Das Lenkrad gefällt mir gut. Passt gut zum Rest!
Das Lenkrad gefällt mir gut. Passt gut zum Rest!
Motorraum in Wagenfarbe... Leider wirken jetzt die ganzen Kunststoffteile und Schlauchkram bissl matt und altbacken.
Bin auf die Unterbodenaktion gespannt!
Ich baller’ in dem Coupé mit 240 über die Bahn - dat is meine Freiheit!
- Karl-Heinz Grabowski -
Ja, das ganze Zeug muss jetzt Step by Step aufgearbeitet bzw. ausgetauscht werden...
Hier ein paar Eindrücke von der Trockeneisreinigung, vom Rostschutz und der Hohlraumkonservierung.
Nächster Schritt der Zusammenbau, Scheinwerfer schleifen und polieren und Karosserieteile (Kotflügel, Stoßstangen, optionale Seitenschweller) lackieren
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Ich war zu schnell...
Bissle ungeordnet von der Reihenfolge, aber zu sehen ist vorher, mittendrin und zum Schluß
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Fukapen. Hast du bei der Gelegenheit auch mal die Seitenverkleidungen hinten weg gehabt und Dir die Hohlräume oberhalb der Schwellerenden angeschaut? Ätzend, wie die Kisten punktuell einfach verfaulen und ein paar cm weiter ist alles gut.
Aber sieht aus, als wenn du noch rechtzeitig dran warst.
Tante Edit fragt: Und hatte das Teil hinten rechts mal einen leichten Treffer? An der Stelle ist das sonst doch recht selten.
Geändert von SPY#-2194 (16.08.2021 um 21:16 Uhr)
Benutzen, statt putzen!
"Das ist nur optisch angerissen, da ist kein richtiger Riss."
Der Programmierer der Autokorrektur ist ein Erdloch und soll sich ins Knie fügen!
Hey Spy
Nee, das Blech wurde leider neu eingeschweißt. Das Originalblech hat angefangen zu gammeln an der Naht.
Danke für den Tipp. Das Auto ist innen auch komplett leer und wurde auch von innen gleich "behandelt".
Die Stopfen muss ich demnächst dann alle wieder schließen.
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Danke für die Bilder! Keinen Tag zu früh dran.
Benutzen, statt putzen!
"Das ist nur optisch angerissen, da ist kein richtiger Riss."
Der Programmierer der Autokorrektur ist ein Erdloch und soll sich ins Knie fügen!
Was halt doof war, dass unter all den Dichtmassen sich die Feuchtigkeit bereits gesammelt hat und es dann dahinter angefangen hat zu gammeln.
Das Problem hatte ich vorn am Dom, hinten Reserveradmulde, die Falz (wie zuvor zu sehen), am Unterboden...
Überall löste sich das. Überall musste der Rost geschliffen werden.
Ich hoffe, dass es nun richtig beschichtet ist
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- Karl-Heinz Grabowski -
Schätzt du richtig. So groß hab ich auch das noch nicht gesehen. Der Bereich Schweller/hinteres Radhaus am DC2 ist wirklich kein Ruhmesblatt für Honda.
Benutzen, statt putzen!
"Das ist nur optisch angerissen, da ist kein richtiger Riss."
Der Programmierer der Autokorrektur ist ein Erdloch und soll sich ins Knie fügen!
Jo... gibt beim eg9 auch so ne Stellen an anderen Bereichen, wo solche große Löcher einfach mit Dichtmasse zu sind. Wer weiß wie viele es noch gibt die wir noch nicht gefunden haben. Ist ja meist an irgendwelchen Eckpunkten wo mehrere Bleche aufeinander treffen.
Ich baller’ in dem Coupé mit 240 über die Bahn - dat is meine Freiheit!
- Karl-Heinz Grabowski -
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