hehe video fetz ;-)
was hast für 60feet und 1/4meile zeit?
hehe video fetz ;-)
was hast für 60feet und 1/4meile zeit?
rennt top. Camaro hast schön stehn lassen. Leistung muss halt auf aufen Boden gebracht werden.
Der Camaro war irgendwie ein Flop für seine angeblichen 800 Pferde! Dein EP ist einfach Stimmig aufgebaut und ein Rundes Konzept klasse Auto
Klasse Leistung Schon mal über steifere Motorlager nachgedacht? Auf dem 1/4 Meile Vid sieht man recht gut wie weit der Motor rauf und runter geht (Ölwanne unterm Auto macht ganz schön viel Weg)
Danke für die positiven Kommentare.
Hier mal der zweitbeste Lauf.
Reaktion 60Ft. 1/8-Meile-Zeit 1/8-Meile Geschw. Streckenzeit Gesamtzeit Geschwindigkeit
1,061 2,303 9,093 141,180 13,674 14,735 173,080
War für mich der erste Wettbewerb nach dem Kompressorumbau. Reifen sind Hankook EVO S1. Rücksitzbank war raus und Tank fast leer.
Irgendwas muss da passieren, da hast du Recht. Ich hatte schon die ES Buchsen drin (nur hinten), aber das war mir zu laut. Der Wagen hat extrem gedröhnt im mittleren Drehzahlbreich. Das ging echt gar nicht. Als nächstes will ich Sikaflex probieren. Erstmal nur am vorderen Lager.
Geändert von André16V (22.09.2013 um 16:41 Uhr)
Es gibt von ES auch nur so Einsätze für die oem Lager, die die Zwischenräume ausfüllen. Habe nur die hinteren bei mir verbaut (allerdings im DC2) und bin damit sehr zufrieden. Kaum Motorkippen und auch die Vibrationen im Innenraum sind kaum mehr geworden. Kann man auch jederzeit zurückrüsten.
omg was sind denn das für moderatoren.von so nem kleinen honda da, aus japan geschlagen zu werden[...]
Sehr schicker Wagen und vor allem super Mods
Gruß
ED7
WARNUNG
Lasst nie euere Schwester euren Honda fahren.
3 Mal gemacht 3 mal geschrottet
3 ED´s einer lebt wieder !
+Suzuki 1200 S
NEGATIVE Geschäfte: crxarmin AFH-Tuning !ACHTUNG! vor Honda.Teile
Die karre geht richtig gut. Daumen...
Ja, das ist der auspuff, der da agiert. Durch den langen krümmer ist der erste "drehpunkt" eben ziemlich weit hinten. Ich würde da nichts mehr abfangen, das geht nur unnötig auf die flexrohre - wenn der motor incl krümmer hebeln will, aber der rest des auspuffs das nicht zulässt.
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Schöner EP.
Gut abgestimmt sollten 350Ps locker drin sein. Gehe jetz mal vom 0,5 bar Pulley aus.
Der Camaro war ja echt ne 0 Nummer. Vor allem haste den mit nur einer 13,6 stehen lassen. Und ne 60ft von 2,3 war ja auch kein Traumstart.
Lächerliches V8 Gerät.
Find die 2.3sec schon extrem gut für "normale" Strassenreifen. Damit schafft man eigendlich locker unter 6sec 0-100.
Ja jetzt sehe ich es auch Nächster Step ist Sikaflex im vorderen Lager.
Habe aktuell das 105mm Pulley drauf. Macht bei 8200 U7min ca 14psi also knapp 1bar. Samstag wird nochmal vernünftig abgestimmt. Dann kann ich belastbare Zahlen liefern.
Der Sieg gegen den Camaro war halt Glück und ist nicht aussagekräftig. Damit würde ich nicht in der Heizerecke posen.
Das finde ich aber auch. Hatte als Sauger die gleiche 60Ft. Zeit und bin froh das die sich im Verglich zum Sauger nicht verschlechtert hat...
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