Unglaublich wie der Integra geht.
U 280HP Battle Integra, S2000, Boxster S etc.
Unglaublich wie der Integra geht.
Und wie schlecht die Celica im direkten Vergleich ist.
Naja, diese Rennen sind mit Vorsicht zu genießen. Wie vergleichbar sind allein die Fahrer? Und dann gilt es anzumerken, dass die Strecke dem ITR schon gut in die Karten spielt. Auf einem echten GP Kurs wären die ersten drei Plätze sicehr andersrum eingelaufen. Aber knapp wäre es auch da. Besonders Porsche und S2000 sind sehr dicht beieinander, denke ich.
Man sieht es in der einen Runde ganz gut, wie S2k und Boxter auf der Geraden den ITR einholen.
Edit:Aber das die T23 kein schnelles Auto ist, weiß man doch!?
Benutzen, statt putzen!
"Das ist nur optisch angerissen, da ist kein richtiger Riss."
Der Programmierer der Autokorrektur ist ein Erdloch und soll sich ins Knie fügen!
Dass es Best Motoring nicht mehr gibt macht mich immer noch jedes mal etwas traurig
Untertitel einschalten nicht vergessen
Zu den Fahrern:
Celica: http://en.wikipedia.org/wiki/Naoki_Hattori , jap. Formel 3 Meister 1990 und jap. Tourenwagen Champion 1996, ist 1x Formel 1 gefahren und 1x Le Mans, außerdem F3000, GT300, GT500 und war in der Formula Nippon Teamkollege von Ralf Schumacher (2. Gesamtrang)
ITR: http://en.wikipedia.org/wiki/Motoharu_Kurosawa , jap. Formel 2000 Meister 1973 und für lange Zeit Nissan Werksfahrer, z.B. beim Japan Grand Prix 1969 im Nissan R382 (600 PS auf 790kg, geiles Teil!)
Boxster: http://en.wikipedia.org/wiki/Akihiko_Nakaya , viele Jahre jap. Formel 3000 und Tourenwagen gefahren, außerdem GT300, GT500 und Super Taikyu (v.a. mit EVOs)
Das sind alles Profirennfahrer mit etlichen Jahren Erfahrung, klar haben die ihre eigenen Tendenzen wie aggressiv die in so nem Battle fahren, und die Rahmenbedingungen sind nicht immer ideal, aber prinzipiell sind die alle in der Lage dazu, ihre Rundenzeiten so konstant zu halten wie das das Auto bzw. die Reifen zulassen. Die Celica war ja in den Kurven und auf der Bremse auch gut dabei, nur geradeaus eben überhaupt nicht.
Find es interessant dass es damals noch einen Boxster mit S brauchte, um mit dem S2000 und ITR mitzuhalten, da muss der neue Civic Type R in ganz schön große Fußstapfen treten
Der S2000 ist in dem Vergleich das beste, schönste und auch zeitloseste Auto, heute immer noch modern und schick anzusehen. Allen anderen sieht man das Alter bissl an. Der Boxster und der MR2 sind einfach nur hässlich! Der ITR ist nach wie vor ein geiles Teil, einfach ein "baller mich um den Kurs" Auto! Der B4 war damals sicher auch ne klasse Limo, sicher besser als ein ATR. Die Celica ist kein Racer, top Auto wie auch der Fahrer sagt, aber eben nicht so spitz wie der ITR, den müsste man noch radikaler machen, dann wäre er sicher auch schneller.
Der S2000 ist schon genial! Der Boxster ist nur fahrdynamisch top, Optik grottig!
https://www.youtube.com/watch?v=HsRXHwnwQoA
MR-S > Integra
Ganz ruhig bleiben, nicht gleich wieder ausflippen... ^^
Sound: Integra > MR-SZitat von Maikmark81
https://www.youtube.com/watch?v=HsRXHwnwQoA
MR-S > Integra
Ganz ruhig bleiben, nicht gleich wieder ausflippen... ^^
Optik: Integra > MR-S
2:1 für den Integra
Geh in deine Ecke.
@Steel: .. wär Orido mitgefahren, hätte er ihn kurz vor der Gegengeraden in der scharfen rechts mit stehenden Rädern in die Bande gesetzt
Och, ich find gibt schlimmeres...
Optik geht klar (bis auf die Spiegel, die sind so groß wie dein..... Kofferraum)
Aber was der wirklich kann (oder auch nicht) sieht man im Video ganz oben wenn mal nicht nur 400m geradeaus gefahren werden.
wie putzig die bremssättel sind
ich glaube das kinderquad von meinem sohn hat größere, ich geh nachher mal runter und mach nen foto.
so aber nun weiter im text, geht ja hier um das video und nicht darum wer den schönsten mr2 hat
und ich dachte bei deinem profilbild wäre ein gtr abgebildet.
zum video, schöner vergleich und sehr beeindruckend.
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