Zitat Zitat von Spanni Beitrag anzeigen
Was Honda drauf hat, sah man an den ganzen NR-Motoren.
Genau das meinte ich oben, die Zylinderzahl ist die Größe um Hubraum in hohe Drehzahlregionen zu bringen. Honda hätte ja auch mit einem 2- oder 3-Zylinderkonzept die 0,5 Liter-Maschine aufbauen können. Die Ventilquerschnittfläche wäre wieder gewachsen, da bei gleichem Hub die Bohrung entsprechend zugenommen hätte. Ein 85x44 2-Zylinder-Motor hätte es sein können um die 0,5 Liter zu erfüllen. Allerdings sind selbst die 115 PS@17.500/min schon eine Hammer-Leistung (230 PS/Liter). Mit 4 Einlassventilen lässt sich sowas leichter erreichen als mit 2.