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Thema: Sensoren im KFZ, messen und verstehen

  1. #16
    Eichhorns best friend! e.V. Mitglied Avatar von SPY#-2194
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    Klasse Thema!
    Benutzen, statt putzen!
    "Das ist nur optisch angerissen, da ist kein richtiger Riss."

    Der Programmierer der Autokorrektur ist ein Erdloch und soll sich ins Knie fügen!

  2. #17
    e.V. Mitglied Avatar von stussy
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    Damit das hier nicht in Vergessenheit gerät mal gepusht.
    Werde wenn ich mal zeit finde doch den Luftmengenmesser und Luftmassenmesser hinzufügen

  3. #18
    Arouse the DAMPFHAMMER! e.V. Mitglied Avatar von LotusElise
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    Schöne Arbeit Stussy...sehr lesenswertes über das Qualität- und Quantitätsregelungskonzept!

    Wie wäre es mit einer Ausführung über den Drosselklappen-Winkelgeber (TPS)?
    Mein DAMPFHAMMER HD-Motor-Entwicklungsziel:
    2 Liter Saugmotor,
    360 PS@10.000/min,
    mindestens 260 Nm von 4500-8500 1/min
    Dokumentation: https://www.hondaforum.de/forum/show...leh%C3%A4ndler

  4. #19
    e.V. Mitglied Avatar von stussy
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    Danke,
    das Drosselklappenpoti ist aber beschrieben. Oder meinst du wie man den Sensor einstellt?

  5. #20
    Arouse the DAMPFHAMMER! e.V. Mitglied Avatar von LotusElise
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    Zitat Zitat von stussy Beitrag anzeigen
    ...Oder meinst du wie man den Sensor einstellt?
    So ist es

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