Accord goes "R"

**Speedy_Gonzales** · 04.01.2014, 15:23

Hatte seid langen einen Umbau vor und jetzt wird es langsam etwas

Zur Zeit hat der Accord 215PS.
Mods bisher:
Skunk2 Catback
D2 330er BBK
TEIN Flex Gewindenfahrwerk
Reflash made by Ede (Cabkiller)
Resobox raus
SSR Type-F Schmiedefelgen in 8,5x18 mit Michelin Pilot Sport Cup Semis

Steht noch an bzw. ist im Umbau:
K20 Kopf mit Toda Ventilen, Ventilfedern, Steuerketten
EP3 Gänge mit CL9 Achsübersetzung inkl. Differentialsperre
K20 Ölpumpe
Krümmer
200 Zeller Kat
RBC Ansaugkrümmer
Größere Drosselklappe
RDX Einspritzdüsen

**Speedy_Gonzales** · 04.01.2014, 15:24

Jetzt im Moment sieht er so aus (ok, die Felgen sind mittlerweile verkauft worden)

Die Semis mit den SSR Felgen

Den K20 Kopf komplett zerlegt

Die Ventile gereinigt

EP3 und CL9 Getriebe zerlegt (zu sehen ist das CL9 Getriebe)...

und jedes einzelne Teil bis in die kleinste ritze gereinigt (links EP3, rechts CL9).

Mein altes Differential vom CL9

Synchronring (links) von meinem alten Getriebe mit 150k km und
das von einem EP3 mit ca. 100k km (rechts)

Schaltmuffe (1-2 Gang) von meinem alten CL9 Getriebe

Schaltmuffe (1-2 Gang) von meinem EP3 Getriebe

Alle beweglichen Teile eingeölt

Und die Gangräder die eingepresst werden sollten, landeten im Backoffen, da ich keine Presse da habe aber auf die art es auch geht und das ohne Gewalt.

**CivicCasi** · 04.01.2014, 15:28

sehr schön! warum nimmst du den ganzen kopf vom k20 ist der denn anders als der 24er? dachte nur die nockenwellen federn etc.

**fago88** · 04.01.2014, 15:33

dachte ich auch

Sieht gut aus hier bin gespannt aufs Ergebnis!

**Speedy_Gonzales** · 04.01.2014, 15:41

Hab den K20A2 Kopf günstig geschossen (bereits Toda Ventile, Ventilfedern)

thanks Lucky

)
Kann den noch bearbeiten lassen und am Tag des Umbaues im März sofort tauschen und muss nicht noch den alten zum bearbeiten weg schicken und muss nicht warten.
Plane noch im Sommer nen 2. K24A3 Block zu holen, den alten Kopf überarbeiten lassen und langsam auf Turbo umzubauen

1HGEJ2 · 04.01.2014, 16:18

´sind die k20 ventilfedern also nicht doppelt? vorhaben hört sich klasse an!

**Ried** · 04.01.2014, 16:28

Der K20A... hatte auslassseitig nur 2001-2002 doppelte Federn.
Danach wurden einfache F20... Federn reingebaut.

**lasse87** · 04.01.2014, 16:30

Mach mal lieber mehr Bilder von der Hütte da.

**:Micha:** · 05.01.2014, 16:39

cooler umbau. bin gespannt, was der mit dem neuen kopf drückt

**Speedy_Gonzales** · 10.02.2014, 23:26

So, es hatte sich heraus gestellt das der Verkäufer von dem Wavetrac Differential ein Betrüger ist.
PayPal und deren Käuferschutz sei dank habe ich mein Geld zurück bekommen und ein anderes Sperrdifferential gekauft.