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Thema: Mein CRX EE8 Turbo Breitbau

  1. #181
    Avatar von Maiki 007
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  2. #182
    Avatar von Maiki 007
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  3. #183
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    Geil gefällt mir !!!

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  4. #184
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    Das BHT Typenschild am Endpott ist bestimmt noch von Ralf angeschweißt worden.
    Sah bei mir genauso kacke aus

  5. #185
    Avatar von Maiki 007
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    Das ist eines der letzten Relikte ja ;-)


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  6. #186
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    #Schweißer Gott!
    Edit# Wie gesagt meine Favoriten sind Nr.:1 und 5.
    Geändert von ED&ED (02.09.2019 um 23:00 Uhr)

  7. #187
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    Hammer , der scheint geradezu auf dem Boden der Tatsachen zu kleben der Renner. Was der temperaturgetriebene Verschleiß der Reifen zumindest andeutet. Sieht verschärft aus wie der um die Ecken geht .

  8. #188
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    Zitat Zitat von Maiki 007 Beitrag anzeigen

    Beide Seiten innen die Achsmanschetten gewechselt. Da muss was absolut anderes her.
    Haben sich gelöst? Welche hattest du drauf bzw was für ATW sind denn drin?

    Die Bilder kommen gut. Ein entfernter Bekannter war auch dort (blauer STi, Miesbacher-Kennzeichen). Ward ihr im selben Turn?
    Gibt's denn Onboard-Aufnahmen mit Sound?

  9. #189
    Avatar von Maiki 007
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    Ich habe extra angefertigte Antriebswellen verbaut. Die Wellen und Gelenke halten das ist Überhaupt kein Problem. Die Manschetten aber null.

    Aufgrund der Fahrzeugtiefe haben die Gelenke natürlich ordentlich Bewegung und somit entsteht Hitze die den Gelenken zwar nichts ausmacht den Manschetten aber schon. Die werden so heiß und weich das die einfach runter ploppen. Der Innendruck in den Manschetten ist sicher ein Thema, das andere Thema ist das durch die extreme Hitze im und um das Gelenk herum der Gummi so weich wird das die Manschetten durch die Fliehkräfte dann einfach aufreißen.

    Ebenso verabschiedet sich nahezu jede Schelle recht schnell ob außen oder innen. Wobei außen hält es sich in Grenzen. Dort habe ich eine Kühlung über die Bremsenbelüftung.

    Innen ist jedoch nichts zu machen ohne spezielle Anpassungen über super Material und Kühlung.

    Den STi habe ich gehen, der ist aber Gelbe Gruppe gefahren meine ich. Ich war grün...



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  10. #190
    Avatar von Maiki 007
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    Onbord Video habe ich in schlechter Qualität. Das muss ich aber erstmal zurechtbasteln :-)


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  11. #191
    ex MB2_racer :-P e.V. Mitglied Avatar von MB2_HORST
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    Zitat Zitat von Maiki 007 Beitrag anzeigen
    Ich habe extra angefertigte Antriebswellen verbaut. Die Wellen und Gelenke halten das ist Überhaupt kein Problem. Die Manschetten aber null.

    Aufgrund der Fahrzeugtiefe haben die Gelenke natürlich ordentlich Bewegung und somit entsteht Hitze die den Gelenken zwar nichts ausmacht den Manschetten aber schon. Die werden so heiß und weich das die einfach runter ploppen. Der Innendruck in den Manschetten ist sicher ein Thema, das andere Thema ist das durch die extreme Hitze im und um das Gelenk herum der Gummi so weich wird das die Manschetten durch die Fliehkräfte dann einfach aufreißen.

    Ebenso verabschiedet sich nahezu jede Schelle recht schnell ob außen oder innen. Wobei außen hält es sich in Grenzen. Dort habe ich eine Kühlung über die Bremsenbelüftung.

    Innen ist jedoch nichts zu machen ohne spezielle Anpassungen über super Material und Kühlung.
    k

    Was fährst denn für Teile?
    Ich hatte vor zig Jahren einmal DSS Antriebswellen und die waren richtig Müll. Manschetten wie ein Kondom aus Ziegendarm und ordentlich Luft in der Buchse am Diff!

    Ich habe mit den OEM Teilen vom Integra echt gute Erfahrungen gemacht.
    Wenn du neue Gelenke hast halten die ewig. Nur die inzwischen bis zu 30 Jahren alten Gebrauchtteile sind natülrich nix für die Leistung.

    Die Manschetten und originalen Spannbänder sind eh unerreicht. Aber dafür brauchst halt die entsprechende Zange zum montieren.
    Aber ich bin ein Fan der originalen Teile.

  12. #192
    Avatar von Maiki 007
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    So, lange nix geschrieben hier...
    Im Grunde gibts nicht viel neues... bis auf das der EE nun weg ist bis Weihnachten. Es wird eine DMSB Zelle eingeschweißt... der Käfig musste weichen. Wenn den jemand braucht, gerne melden...

    Dann hab ich mir ein wenig Carbonmaterial beschafft um die Unterbodenverkleidung zu bauen. Ein neuer Splitter wird kommen, zusätzlich wird ein Heckdiffusor verbaut der insgesamt mit der Verkleidung wirklich funktionell Abtrieb generieren soll.

    Das Beste zum Schluss!

    Über den Winter wird ein sequentielles Getriebe an den B18 kommen.

    5Gang von Quaife.

    Ich freu mich schon riesig :-D


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  13. #193
    Avatar von Maiki 007
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    Bilder...


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  14. #194
    Avatar von Maiki 007
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  15. #195
    Avatar von Maiki 007
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