Übel, muss ich bei meinem mal checken. Unterm Strich nicht schön, aber "you get what you pay for"Ist halt das billigste Modell im Sortiment gewesen. Und wenn man die alten Hondas kennt weiß man ja ungefähr worauf man sich da einlässt.. Radlaufkante und so
Einfach ab Kauf direkt vorsorgen, dann macht das null Probleme..
Also “you get what you pay for” spielt da keine Geige, denke ich. Mir fällt kein Hersteller ein, der seine Fahrzeuge ab Werk so hohlraumversiegelt, dass da 20-40 Jahre Ruhe ist. Wozu auch? Soll 12 Jahre nicht von innen nach außen durchrosten, der Rest ist dann Problem des Kunden.
Benutzen, statt putzen!
"Das ist nur optisch angerissen, da ist kein richtiger Riss."
Der Programmierer der Autokorrektur ist ein Erdloch und soll sich ins Knie fügen!
Hier sind doch ein paar Profis unterwegs, kennt jemand nen Unterbodenschutz mit dem man diese strukturierte Oberfläche hinbekommt?
Das ist Spritzbare Dichtmasse (Sika 529AT) mit der Sika Spraygun aufgetragen.
perfekt danke
Heute unverrichteter Dinge nachhause gefahren. Das ist ein Hybrid und da braucht man wie für E Autos speziell geschulte Mitarbeiter und besondere Werkstattausrüstung.
Bloß gut, dass die normale Reifenbude den Räderwechsel gemacht hatte…
Again what learnt.Zitat von Herne
:/
Das ist natürlich dumm gelaufen. Das bedeutet aber, wenn du es selbst machst, kräht kein Hahn danach?
Wie ist mittlerweile Eure Vorgehensweise am Unterboden und Achsteilen?
Achsteile:
Owatrol ist ist Gut für Rostansatz an Achsteilen, schaut aber natürlich madig aus und hält nicht so gut auf blankem Blech.
Brunox Epoxy hält ohne weiteren Decklack nicht gut, würde aber besser ausschauen. Ein Freund hatte das im Sommer auf ein paar Außenhautlackstellen die runtergschliffen waren angebracht. Hat nach 2 Monaten angefangen zu rosten, nicht so schön.
Unterboden:
Wachs das in Lösungsmittel geliefert wird, wird für meinen Geschmack zu hart auf Zeit. Da bleibt dann eigentlich nur noch Mikesanders oder Fluidfilm übrig, letzteres spülts aber auch viel zu leicht weg.
Fluidfilm in MASSEN an die Seitenwände zu schichten, hab ich mir mittlerweile abgewöhnt. Das halte ich für mittlerweile für Verschwendung, weils dann zu schnell abfließt. Lieber die Hälfte verwenden und dann ein paar Jahre später nochmal verteilen.
Am Unterboden soll folgendes Vorgehen funktionieren:
1. Rost sogut es geht entfernen, auf jeden Fall den losen
2. Owatrol drauf, vollständig aushärten lassen
3. Brunox Epoxy
4. passenden Lack
Für optische Stellen weiss ich nicht ob das auch so funktionieren kann.
Hohlräume von losem Rost befreien ist schwierig, ansonsten jedes Jahr ein bisschen Fluidfilm/Lanolin, da wie erwähnt keine lange Standzeit. Wird in den Poren des Rostes auf Dauer wieder durch Wasser ersetzt, wenn man es nicht regelmässig auffrischt.
@Christ84: Soll oder hat?
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