Startprobleme EG4 bitte hilfe

[MrSoul]

hi..

habe mit meinem eg startprobleme und weiss keinen rat! wenn ich morgens versuche in an zumachen dreht er zwar durch aber kommt nicht, das motorlicht geht dann kurz aus aber geht dann wieder an!!
nach ca 10 mal probieren kommt er dann aber und läuft dann ganz normal und hat dann auch nach weiterem starten keine probleme, nur wenn er 4-6 std steht..
habe schon benzinfilter ,zündkerzen und verteilerfinger getauscht..
sprang dann heute beim ersten mal sofort an,für dann 1km machte den motor aus,5 min wieder das gleichr problem kam erst beim 5 oder 6 starten..

wer weiss rat??
kann es benzinpumpe sein? oder zündverteiler? vielleicht das raile der benzinpumpe!1

bitte hilfe!

mfg mrsoul

[VTECstar]

hatte das problem auch aber nur wenn das wetter richtig heiß war....
muss mal das benzinrelai ausbauen und mal die löt stellen ansehen das teil sitzt unterhalb des schalters vom spiegel das teil sieht so aus.....

ich hab einfach den lötkolben genommen und hab die lötstellen immer flüssig gemacht das hat bei mir gereicht.... wenn es das nicht ist dann denke ich mir das es der ZV ist.... hast du denn funken an den zündkerzen ??????

[polle]

könnt auch sein kugg mal obs zusammen hängt mit feuchtigkeit das wars bei mir! is immer sporadisch nicht angesprungen (aber nachner zeit hab ich gemerkt dasses die feuchtigkeit war) und dann hab ich den zündverteiler kappen dings abgeschraubt und den grind von den 4 kontakten abgeschmiergelt und jetz springt er immer an wie ne 1 ohne muggen

[MrSoul]

@vtecstar

also das problem ist echt nur wenn es heiss ist das ist mir aufgefallen!!
wo sitzt dieses raile genau??

im sicherungskasten gleich neben der batterie??

die verteilerkappe habe ich komplett saubergemacht auch die kontakte!!

sonst noch andere ideen?

[VTECstar]

bei mir war es das selbe sah auch normal aus die lötstellen es sind die selben symptome.... hab kein anderes bild gehabt beachte deshalb nur den roten kreis du brauchst nur unten die verkleidung abschrauben sind mit 3 schrauben befestigt und der relai ist mit einer 10er schraube befestigt..... wenn du es ausgebaut hast und die lötstellen vor dir hast ist meistens etwas rötliches um die lötstelle ich hab es mit einem dünnen schraubendreher vorsichtig etwas abgekratzt und danach die lötstellen einfach flüssig gemacht ich hab kein lötzinn verwendet reicht allemal.....

wenn du die verkleidung abmachst schaust du einfach zur tür hin.... ist direkt hinter dem Amaturenbrett.....

Hier kannst du dir ein bild machen ist zwar vom prelude aber ist fast das selbe bauteil.... hoffe bb2fischi hat nichts dagegen....
http://www.fischerkai.de/hauptrelais/

[VTECstar]

bei mir war es das selbe sah auch normal aus die lötstellen es sind die selben symptome.... hab kein anderes bild gehabt beachte deshalb nur den roten kreis du brauchst nur unten die verkleidung abschrauben sind mit 3 schrauben befestigt und der relai ist mit einer 10er schraube befestigt..... wenn du es ausgebaut hast und die lötstellen vor dir hast ist meistens etwas rötliches um die lötstelle ich hab es mit einem dünnen schraubendreher vorsichtig etwas abgekratzt und danach die lötstellen einfach flüssig gemacht ich hab kein lötzinn verwendet reicht allemal.....

wenn du die verkleidung abmachst schaust du einfach zur tür hin.... ist direkt hinter dem Amaturenbrett.....

[fischi]

Hab ich nix dagegen :wink: Wichtig ist nur, nicht bloß die Lötstellen mal anzuwärmen. Da muß auch frisches Lötzinn beigeben werden. Und bitte kein Stangenzinn ausm Baumarkt, sondern gutes Elektroniklot mit Kolophoniumseele! Last but not least: ein 25-W-Lötkolben ist bereits reichlich groß! :wink:

[MrSoul]

ok danke werde mir das mal anschauen.. danke erstmal an dir vtec hoffe es funzt dann..

werde antwort g´ben wie es hinhaut

danke nochnmal

mfg

[MrSoul]

das mit dem löten hat geholfen!
danke für die hilfe!!

mfg