du denkst? könnt aber auch n magerquark im praktischen 20mL Gefäß sein?!
vergisses. eg3 is da ne denkbar schlechte basis. und zudem hast dir ja keinen eg3 geholt weil das geld keine rolle spielt, sonst wärs n eP3 geworden.
viel erfolg weiterhin.
thaman verkauft das EG3-power kit. schreib ihm mal an...
Was meinste wer das Vergasertuning gemacht hat?
Das Powerkit hat ihm zu viel gekostet. Den bearbeiteten Vergaser habe ich noch hier, den 101PS Vergaser auch. Dafür fährt er jetzt mein Ansaugsystem durch die Gegend.
TheMan nochmal Danke für das Tuning xD , hmm ich muss ja erst mal ein anderes Auspuff system haben , mit dickerem Rohr
war nicht bös gemeint, ich wollte halt mal nachfragen weil du das so ala "was bringt ein k&N filter im eg3"-mässig formuliert hast. allein die umbaukosten würden den zeitwert eines eg3 wohl im 10-fachen übertreffen.Zitat von jack sparrow
hab grad erst gesehn das alf das thema k20 angesprochen hat, der pöhse purche
zum auto: find den ganz schick, zum kennzeichen wurde ja schon genug gesagt. ich würd das augenmerk ein bisschen auf details/den innenraum lenken (lenkrad, evtl sitze,...) und mich über die sparsamkeit und zuverlässigkeit des d13 freuen.
ja ich weiss hab es auch nicht böse empfunden , hab halt noch nicht soviel ahnung von , hast wohl recht , das ganze umbauen würd zuviel kosten .
im innen raum ist da nicht viel zu machen , auser neue sitze , Lenkrad und bischen die kuntstoffteile zu lacken , so wie ich fahre ist da nicht mehr mit sparsamkeit hehehe
Neue Sitze! Hab mir beim Aussteigen die linke Schalter geprellt! Vollkommen durchgepupst die Sessel!
echt hehe, aber ich muss mir auf jedenfall andere besorgen , CRX sitze oder so
das trifft wohl auf alle EG's zu
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