung oder für die extra Anfertigung/Löcher, welche von Honda vom hause aus schon gebohrt sind? Aber Domstrebe heißt doch deswegen so weil diese Strebe am Dom angebrachtwird

[stussy]

Soll die strebe mehr der Optik dienen oder auch wirklich versteifen?

[schulle73]

Sie soll schon versteifen

[stussy]

Die die du gepostet hast, ist meiner Meinung nach viel zu teuer.
Wenn du was steiferes haben willst, würde ich so was nehmen.
Gibt auch noch andere gute, ist aber alles natürlich auch ne geldsache
http://www.feinys.com/Honda/CRX-92-9...c-EG-7359.html

[El-Tobito]

warum keine oem domstrebe?

[schulle73]

OEM Domstrebe ist von Ninja gekauft und sollte heute oder morgen mit DHL (dauert derzeit ewig lange wegen dem Streik) ankommt.

Thema Felgen/Reifen: 1 von 4 kam heute an. Leider nicht so wie beschrieben. Statt dem Profil von 5-6 sind es nicht einmal 4mm. Naja, warte jetzt die Ankunft der anderen 3 Felgen ab und dann soll der Verkäufer mal schön einen Rbatt gewähren.
Aber die Felge die hier vor mir steht...gefällt mir richtig gut. Werde gleich mal schauen ob sie rauf passt.

[schulle73]

Das klappt leider nicht mitr den Felgen. Schauen viel zu weit raus. Radkasten heraus ziehen oder nicht? Eigentlich wollte ich den Wagen ja Original lassen. Hmmm....
Radbolzen waren NOCH lang genug, aber diese sollten dann auch verlängert werden.

So schauts bis dato aus



Und so mit der Felge die rauf sollTE



Aber geil schaut sie aus ??????

[schulle73]

So Alf....habe mir heute mal Deine Worte zu Herzen genommen und hinter die Seitenschweller geschaut. Hier das Ergebnis der linken Seite. Schaut recht gut aus wie ich finde. Rost iost an 3 Stellen vorhanden, aber laut meiner Einschätzung nur Flugrost. Lässt sich also gut bearbeiten, was auch zeitnah erledigt wird.
Der Unterboden ist mit einer Masse bedeckt, die an einigen Stelle ab ist. Darunter schaut es vom Farbton her rostig aus.









Un dich mache mich jetzt doch mal schlau was das Herausziehen der radkästen kostet Die Felge gefällt mir einfach zu sehr.

[SPY#-2194]

Du hast aber auch in die Schwellet geguckt!? Dafür, wie von Alf beschrieben, die Stopfen vorne und hinten ziehen und dann rein gucken.


Edit: Besonders fahrerseitig hinten würde ich mal genau nachsehen. Da sieht man ja richtig, wo sie den Schaden repariert haben. Solche Sachen sind prädestiniert, für Gammel!