Achtung!
der hier gezeigte Aufbau ist so von den alten V1 und V2! Also nicht die INOXline. Wie diese aufgebaut sind und ob man die auch so zerlegen kann, gilt es zu klären!
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der hier gezeigte Aufbau ist so von den alten V1 und V2! Also nicht die INOXline. Wie diese aufgebaut sind und ob man die auch so zerlegen kann, gilt es zu klären!
Benutzen, statt putzen!
"Das ist nur optisch angerissen, da ist kein richtiger Riss."
Der Programmierer der Autokorrektur ist ein Erdloch und soll sich ins Knie fügen!
Spy du hattest recht. Hab heute Vormittag kw angerufen und sie meinten sie hätten schon lange auf nassdämpfer umgebaut. Solche patronen bieten sie auch nicht mehr an für ältere fw. Wenn ein neuerer nassdämpfer defekt ist, revidieren sie auch nicht mehr. Den alten kann man also wegwerfen und man muss nen neuen bestellen..schei55 wegwerfgesellschaft.
Oh, danke für den Anruf. Nun dann muss jetzt die Suche beginnen, wo man diese Patronen herbekommen kann.
Benutzen, statt putzen!
"Das ist nur optisch angerissen, da ist kein richtiger Riss."
Der Programmierer der Autokorrektur ist ein Erdloch und soll sich ins Knie fügen!
Danke für die Info, dann bin ich mal gespannt ob sich da nochwas auftreiben lässt.
Bin für jeden Tipp dankbar, hab keine Lust ein neues Fahrwerk zukaufen...
HILLCLIMFANS.com #NEVERSTOPCLIMBING
Ihr könnt ja gerne nochmal anrufen und fragen.
hab auch bei koni angerufen und die meinten die würden nur für das v2 die dämpfer zuschicken..aber abgeänderte...darauf fragte ich ob man so einen abgeänderten kaufen könne und sie verweisten mich auf kw...also kann man bei koni nix nachkaufen.
Ja ich werd da nächste Woche mal anrufen.
Das die Dämpfer nicht von alleine wieder ausfahren scheint normal zu sein, hab ich jedenfalls jetzt schon mehrfach gelesen.
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Habe heute mal bei KW angerufen.
Hat leider nicht viel weiter geholfen, selbe Aussage wie oben schon beschrieben.
Und den damaligen Lieferanten der Patronen wollte mir die Dame auch nicht nennen.
Sie konnte mir aber immerhin verraten welche Federrate meine HA Federn haben, dazu steht nämlich weder was auf der Feder noch im Gutachten.
Kennzeichnung: 5002 - 26,5N\qmm.
Kann mir hier Jemand 100% sagen ob bei Öldruckdämpfer die Kolbenstange auch wieder von alleine ausfahren muss?
Bei Gasdruckdämpfer ist das so da bin ich mir sich.
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Müssen Dämpfer generell nicht.
Bei Öl z.B. je nach Ölviskosität und Shims, welche die Durchflussmenge regulieren.
Das ausfahren der Kolbenstange erledigt die Feder.
Das wäre gut für mich, dann brauch ich nicht zwingend neue Patronen.
Die Patronen sind alle dicht und sehen auch sonst noch recht gut aus.
Es ist wieder ein Bild von meinem EE9 im neuen Sandtler-Katalog.
34635268au.jpg
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Paar Kleinigkeiten gekauft.
Auf den Bremssattel hab ich ca. 5 Monate gewartet, aber dafür original.
34804218ru.jpg
34804242tu.jpg
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Die Sättel über Amayama bestellt?
Zum Thema Dämpferpatronen, ich müsste noch ein vorderen Dämpfer KW Var.1 im Keller liegen haben, falls man braucht.
Ja falls du den Dämpfer hergeben würdest gerne.
Sattel ist von japserviceparts Uk.
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Warum hast du 2" Gurte genommen?
Der Tragekomfort bei 3" Schultergurten ist wesentlich angrnehmer.
Die 2" sind nur für den "Alltag" darum auch die Klinkhaken.
Ich finde die 2" bequemer zum an und abschnallen im "Alltag".
Fürs Bergrennen habe ich einen 3" Gurt mit Zentralverschluss der fürs H.A.N.S erforderlich ist.
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