Fahrzeuge: EE9 seit 02.2002
EV1 seit 05.2014
CU3 seit 04.2015
Update:
Heute habe ich noch einmal entlüftet und jetzt bremst der MC2 wie davor auch, endlich. Ich habe mit dem pneumatischen Bremsenentlüftungsgerät entlüftet. Dieses mal habe ich den Druck an meinem kleinen Kompressor zuhause voll aufgedreht, laut Anzeige ca. 7 bar, mehr geht leider nicht. Jetzt wurde die Geschwindigkeit der, durch das transparente Gummischläuchlein, fliesenden Bremsflüssigkeit höher. Dadurch wird es wohl die restlichen Luftblase mitgerissen haben.
Mein armer 50 l Kompressor ist aber für so eine Aktion einfach unterdimensioniert, der ist die ganze Zeit gelaufen.
Insgesamt habe ich sehr lange Entlüften müssen und ca. 5 l DOT 4 verbraucht. Das Entlüftungsgerät in Kombination mit einem 50 l Kompressor @ 7 bar ist sicher in Ordnung, wenn man die Bremsflüssigkeit austauscht, aber bei komplett leeren Leitungen saugt sich das Gerät einen Wolf.
Der MC2 bremst gut, das ABS regelt MC2 typisch und die Karre zieht nicht nach rechts oder links beim Bremsen. Ich jetzt bin glücklich .
Zu den Leitungen:
Ich denke, dass ich die Leitungen nicht vertauscht habe, da ich diese sonst hätte kreuzen müssen und das hat Honda bestimmt original nicht gemacht.
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