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Thema: Integra DC2R #650

  1. #226
    Schlossherr Avatar von pAuLe
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    Standard Integra DC2R #650

    Mein k hat beim ersten Start nach dem
    Rebuild auf Böcken 2h so ziemlich alle Drehzahlen gesehen und dann ging es auf direkt auf die Rennstrecke.
    Der Motor läuft seit 3 Jahren ohne irgend einen Zwischenfall.

    Beim B16 vom ee9 ging es nach dem rebuild direkt auf die Strecke.
    Auch dieser Motor läuft nach wie vor und verbrennt weder Öl oder macht Probleme.

    Viel Spaß damit und allzeit gute Fahrt!

    Mit freundlichen Grüßen Paul


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    Geändert von pAuLe (07.02.2025 um 10:52 Uhr)

  2. #227
    Roster, Klöße & Bier Avatar von Alf
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    Zitat Zitat von pAuLe Beitrag anzeigen
    Mein k hat beim ersten Start nach dem
    Rebuild auf Böcken 2h so ziemlich alle Drehzahlen gesehen und dann ging es auf direkt auf die Rennstrecke.
    Der Motor läuft seit 3 Jahren ohne irgend einen Zwischenfall.

    Beim B16 vom ee9 ging es nach dem rebuild direkt auf die Strecke.
    Auch dieser Motor läuft nach wie vor und verbrennt weder Öl oder macht Probleme.
    Wieviel haben K und B16 in der Zeit insgesamt gelaufen?

  3. #228
    Schlossherr Avatar von pAuLe
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    Standard Integra DC2R #650

    Zitat Zitat von Alf Beitrag anzeigen
    Wieviel haben K und B16 in der Zeit insgesamt gelaufen?
    Der K20 1000km nur Rennstrecke

    Der B16a1 circa 8000km Straße inkl 2x Honda Meet in Frankreich. Also mehrere tsd km Autobahn. Ansonsten halt immer viel Attacke.
    Eine Runde Nordschleife
    Und einen Trackday

    Soll jetzt aber nicht heißen dass das jeder so handhaben soll.
    War bei mir auch situationsbedingt aber in Absprache mit den wichtigen Personen auch legitim für mich.




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    Geändert von pAuLe (07.02.2025 um 12:01 Uhr)

  4. #229
    Eichhorns best friend! e.V. Mitglied Avatar von SPY#-2194
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    Benutzen, statt putzen!
    "Das ist nur optisch angerissen, da ist kein richtiger Riss."

    Der Programmierer der Autokorrektur ist ein Erdloch und soll sich ins Knie fügen!

  5. #230
    Avatar von SenSe
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    Diesen Samstag hole ich das Auto.
    Geplant ist zu 100% Überland zu fahren. Mal schauen

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  6. #231
    Schlossherr Avatar von pAuLe
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    Und wie ist der Stand?


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  7. #232
    Avatar von SenSe
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    Danke der Nachfrage Paul

    Also ich hab das Auto gestern geholt. Gott sei Dank geiles Wetter bei 13°C.

    Also in Summe bin ich knapp 400km gefahren. Die ersten 50-100 km max 3000 Umin, max Halbgas.

    Nach 100 km bin ich dann mal auf bis zu 4000 Umin. Gegangen.

    Bei 200km bin ich von Land auf AB
    . Knapp 100 km durchgehen 120 kmh bei 4200 Umin. Ab und zu beim überholen mal auf 4500 Umin.

    Letzte 100 km knapp ab Bamberg dann wieder Überland.

    Kein VTEC.

    Hab heut mal nach Öl geschaut. Nix verbraucht. Alles noch hell honiggelb. Man sieht da Öl kaum am Stab

    Werde als nächstes den Ölwechsel machen auf 5w40 vollsynthetisch und dann werd ich den mal schön warm fahren und in den VTEC gehen.

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  8. #233
    e.V. Mitglied Avatar von schulle73
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    Gibt es denn eine Vorgabe wie wir unsere "neuen" Hondamotoren eingefahren werden sollen?
    Höre da immer verschiedene Meinungen.
    Steht bei mir demnächst auch wieder an.
    "Es liegt immer im Auge des Betrachters"

  9. #234
    Schlossherr Avatar von pAuLe
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    Scroll doch mal hoch…such dir eine Theorie aus.


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  10. #235
    Avatar von EG3-Style
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    Zitat Zitat von pAuLe Beitrag anzeigen
    Scroll doch mal hoch…such dir eine Theorie aus.


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  11. #236
    Avatar von SenSe
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    Welche Sandwichplatten für Temperatur nutzt ihr?

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  12. #237
    Roster, Klöße & Bier Avatar von Alf
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    Ich nehms am Kopf ab. Ganz ohne Sandwichplatte.

  13. #238

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    Gibt da zig Möglichkeiten Öl temp und druck abzunehmen. Je nach Abstimmung auch über ein tavlet mit oem Sensoren möglich abzunehmen. Temp kannst am Kopf adaptieren oder sandwichplatte (Achtung gab schon diverse bei denen diese sich gelockert hat) oder am relocation kit die Sensorik abnehmen. Gibt diverse theorien welche Position am besten wäre.am ende gibt alles eine Referenz.

    Ich persönlich nehme temp und druck mit prosport Sensoren am relocator kit von bat motorsport. Kumpel von mir nutzt die sandwichplatte von denen mit integriertem thermostat für den ölkühler. Kann das Zeug von denen nur empfehlen.

    Gruß

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