Mein zweiter Motegi

[schulle73]

Danke. Da mir der Ventildeckel SO wie er ist sehr gut gefällt, bleibt er so.
im Mai 2022 stand ich auf ner Waage (bei der Müllabfuhr)....1,14 Tonnen. Damals jedoch noch mit ABSBlock (der im letzten Jahr raus flog. Dazu noch ein paar Halter aus Alu von Lori, die für Gewichtsersparnisse sorgten.
Autec Felgen sind JR3 Felgen gewichen.

Wird also Zeit mal wieder auf die Waage zu fahren.

Ja, das S9B wurde verbaut, mit kurzen ersten vier Gängen und dem langen Integra Fünften (für angenehme Fahrten bei Langstrecke)

[Alf]

Ja, das kommt doch gut

Wegen dem Getriebe: Also, welche Gänge sind da jetzt drin? Das Serien-S9b mit seiner 15kmh mehr-pro Gang-Übersetzung kastriert nämlich schon ein wenig, finde ich.

Aus dem Kopf war das irgendwie:
1. 3.230
2 1.9
3. 1.36
4 1.034
5. 0.848

Und du hast jetzt quasi den fünften als 0.747 vom Integra (länger) und den 4.785 FD (statt dem 4.266) vom Integra auf dem Getriebe?

Das muss ich mir mal im Getrieberechner anschauen

[schulle73]

Mein Chefmechaniker weiß natürlich alles. Heute gefragt, heute ne Antwort erhalten.

Ersten vier Gänge vom Y21
Finaldrive ist 4.266 vom S9B (selbe Übersetzung wie das Y21)
5. Gang ist 0.787 ITR
Sperre ist vom S80

Muss ich mir so langsam mal merken 🤣

[Alf]

Gerade mal in den Rechner eingegeben und mit meinem (blau) verglichen....
Als Sauger macht das Kürzere gut Laune, weil man viel am Rühren ist und ruckzuck durch alle Gänge durchfliegt.
Deins Hingegen bleibt lang im Gang und macht demnach gut Meter, speziell oben raus im letzten Gang.



Dein Getriebe ist jetzt in 1 und 4 gleich zum serien-S9B. 2 & 3 sind kürzer, 5 nochmal länger als eh schon.


Das schreit ja geradezu, das du irgendwas draufpackst, was dann bisschen Druck in den Motor macht und die Zeiten im Gang wieder kürzer werden Ist das denn noch geplant?